[实用新型]装车计量撬

权利要求书

1.一种装车计量撬，包括主体框架、批量控制器、质量流量计、球阀、防静电防溢流控制器、液相管、气相管、氮气吹扫管和鹤管；其特征在于，所述鹤管包括液相装车臂和气相返回臂，所述主体框架由底座、支柱和支架构成，所述底座上由左至右依次设有三根支柱，所述支柱由下至上分别设有三层支架，所述液相管置于最底层的支架上，所述液相管的末端与所述液相装车臂的前端连接，所述气相管置于最顶层的支架上，所述气相管的末端与所述气相返回臂的前端连接，所述氮气吹扫管置于中层的支架上，所述氮气吹扫管的末端分出两个支管，分别通向液相管和气相管，所述批量控制器置于所述底座的最左端，所述防静电防溢流控制器置于所述底座的最右端，所述质量流量计安装于所述液相管的前端，所述球阀装在所述液相管上，置于所述质量流量计之后。

2.如权利要求1所述的装车计量撬，其特征在于，所述批量控制器底部分别装有电源接线箱和信号接线箱。

3.如权利要求1所述的装车计量撬，其特征在于，所述液相管最前端还设有一手动控制的液相切断阀。

4.如权利要求1所述的装车计量撬，其特征在于，所述气相管最前端还设有一手动控制的气相切断阀。

5.如权利要求1所述的装车计量撬，其特征在于，所述氮气吹扫管最前端设有一手动控制的氮气切断总阀，其末端在通向液相管的支管上设有一氮气液相切断分阀，其末端在通向气相管的支管上设有一氮气气相切断分阀。

6.如权利要求1所述的装车计量撬，其特征在于，所述球阀采用两段式装车球阀。

7.如权利要求1所述的装车计量撬，其特征在于，所述支柱内部中空，其底部与所述底座连通。