[实用新型]一种管件弯曲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及管件加工技术领域，尤其涉及一种管件弯曲装置。

背景技术

管件弯曲成型工艺广泛应用于汽车、船舶、飞机、食品机械、化工设备等制造业中，如汽车涡轮增压管就由钢管弯曲成型。在加工实践中，汽车涡轮增压管具有两个弯角且两个弯角之间的直线段很短，在对钢管进行小半径弯曲时极易造成弯曲成型的严重变形，导致钢管内侧显著起皱，外侧沿弯曲中心明显压扁，其截面形状由弯曲前的圆心变成弯曲后的扁平形，并且截面积也显著收缩。这不但造成外观质量问题，而且会影响使用质量。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种管件弯曲装置，实现了管件的弯曲操作，其结构简单，管件弯曲后内外侧平整、光滑。

本实用新型提出的一种管件弯曲装置，包括动力机构、工作台、弯曲模、第一芯棒、第二芯棒、夹模、压模、仿形夹模、仿形压模，所述动力机构与所述弯曲模驱动连接，所述弯曲模位于所述工作台一侧，所述仿形夹模、所述仿形压模位于所述工作台上层，所述夹模、所述压模位于所述工作台的下层，所述弯曲模位于待弯曲管件的外侧，弯曲模的一侧设置有防皱模，所述防皱模位于所述待弯曲管件的外侧，所述待弯曲管件与所述防皱模处于所述弯曲模同一侧的一端插入第一芯棒且另一端插入第二芯棒，所述夹模和所述压模紧贴所述待弯曲管件插入第一芯棒的一侧，所述仿形夹模和所述方向压模紧贴所述待弯曲管件插入第二芯棒的一侧。

优选地，所述第一芯棒具有三个依次铰接的活动球节，所述第二芯棒具有一个铰接在棒体上的活动球节，所述第一芯棒、所述第二芯棒设置有活动球节的一端插入待弯曲管件中。

优选地，还包括辅助动力机构，所述辅助动力机构位于所述防皱模一侧，并向所述第一芯棒提供辅助推力。

本实用新型中，夹模、压模和仿形夹模、仿形压模分为上下两层设置，第一芯棒、第二芯棒分别插入待弯曲管件两端，待弯曲管件进行上下层穿芯弯曲，将整个弯曲过程分为两步进行，由于采用穿芯弯曲，可以防止待弯曲管件的内侧显著起皱，并能改善弯曲后的扁平率；通过设置防皱模，可以有效改善待弯曲管件在弯曲过程中外层起皱，提高弯曲加工质量，从而实现管件小半径高扁平率弯曲。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种管件弯曲装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种管件弯曲装置的侧视图。

具体实施方式

如图1-2所示，图1为本实用新型提出的一种管件弯曲装置的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种管件弯曲装置的侧视图。

参照图1并结合图2，本实用新型提出的一种管件弯曲装置，包括动力机构、工作台1、弯曲模2、第一芯棒4、第二芯棒、夹模、压模、仿形夹模、仿形压模，动力机构与弯曲模2驱动连接，弯曲模2位于工作台1一侧，仿形夹模、仿形压模位于工作台1上层，夹模、压模位于工作台1的下层，弯曲模2位于待弯曲管件5的外侧，弯曲模2的一侧设置有防皱模3，防皱模3位于待弯曲管件5的外侧，待弯曲管件5与防皱模3处于弯曲模2同一侧的一端插入第一芯棒4且另一端插入第二芯棒，夹模和压模紧贴待弯曲管件5插入第一芯棒4的一侧，仿形夹模和方向压模紧贴待弯曲管件5插入第二芯棒的一侧。

在本实施例中，第一芯棒4具有三个依次铰接的活动球节，第二芯棒具有一个铰接在棒体上的活动球节，第一芯棒4、第二芯棒设置有活动球节的一端插入待弯曲管件5中。

在具体设计过程中，还包括辅助动力机构，辅助动力机构位于防皱模3一侧，并向第一芯棒4提供辅助推力，从而提高弯曲过程中的动力。

在本实用新型中，夹模、压模和仿形夹模、仿形压模分为上下两层设置，第一芯棒4、第二芯棒分别插入待弯曲管件5两端，待弯曲管件5进行上下层穿芯弯曲，将整个弯曲过程分为两步进行，由于采用穿芯弯曲，可以防止待弯曲管件5的内侧显著起皱，并能改善弯曲后的扁平率；通过设置防皱模3，可以有效改善待弯曲管件5在弯曲过程中外层起皱，提高弯曲加工质量，从而实现管件小半径高扁平率弯曲。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。