[实用新型]一种汽车灯具的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车灯具的安装装置。

背景技术

随着汽车市场的竞争日趋白热化，消费者的目光也愈发挑剔，一款车想要在这个细分市场上赢得成功，在细节之处的尽善尽美不可或缺。从整灯角度来看，在确保性能的前提下，外观和成本是重点。例如，后组合灯由原来的一个组合后灯演变为现在的2个后灯相结合的成套后灯方式。目前的车灯安装方式如图1、2所示，采用螺母安装方式将灯体分总成安装在车身（图中未画出）上，安装装置包括：安装螺母1和螺钉2，螺钉2与灯体分总成3连接，安装螺母1与螺钉2螺纹连接，将灯体分总成3安装在车身。目前采用的灯具的安装装置具有下述的缺点：由于结构缘故，灯具在与整车装配时安装螺母必须用专用工具进行安装，安装过程费时费力；传统安装结构灯具装车后尺寸唯一固定，如果出现一批尺寸不合格的灯具会造成整批灯具报废；螺母安装结构车身钣金、安装螺母、螺钉，三个金属件装配过程中，由于工艺原因各单品变形可能性大，造成总成尺寸不稳定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种汽车灯具的安装装置，该安装装置有效地解决了上述的问题。

一种汽车灯具的安装装置，包括：螺钉和调节支架；所述调节支架设置螺纹通孔；所述螺钉与所述螺纹通孔螺纹连接，并且所述螺钉的第一端穿过所述螺纹通孔与所述灯体分总成连接，其中，所述调节支架位于灯体分总成与车身之间，通过所述调节支架与所述车身卡扣连接将所述灯体分总成安装在所述车身上，在所述车身上设置安装孔，所述螺钉的第二端设置在所述安装孔中。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述螺钉的第一端与所述灯体分总成卡扣连接。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述螺钉的数量为多个，所述调节支架的数量为1个；其中，所述调节支架设置多个螺纹通孔，多个所述螺钉与多个螺纹通孔一一对应。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述调节支架的材质为塑料。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述灯体分总成为汽车后车灯的灯体分总成。 

本实用新型的汽车灯具的安装装置，节省了人力成本并减小了工装投入成本，实现了灯具装配到整车后灯具尺寸的可调整性，增加了整车美观效果，降低了灯具报废率，降低装配时间并提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的汽车灯具的安装装置的结构示意图；

图2为现有技术中的汽车灯具的安装装置安装后的结构示意图；

图3为本实用新型的汽车灯具的安装装置的一个实施例的示意图；

图4为本实用新型的汽车灯具的安装装置的一个实施例的尺寸调整示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合图和实施例对本实用新型的技术方案进行多方面的描述。

本实用新型中的“第一”、“第二”等等用于描述上加以区别，并没有其它特殊的含义。本实用新型中的“上”、“下”等等为附图中的方位。

如图3、4所示，汽车灯具的安装装置包括：螺钉11和调节支架12。调节支架12设置螺纹通孔。螺钉11与螺纹通孔螺纹连接，并且螺钉11的第一端穿过螺纹通孔与灯体分总成13连接。调节支架12位于灯体分总成与车身之间，通过调节支架12与车身（图中未画出）卡扣连接将灯体分总成13安装在车身上，在车身上设置安装孔，螺钉11的第二端设置在安装孔中。

根据本实用新型的一个实施例，螺钉11的第一端与灯体分总成13可以采用卡扣、焊接、转动连接等等方式。例如，在螺钉11的底部设置橡胶棒14，橡胶棒14设置在灯体分总成13上的安装孔中，并且橡胶棒14与在灯体分总成13上的安装孔紧配合。