[实用新型]新型具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车头枕技术领域，尤其是一种新型具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕。

背景技术

随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大。汽车头枕通常是由座椅向上伸出来，可以保护乘客免遭车辆突然移动而造成的严重伤害。当正面碰撞事故中，车内的安全带、安全气囊等约束系统也可以降低车内乘员头、胸等部位受到的伤害；在侧面碰撞事故中，侧面安全气囊和侧气帘也可以发挥一定的保护作用。但是，在追尾事故中，能够保护乘员脆弱颈部的只有头枕。现有的汽车头枕通常为固定式头枕，在发生交通事故的时侯，由于碰撞所引发的巨大冲击力，使得车内的司机和乘车人头部突然后仰，受到较为严重的、甚至是致命的伤害，无法对脆弱的头部与颈部进行保护。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、能够对乘车人员头颈进行有效保护的新型具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕。

本实用新型解决现有的技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种新型具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕，包括头枕骨架、两个头枕杆和头枕外壳，所述的头枕骨架采用WOKSⅡ模块骨架，所述头枕杆的上端通过销钉安装在WOKSⅡ模块骨架的底部，该头枕杆的下端安装在座椅骨架上，所述的头枕外壳套装在WOKSⅡ模块骨架的外部。

而且，在两个头枕杆侧壁上对称制有多个垂直位置调节孔，通过不同垂直位置调节孔与座椅骨架嵌装在一起调整头枕在座椅骨架上的高度。

而且，所述的头枕外壳由吸能性发泡材料及护面构成。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型采用WOKSⅡ模块骨架作为头枕骨架并使用吸能性发泡材料及护面包裹在其外面，同时可在垂直方向上进行调节，进而得到较高的Backset值，当车辆遭受后方追撞时，乘客的身体因撞击力的作用，会撞向靠背，通过头枕会托住乘客的头颈，缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动程度，将事故对驾乘人员的颈部危害降到最低。本实用新型可广泛用于对头枕到后脑的距离和高度评价级别（backset值）要求较高的车型。

附图说明

图1是WOKSⅡ模块骨架、头枕杆、销钉的装配示意图；

图2是WOKSⅡ模块骨架与头枕外壳的装配示意图；

图3是本实用新型的外观视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述。

一种新型具有防颈部扭伤强化安全的汽车前排座椅头枕，如图1至图3所示，包括头枕骨架1、两个头枕杆4和头枕外壳5，所述的头枕骨架采用WOKSⅡ模块骨架，两个头枕杆的上端通过销钉2活动安装在WOKSⅡ模块骨架的底部，两个头枕杆的下端安装在座椅骨架上，在两个头枕杆上对称制有多个垂直位置调节孔3，通过不同垂直位置调节孔与座椅骨架嵌装在一起从而调整头枕在座椅骨架上的高度，进而得到较高的Backset值评价级别。所述的头枕外壳套装在WOKSⅡ模块骨架的外部，该头枕外壳由吸能性发泡材料及护面构成。当乘用车发生碰撞时，可以在碰撞的瞬间减小乘员头部与头枕间的距离，从而大大减小乘员头部的转角，降低或消除乘员颈部甩鞭伤，将事故对驾乘人员的颈部危害降到最低。

本实用新型采用WOKSⅡ模块（防颈部扭伤强化安全头枕，简称为WOKS），该模块能够为乘客的头部提供有效协同减速，确保头部和上身的运动得以协调一致的运动，实现对驾乘者的良好保护。相关的研究显示，WOKS安全头枕系统对驾乘者的头部具有出色的保护作用，比其它许多保护系统要好很多。本实用新型采用WOKSⅡ模块骨架，使得头枕具有前倾式设计特点，如果追尾的话，保证受到撞击的时候，会随着车身撞击的运动主动保护头部，可有效缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动的程度。并且头枕高度可据驾乘人员身高调整，同时，系统通过座椅靠背支撑身体的上部进行减速，并借助于安全头枕使头部同步减速，获得了头部与上身同步和谐的减速过程，从而有效预防颈部扭伤发生。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。