[实用新型]车载电子警报器有效
申请号: | 201420093533.4 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN203787080U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 刘明 | 申请(专利权)人: | 河南正义警用装备有限公司 |
主分类号: | G10K7/00 | 分类号: | G10K7/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电子 警报器 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载电子设备,特别是指一种车载电子警报器。
背景技术
目前,国内车载电子警报器普遍使用的是模拟功放电路,其工作原理是:音源通过功率二极管的推动再经过变压器把功率放大使车载的喇叭号筒发出警报声音。其存在的主要缺点是:
1、模拟功放电路必须使用变压器放大功率,由于变压器体积和重量较大,致使产品整体体积和重量加大,由于车内安装空间有限,较大的车载产品不易安装;
2、变压器工作时功耗大、功效低、发热量大;
3、声音通过模拟电路发出时音质粗糙,失真度高;
4、模拟电路生产加工时工艺复杂,成本较高。
实用新型内容
本实用新型提出一种车载电子报警器,解决了现有技术中的车载电子报警器其体积大、安装复杂、失真度高以及成本昂贵的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
车载电子警报器,包括:输入装置,输入装置用于发射功能信号和语音信号;警报装置,警报装置与输入装置连接,用于接收来自输入装置的功能信号和语音信号,警报装置包括第二处理器,输入装置与第二处理器的输入端连接,第二处理器的输出端分别与数字功放电路和警灯控制电路连接,数字功放电路与喇叭连接,警灯控制电路与警灯连接。
优选的,输入装置包括:互相连接的多功能话筒和数字语音处理电路;互相连接的功能键盘电路和第一处理器;数字语音处理电路和第一处理器分别与带发射天线的高频发射电路连接;发射天线通过接收天线与高频接收电路通信,高频接收电路与第二处理器的输入端连接。
优选的,输入装置包括:互相连接的多功能话筒和语音处理电路;以及键盘电路;键盘电路和语音处理电路分别与第二处理器的输入端连接。
优选的,第一处理器和第二处理器为8P53单片机。
优选的,高频发射电路采用2SC3356功率管。
优选的,还包括大功率电源变换器,汽车电源通过大功率电源变换器与数字功放电路连接。
优选的,数字功放电路为IR2001S的大功率D类功放电路。
本实用新型提供一种新型的车载警报器,采用数字功放电子技术实现车载警报器的功能,由于本实用新型淘汰了变压器,使车载警报器的重量、体积大幅度降低,安装更加方便容易;此外,由于数字电路发热量很低,车载警报器可以省去散热装置,对主机外壳材料要求降低,可选度增加;使用数字功放技术功耗低、功效高;数字功放技术使声音失真度大幅度降低,音质提高;数字电路生产加工机械化程度高、成本低、品质控制相对较容易。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型第一实施例中遥控手柄装置的原理框图;
图2为本实用新型第一实施例中数字功放装置的原理框图;
图3为本实用新型第二实施例的原理框图。
图中:
1、多功能话筒;2、发射天线;3、接收天线;4、喇叭;5、警灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
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