[实用新型]一种船用节能自复叠制冷装置有效
申请号: | 201420089709.9 | 申请日: | 2014-03-02 |
公开(公告)号: | CN203731731U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 谢晶;郭耀君;王金锋;朱世新;朱进林;王俊 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
主分类号: | F25B7/00 | 分类号: | F25B7/00;F25B41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 制冷 装置 | ||
1.一种船用节能自复叠制冷装置,包括管路上连接的压缩机(1)、油分离器(2)、冷凝器(4)、气液分离器(5)、第一节流阀(7)、蒸发冷凝器(8)、第二节流阀(10)、蒸发器(11),其特征在于,所述的油分离器(2)和冷凝器(4)之间设有一缓冲器(3),气液分离器(5)和蒸发冷凝器(8)之间设有一喷射器(6),蒸发冷凝器(8)和蒸发器(11)之间设有一回热器(9),系统中旁通支路设有膨胀容器(15)和毛细管(16),毛细管(16)入口和膨胀容器(15)出口相连,毛细管(16)出口和干燥器(17)入口相连;
所述压缩机(1)的出口与油分离器(2)相连,油分离器(2)的出口与缓冲器(3)入口相连;缓冲器(3)出口分两路:一路通过第二单向电磁阀(14)后与膨胀容器(15)相连,另一路直接与冷凝器(4)入口相连;冷凝器(4)的出口与气液分离器(5)入口相连;气液分离器(5)出口分为三路:一路气相制冷剂通过第一单向电磁阀(13)后与膨胀容器(15)相连,另一路气相制冷剂直接与蒸发冷凝器(8)相连,另一路液相制冷剂作为工作流体直接进入喷射器(6),引射从回热器(9)来的制冷剂蒸气进入喷射器(6);喷射器(6)的出口通过第一节流阀(7)和蒸发冷凝器(8)相连;蒸发冷凝器(8)的出口分为两路,一路通过干燥器(17)和压缩机(1)入口相连,另一路与回热器(9)入口相连;回热器(9)出口分为两路,一路首先与第二节流阀(10)连接,然后进入蒸发器(11),另一路和喷射器(6)入口相连。
2.根据权利要求1所述的一种船用节能自复叠制冷装置,其特征在于,所述的压缩机(1)是变频螺杆压缩机。
3.根据权利要求1所述的一种船用节能自复叠制冷装置,其特征在于,所述的缓冲器(3)是脉动缓冲器。
4.根据权利要求1所述的一种船用节能自复叠制冷装置,其特征在于,所述的气液分离器(5)底部流出的液态制冷剂进入喷射器(6),作为工作流体引射来自回热器(9)中富含低沸点组分的制冷剂蒸气。
5.根据权利要求1所述的一种船用节能自复叠制冷装置,其特征在于,所述的回热器(9)实现从蒸发冷凝器(8)出来的液态制冷剂再冷却。
6.根据权利要求1所述的一种船用节能自复叠制冷装置,其特征在于,所述的第一单向电磁阀(13)和第二单向电磁阀(14)为单向自控安全阀。
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