[实用新型]鱼雷罐车柔性钩提链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提链，具体地说是一种鱼雷罐车柔性钩提链。 

背景技术

目前随着我国冶金企业大高炉、大转炉的投产，冶金企业铁路运输纷纷采用鱼雷罐车为运送铁水的交通工具。但是受厂区规模的限制，济钢高炉、转炉密集分布、铁道线路九曲十八弯，曲线半径小，给鱼雷罐车运输带来了很大困难。在车辆通过曲线时常常造成钩提杆拉弯、车钩自动开锁的情况，极大地威胁者铁路运输的安全。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种鱼雷罐车柔性钩提链，该钩提链增强了链的柔性度，能防止车辆通过曲线半径小的线路时造成钩提杆拉弯、车钩自动开锁的情况。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：鱼雷罐车柔性钩提链，其结构包括由多个链环套接形成的钩提链，所述的钩提链一端与车箱体上的钩提杆连接，另一端与车钩连接；所述的链环的两端开合，链环开合的两端分别设有贯穿的螺纹孔，且通过螺栓和紧固螺母将链环的两端连接在一起。

所述的链环相对应的两端内侧分别设置有一凹槽。

所述的钩提链由三个直径为50mm的链环套接。

所述的链环为弹性钢材质。

本实用新型的有益效果是：

1、由于钩提链是由三个链环套接，增强了钩提链的柔性度，当鱼雷罐车在通过小曲线半径线路时不会造成钩提链横向时拉弯钩提杆，致使车钩自动开锁，导致车辆遛车事故的发生。

2、由于每个链环的两端是通过螺栓活动连接，通过紧固螺母拆卸螺栓后，可以按压链环的一端，使链环的开口打开，便于每个链环的相套和检修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第二种实施例的结构示意图；

图3为链环接口的放大图。

图4为本实用新型的使用状态图。

图中：1 链环、2螺栓、3紧固螺母、4凹槽、5车钩、6车箱体、7钩提链。

具体实施方式

参照说明书附图对本实用新型的鱼雷罐车柔性钩提链作以下详细说明。

实施例一：如图所示，本实用新型的鱼雷罐车柔性钩提链，其结构包括由多个链环1套接形成的钩提链7，所述的钩提链7一端与车箱体6上的钩提杆连接，另一端与车钩5连接；所述的链环1的两端开合，链环1开合的两端分别设有贯穿的螺纹孔，且通过螺栓2和紧固螺母3将链环1的两端连接在一起，紧固螺母3能将链环1的两端更紧固的连接在一起，防止外力将链环的接口端松动或打开。钩提链7的松余量设计为30-50mm之间。

实施例二：如图2所示，所述的链环1相对应的两端内侧分别设置有一凹槽4，当套挂在链环凹槽4的下一节链环摆动时，能更好的控制钩提链的松余量，防止鱼雷罐车在通过小曲线半径线路时不会造成钩提链横向时拉弯钩提杆，致使车钩自动开锁。

所述的钩提链7由三个直径为50mm的链环1套接。

所述的链环1为弹性钢材质，在套接链环1或拆卸检修时，将紧固螺母3拧下，然后把螺栓2与链环1分离，由于链环1为弹性钢材质，更能省时、省时的将链环1接口处按压，便于下节链环的套入或是取出。

本实用新型的钩提链增强了链的柔性度，能防止车辆通过曲线半径小的线路时造成钩提杆拉弯、车钩自动开锁的情况，导致车辆遛车事故的发生，增强了鱼雷罐车在运输途中的安全性。