[实用新型]汽车电线束滑道检测装置有效
申请号: | 201420092976.1 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN203838306U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 张泽荣 | 申请(专利权)人: | 福建科瑞新电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350004 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电线 滑道 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电线束滑道检测装置。
背景技术
现有对汽车线束进行检测,是通过人工将汽车线束插到测试针上,使得线束保险丝成导通状态,从而来确定汽车线束保险丝是否无损坏。传统的检测方式:一方面人工操作不方便,另一方面人工操作需一直将汽车线束压在测试针上,这样检测效果不佳;劳动强度大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种汽车电线束滑道检测装置,其结构简单;提高了检测效率,且操作十分方便。
本实用新型是这样实现的:一种汽车电线束滑道检测装置,包括一底板,所述底板的尾部两侧壁向上垂直设置有两支撑座,所述底板上表面中部横向设置有一导轨,该导轨位于两支撑座之间,所述导轨前端设置有一用于固定汽车线束的座体,所述座体与支撑座之间设置有一带有复数个测试针的滑座,且该滑座设置于导轨上;所述滑座底部两端均设置有一孔洞,滑座中部开设有一用于露出测试针的开口;各个测试针的尾部均连接有一电源线;所述座体底部两端均设置有一连接杆,且两个连接杆的位置与两个孔洞相对应,所述连接杆上套设有一复位弹簧,复位弹簧的一端顶住座体,另一端固定于所述孔洞内,以利用滑座通过两个复位弹簧在导轨上向后移动;所述两支撑座上均开设有一限位槽,两限位槽上铰接设置有一手柄,且该手柄的柄头能顶住滑座使得滑座在导轨上向前移动。
进一步地,所述滑座顶部侧壁向下倾斜设置有一延伸片,各个电源线绑在所述延伸片上。
本实用新型的优点在于:将汽车线束设置在座体上,将手柄压下,通过手柄的柄头顶住滑座,让滑座在导轨上向前移动,这样滑座上的测试针会与汽车线束上的保险丝端子相接处,从而使得汽车线束处于导通状态;在检测完毕后,将手柄拉起,手柄的柄头抬起,通过两个复位弹簧的复位,使得滑座在导轨上向后移动;从而完成操作。本实用新型结构简单,提高了检测效率,且操作十分方便,降低了劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的手柄抬起时的状态示意图。
图2是滑座的正面示意图。
图3是本实用新型的手柄压下的状态示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示,本实用新型为一种汽车电线束滑道检测装置,包括一底板1,所述底板1的尾部两侧壁向上垂直设置有两支撑座2,所述底板1上表面中部横向设置有一导轨3,该导轨3位于两支撑座2之间,所述导轨3前端设置有一用于固定汽车线束的座体4,所述座体4与支撑座2之间设置有一带有复数个测试针51的滑座5,且该滑座5设置于导轨3上;所述滑座5底部两端均设置有一孔洞52,滑座5中部开设有一用于露出测试针的开口53;各个测试针51的尾部均连接有一电源线(未图示);所述座体4底部两端均设置有一连接杆41,且两个连接杆41的位置与两个孔洞52相对应,所述连接杆41上套设有一复位弹簧6,复位弹簧6的一端顶住座体4,另一端固定于所述孔洞52内,以利用滑座5通过两个复位弹簧6在导轨上向后移动;所述两支撑座2上均开设有一限位槽21,两限位槽21上铰接设置有一手柄7,且该手柄7的柄头71能顶住滑座5使得滑座5在导轨3上向前移动。
在本实用新型中,所述滑座5顶部侧壁向下倾斜设置有一延伸片54,各个电源线绑在所述延伸片54上。这样各个电源线不会打结缠绕在一起,使得操作人员操作更加方便。
总之,本实用新型将汽车线束设置在座体上,将手柄压下,通过手柄的柄头顶住滑座,让滑座在导轨上向前移动,这样滑座上的测试针会与汽车线束上的保险丝端子相接处,从而使得汽车线束处于导通状态;在检测完毕后,将手柄拉起,手柄的柄头抬起,通过两个复位弹簧的复位,使得滑座在导轨上向后移动;从而完成操作。本实用新型结构简单,提高了检测效率,且操作十分方便,降低了劳动强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
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