[实用新型]一种紧凑型船舶热泵空调机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热泵空调机，尤其是用在船舶上的热泵空调机。

背景技术

国内虽然有开发适合豪华游船、军用快艇等轻型船舶使用船舶紧凑型热泵空调器。但总存在种种问题，例如：

一、国内现有的游艇、快艇等轻型船舶一般配备家用、普通船用空调，但一般轻型船舶航行速度较快容易造成冲击、摇摆，当普通活塞压缩机处于摇摆状态时很容易造成损坏；

二、豪华游艇对居住品质、装潢要求较高，家用空调一般暴露在室内，其他类似船舶空调必须有单独的安装空间且安装方式必须为明装，不能暗装外接风管不能与天花板等装潢设施融为一体；

三、冬天室外温度低于-5°时很低容易造成系统低压停机通常无法正常使用热泵系统；

四、普通冷凝器在盐雾、海水环境中容易腐蚀。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题中的一种或者多种。

1. 为解决上述问题，本实用新型提供了一种紧凑型船舶热泵空调机，其特征在于，包括一公共底盘，所述公共底盘上设有空调组体，该空调组体包括涡旋压缩机，冷凝器以及连接两者的四通换向阀，所述冷凝器上还连接有膨胀阀，所述膨胀阀与一蒸发器连通，所述离心风机出风口能外接送风管使用快速连接方式，该风管能与天花板上的送风格栅配合安装使用。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷凝器上一冷却水量调节阀，所述冷却水量调节阀能够根据冷凝压力变化来自动调节冷却水的流量，当所述涡旋压缩机的排气压力升高时，调大冷却水量调节阀，较多的冷却水进入冷凝器中；当所述涡旋压缩机的排气压力降低时，调小冷却水量调节阀，较少冷却水进入冷凝器中。

作为本实用新型的进一步改进，所述公共底盘安装在座位下面等隐蔽的地方。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷凝器采用管套式换热器，其与海水接触部分使用耐腐蚀的螺纹换热管。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比本申请中的空调组体一体式连接在公共底盘上，能减少了一般空调器的全封闭的框架结构降低了制造成本、占地空间，使用热泵技术提高了系统的能效比节省了宝贵的能源且采用离心风机与外接风管配合安装解决了常规空调不能与天花板配合使用的问题。本实用新型提高了产品的可靠性同时也为船员提高了提供了一个相对舒适和健康的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1-涡旋压缩机、2-冷凝器、3-膨胀阀、4-四通换向阀、5蒸发器、6-离心风机、7-冷却水量调节阀、8-风管、10-空调组体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型包括一公共底盘，所述公共底盘上设有空调组体10，该空调组体10包括涡旋压缩机1，冷凝器2以及连接两者的四通换向阀4，所述冷凝器2上还连接有膨胀阀3，所述膨胀阀3与蒸发器5连通，所述空调组体10上还连接有离心风机，该风机能与外接风管8配合安装使用。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷凝器2上一冷却水量调节阀7，所述冷却水量调节阀7能够根据冷凝压力变化来自动调节冷却水的流量，当所述涡旋压缩机1的排气压力升高时，调大冷却水量调节阀7，较多的冷却水进入冷凝器2中；当所述涡旋压缩机1的排气压力降低时，调小冷却水量调节阀，较少冷却水进入冷凝器2中。

作为本实用新型的进一步改进，所述公共底盘能安装在座位下面等比较隐蔽的地方。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷凝器2采用管套式换热器，其与海水接触部分使用耐腐蚀的螺纹换热管。

本实用新型在工作时，涡旋压缩机1排出的高温高压制冷剂气体经过四通换向阀4换向后到达冷凝器2，在冷凝器2中制冷剂与海水进行热交换被冷却为高压的过冷液体，高压制冷剂通过膨胀阀3后变成低温低压的气液混合物后流入蒸发器5，在蒸发器5中与室内空气进行热交换，制冷剂吸热完全蒸发为气体，室内气体放热温度降低如此循环换热，制热与此相反。

在冷凝器2上还连接有冷却水量调节阀7，根据冷凝压力变化来调节冷却水的流量。当涡旋压缩机1的排气压力升高时，冷却水量调节阀7自动开大，使较多的冷却水进入冷凝器2，加快制冷剂冷凝的速度；反当排出压力下降时，冷却水量调节阀7自动关小，使供入的冷却水量减小。从而使系统压力（高压、低压）保持在一定的范围内。