[实用新型]一种散热器保护支架有效

专利信息
申请号: 201420091839.6 申请日: 2014-02-28
公开(公告)号: CN203713531U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 佘才荣;张文涛;孔德星;侯文娟;陈作开;赵磊;刘金琢;徐斌 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;逢京喜
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 散热器 保护 支架
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种散热器保护支架。

背景技术

散热器,是汽车冷却系统中最为关键的零部件,通常安装在汽车车架的下翼面上。

现有技术中,由于没有散热器保护装置,使得散热器直接裸露在外部。汽车在行驶过程中,尤其遇到路况较差的地段,散热器底部很容易受到石子等异物的冲击,而造成损坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供一种散热器保护支架,结构简单,能够保护散热器不易受到损坏。

本实用新型实施例提供的技术方案如下:

一种散热器保护支架,包括:由保护板垂直折弯形成的支架本体,所述支架本体的两端对称设置有安装部,通过所述安装部上的螺栓孔与螺栓的配合将所述支架本体与车架进行固定连接。

优选地,所述保护板上设置有多个通风孔。

优选地,所述通风孔为圆形。

优选地,所述安装部包括在一端处相互垂直连接的第一安装板和第二安装板。

优选地,所述第一安装板和所述第二安装板都是矩形。

优选地,所述支架本体的两端分别具有至少两个固定孔,所述安装部上也具有至少两个固定孔,通过螺栓与所述固定孔的配合连接,将所述安装部与所述支架本体相连。

优选地,所述支架本体的两端分别具有两个固定孔,且一端的两个固定孔为圆形孔,另一端的两个固定孔为腰型孔。

优选地,所述每个安装部上的固定孔都为两个,且一个安装部上的固定孔为圆形孔,另一个安装部上的固定孔为腰型孔。

优选地,所述固定孔位于所述第一安装板上。

优选地,所述第一安装板上还具有两个向外凸出的安装片,所述安装片与所述第一安装板相垂直,每个所述安装片上具有一个所述固定孔。

本实用新型实施例提供的散热器保护支架,通过在散热器外部设置一个由保护板垂直折弯形成的支架本体,将散热器与外界进行隔离,使散热器不会裸露在外面,从而保护散热器不易受到异物冲击而损坏。该散热器保护支架,结构简单,体积小巧、安装可靠、拆卸方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。

图1是本实用新型实施例提供的散热器保护支架的整体示意图;

图2是本实用新型实施例提供的支架本体的示意图;

图3是本实用新型实施例提供的一种安装部的示意图。

附图标记:

1 支架本体;2 保护板;3 安装部;4 螺栓孔;5 通风孔;

6 第一安装板;7 第二安装板;8 固定孔;9 圆形孔;

10 腰型孔;11 安装片。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。

如图1至图3所示,散热器保护支架可以包括:由保护板2通过垂直折弯形成的支架本体1,在支架本体1的两端对称设置有安装部3,可以通过安装部3上的螺栓孔4与螺栓的配合将支架本体1与车架进行固定连接。具体地,保护板2可以采用钢板,通过钢板折弯形成的支架本体1具有较高的强度,不易发生弯曲变形。通过支架本体1可以将散热器与外界进行隔离,保护散热器不易受到异物冲击而损坏。通过螺栓连接将支架本体1与车架进行固定,安装牢固、可靠,拆卸方便。

为了防止散热器保护支架影响散热器的散热效果,可以在保护板2上设置多个通风孔5,可以根据需要设置通风孔5的大小、形状,优选地,可以将通风孔5设置为圆形孔。其中,通风孔5的大小,要既能保证外界异物如小石子等不易进入,又能使风经过通风孔5可以自由流过散热器,从而保证散热器在受到保护的同时,又具有良好的散热效果。

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