[实用新型]一种气动平移式泊车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车泊车技术，具体地说涉及一种气动平移式泊车装置。

技术背景

目前汽车产业发展迅速，停车难已成为大众的一个焦点，目前室内停车场的结构布局主要是在双向车道的两侧设有混凝土支柱，在前后二个混凝土支柱之间设有二个或三个与车道垂直的停车位，为了方便车辆的进出和泊车，双向车道的宽度要大于车辆的长度，一般在6米以上，因此室内停车场的相当一部分面积被车道所占用，为了增加停车数量，专利申请号201310525317.2中所述技术方案是一种沿行驶车道方向设置可前后移动停车托盘的方法，该技术方案中的驱动电机设置在停车托盘下方地面的凹槽中，通过驱动停车托盘反面的齿条来实现停车托盘的前后移动，这种技术方案需要将电机和供电线路设置在地面的凹槽中，存在一定的安全隐患和防水问题，对于在已有的停车场地中实施该技术方案需要铺设较多的供电线路，存在一定的施工困难，上述情况在室内停车场的技术方案中需要加以解决，因此有必要改变驱动装置，尽量减少室内停车场操作上的不安全因素，使这种技术方案具有较好的实施性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动平移式泊车装置，可以克服上述室内停车场技术方案中的不足之处，它通过改变停车托盘的驱动装置，并以较低的制造成本实现气动移动停车托盘，同时保证停车操作的安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种气动平移式泊车装置，在车库行驶车道两侧的前后二个混凝土支柱之间设有与行驶车道垂直的停车位，在行驶车道一侧的路面上设有若干条轨道槽，一个停车托盘通过支撑滚轮设置在轨道槽中，其特征在于在停车托盘的两端分别设有一根拉线，拉线的另一端固定在停车托盘之外，在气缸杆的端部设有动滑轮，气缸推拉气缸杆驱动动滑轮带动拉线，，并拉动停车托盘沿行驶车道前后移动。

所述在地面上设有若干定滑轮用于改变拉线方向，拉线的一端经过若干定滑轮和一个动滑轮后固定在混凝土支柱上，气缸通过固定支架设置在混凝土支柱上，动滑轮联接在气缸杆的端部，气缸推拉气缸杆驱动动滑轮带动拉线，拉线拉动停车托盘沿行驶车道前后移动，停车托盘的移动距离是气缸杆行程的二倍，在停车托盘下方的地面上设有凹槽，拉线设置在凹槽中。

所述在停车托盘下方地面的凹槽中设有气缸，拉线的一端固定在地面上，拉线另一端通过一个动滑轮后联接停车托盘的一端，气缸杆联接并驱动动滑轮带动拉线，拉线拉动停车托盘沿行驶车道前后移动，停车托盘的移动距离是气缸杆行程的二倍。

所述气缸杆的端部设有二个动滑轮，每个动滑轮上分别设有一根拉线，二根拉线的一端分别固定在地面和混凝土支柱上，另一端分别联接停车托盘的两端，二根拉线受力方向相反，气缸杆同时驱动二个动滑轮，拉紧一根拉线的同时松开另一根拉线。

所述在混凝土支柱上设有控制气缸运动方向的手动气阀开关，当左右扳动手动气阀开关后，气缸进气通过拉线前后移动停车托盘，当手动气阀开关在中间位置时，气缸处于泄压状态。

在上述技术方案中：

当气缸垂直设置在混凝土支柱上时，气缸通过上下二个固定支架设置在混凝土支柱上，二根拉线的一端分别联接在停车托盘的前后端部，拉线的另一端分别固定在地面和固定支架上；气缸通过气缸杆带动二个动滑轮，动滑轮移动过程中带动二根拉线，一根拉紧的同时一根松开，拉线通过动滑轮和定滑轮的组合可改变拉线的受力方向，同时扩大停车托盘的移动距离，而且气缸可设置在地面之外的混凝土支柱上。

当气缸水平设置在停车托盘下方的凹槽中时，二根拉线的一端分别联接在停车托盘的前后端部，拉线的另一端分别固定在地面上；气缸通过气缸杆带动二个动滑轮，动滑轮移动过程中带动二根拉线，一根拉紧的同时一根松开，停车托盘的移动距离是气缸行程的二倍。

拉线设置在停车托盘反面前后端部的联接件上，并设置在地面轨道槽的下方，在中间轨道槽的底部设有开口槽，联接件可在开口槽中移动而不影响停车托盘支撑滚轮在中间轨道槽中的移动；改变拉线方向的定滑轮设置在地面轨道槽的下方；设置气缸的地面凹槽错开地面轨道槽的位置，设置气缸的凹槽上设有盖板。

停车托盘的长度大于所停车辆的长度，停车托盘的前后移动距离应大于二个停车位的宽度，停车托盘的前后移动距离小于停车托盘的长度；在行驶车道一侧路面上的轨道槽长度为停车托盘长度的二倍。