[实用新型]煤矿巷道用单开道岔

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道运输线路连接道岔，尤其是涉及煤矿巷道用单开道岔。

背景技术

煤矿巷道轨道运输受工作场合的限制，要求巷道用单开道岔具备长度短、转弯半经小的特点，并且要便于巷道内的施工铺设。因此，常规的标准道岔不适于巷道轨道运输使用。目前，用于巷道轨道运输多采用简易道岔，传统的简易道岔分为心轨、尖轨、底盘三部分 ,心轨焊接在底盘钢板上 ,尖轨用一个螺栓固定在底盘上 ,为保证尖轨的左右摆动 ,该螺栓无预紧力。这样 ,心轨与尖轨通过螺栓、底盘间接连接在一起。其存在的不足是1、由于尖轨的固定螺丝无预紧力 ,尖轨固定端的活动空间太大 ,矿车通过道岔时尖轨极易左右歪斜 ,致使矿车脱轨；尖轨固定端轨颈及轨底由于材料切割太多 ,强度降低 ,极易变形或断裂 ,造成道岔损坏报废。2、矿车通过尖轨固定端时 ,由于其变形或断裂 ,尖轨易跳起或翘起 ,推车人员易被砸伤、撞伤腿脚。3、由于路轨多采用木轨枕 ,尖轨与固定轨接触点曲线处轨距易被矿车撑大 ,存在造成矿车脱轨不安全因素。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种煤矿巷道用单开道岔。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的煤矿巷道用单开道岔，包括由直基本轨、曲基本轨、直连接轨、曲连接轨、尖轨、护轨、道岔机芯构成的单开道岔本体；所述道岔机芯的翼轨咽喉处为圆弧过渡段，道岔的辙叉角为18°55′；所述尖轨与直基本轨的密贴面长度为400mm-450mm，尖轨的轨底与路基的密贴面长度为600mm-700mm；所述曲基本轨为三段弯折结构；所述护轨的两端部为单弯折结构。

本实用新型优点在于针对煤矿巷道轨道运输而设计，使其具备正规道岔安全可靠又具备简易道岔加工简单、质量轻、便于施工铺设的优点。道岔机芯的翼轨咽喉处设置为圆弧过渡段，道岔的辙叉角选为18°55′，减小了道岔岔芯的有害空间，提高了车辆过岔的安全性。护轨的两端部设置为单弯折结构，取消现有护轨两端的倒角，使得加工更为方便。尖轨的轨底与路基的密贴面长度为600mm-7000mm，节省了撑铁的使用和铺设。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的煤矿巷道用单开道岔，包括由长4000mm的直基本轨1、曲基本轨2、直连接轨3、曲连接轨4、尖轨5、护轨6、道岔机芯7构成的单开道岔本体；所述道岔机芯7的翼轨咽喉处为圆弧过渡段8，道岔的辙叉角为18°55′；所述尖轨5与直基本轨1的密贴面长度为400mm，尖轨5的轨底与路基的密贴面长度为650mm；所述曲基本轨2为三段弯折结构；所述护轨6的两端部为单弯折结构。