[实用新型]一种双室机车调速器的第二操作开关箱

说明书

技术领域

本发明涉及调速控制器技术领域，尤其涉及一种双室机车调速器的第二操作开关箱。 

背景技术

电机车中的调速控制器，其控制方式的发展经历了凸轮调速控制、可控硅斩波调速控制和IGBT斩波调速控制三个阶段，目前IGBT斩波调速控制通过改变直流电动机平均电压的方式来达到控制调速的目的，这种调速方式已较为成熟，但在煤矿电机车行业中，双室机车一般使用两台调速器，两台调速器要实现电气闭锁，配线多、成本高、维修不方便。 

发明内容

针对以上技术问题，本发明提供了一种双室机车调速器的第二操作开关箱。 

本发明是通过以下技术方案实现的： 

一种双室机车调速器的第二操作开关箱，其特征在于：包括操作部、主箱和电缆线接线部，主箱与电缆接线部的连接处有端子盘，电缆接线部的侧面有电缆接口，电缆接口与端子盘电路连接，所述的操作部包括换向手柄、换向轴、调速手柄、调速轴、第一密封部、第二密封部和换向接触器，其中换向手柄连接在换向轴上，调速手柄连接在调速轴上，换向轴和调速轴都垂直连接在第一密封部和第二密封部 上，其中换向轴与换向接触器接触；所述的主箱包括主控制电路板和副控制电路板，主控制电路板与换向传感器电路输入，副控制电路板通过与调速轴接触的霍尔角度传感器电路输入，并且主控制电路板与副控制电路板的输出端与端子盘连接。 

进一步的，所述的端子盘包括螺纹件、七芯端子盘、座板和铜鞍形垫圈，其中七芯端子盘套在座板上，螺纹件穿透芯端子盘和座板并固定，铜鞍形垫圈套在螺纹件的输入端上。 

进一步的，为了实现良好的电气闭锁，所述的电缆接口从外到内依次有压紧螺母、垫圈、密封垫片和密封垫圈。 

进一步的，为了使该第二操作开关箱的信号传输信号的共模干扰能力强，所述的电缆接口为RS-485接口。 

本发明的有益效果在于：通过主箱中的主控制电路板和副控制电路板将转向手柄和调速手柄的信息处理后，再通过端子盘和电缆接口将信息传达到调速器中，实现双室机车调速器第二操作开关箱的功能，这种设计方式为生产方和用户在满足双室都能完成调速的情况下，极大的节约了生产和使用成本。 

附图说明

图1是本发明的立体图。 

图2是本发明的前视图。 

图3是本发明的俯视图。 

图4是本发明的局部剖视图。 

图5是本发明的另一种局部剖视图。 

图6是本发明电缆接口的放大图。 

图7是本发明端子盘的放大图。 

图8是本实施例的示意图。 

其中：1-操作部，2-主箱，3-电缆接线部，4-电缆接口，5-端子盘，11-换向手柄，12-换向轴，13-调速手柄，14-调速轴，15-第一密封部，16-第二密封部，17-换向接触器，21-主控制电路板，22-副控制电路板，41-压紧螺母，42-垫圈，43-密封垫片，44-密封垫圈，51-螺纹件，52-七芯端子盘，53-座板，54-铜鞍形垫圈。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明的具体技术方案进行详细说明。 

如图1～5所示的一种双室机车调速器的第二操作开关箱，包括操作部1、主箱2和电缆线接线部3，主箱2与电缆接线部3的连接处有端子盘5，电缆接线部3的侧面有电缆接口4，电缆接口4与端子盘5电路连接，所述的操作部1包括换向手柄11、换向轴12、调速手柄13、调速轴14、第一密封部15、第二密封部16和换向接触器17，其中换向手柄11连接在换向轴12上，调速手柄13连接在调速轴14上，换向轴12和调速轴14都垂直连接在第一密封部15和第二密封部16上，其中换向轴12与换向接触器17接触，调速轴14与霍尔角度传感器接触(途中未标注)，本设计主要是将转向手柄11和调速手柄13的机械信号转换为电信号，以便主箱进行信号处理。在设计时操作部上转向轴和调速轴旁边分别有转向指示和调速尺度，可以方便操作人员观察调速器的向前或向后运动，以及转速的大小，可以减少错误操作，避免安全事故发生。 

主箱2包括主控制电路板21和副控制电路板22，主控制电路板21与换向传感器17电路输入，副控制电路板22通过与调速轴14接触的霍尔角度传感器电路输入，并且主控制电路板21与副控制电路板22的输出端与端子盘5连接。主要是通过主控制电路板21和副控制电路板22的编程设计将最初单一电信号转读为多个电信号，实现对调速器的操作。