[实用新型]机动车云检测及监测管理的设备有效
申请号: | 201420094463.4 | 申请日: | 2014-03-04 |
公开(公告)号: | CN203758749U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 颜梓清;余立新;马亮;毛尉;刘宏亮;米涛 | 申请(专利权)人: | 驾道科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01N33/00;H04L29/06 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 100873 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 检测 监测 管理 设备 | ||
1.一种机动车云检测及监测管理的设备,其特征在于,包括:
多个机动车检测网络终端,每个用于被安置在任意一个地理位置,接收采集的监测测量数据,并通过网络发送至连接的云设备;所述网络终端是一台网络检测工作站设备;
所述云设备,用于接收连接的每个地理位置安装的机动车检测网络终端采集的各份监测测量数据;
多个与所述机动车检测网络终端连接的检测设备。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述检测设备包括:
读卡器,用于通过读取机动车的射频卡,得到其身份信息,并通过串口传输方式连接到所述机动车检测网络终端;
手持终端,用于采集机动车的外观损伤,并通过无线通信方式连接到所述机动车检测网络终端;
缴费终端,用于采集所述机动车的缴费信息,并通过网络传输方式连接到所述机动车检测网络终端;
机动车排放检测设备,用于采集该机动车的排放数据,并通过串口传输方式连接到所述机动车检测网络终端;
车辆工况检测设备,用于采数据,并通过串口传输方式连接到所述机动车检测网络终端。
3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,车辆工况检测设备包括:简易瞬态工况法检测设备、稳态工况法检测设备、双怠速法检测设备,柴油车的工况检测设备还包括自由加速法检测设备、加载减速法检测设备。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:
显示终端,与所述网络终端连接,用于显示分析结果、录入的车辆信息;
打印机,与所述网络终端连接,用于打印所述分析结果。
5.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,还包括:
视频录制设备,用于记录检测过程,将记录的视频数据实时传输至与其连接的所述云设备。
6.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述云设备为1台或多台服务器。
7.根据权利要求6所述的设备,其特征在于,每个所述服务器包括:
有线/无线网卡,用于接收连接的每个所述机动车检测网络终端传输的监测测量数据;
存储器,用于存储所述有线/无线网卡接收的监测测量数据;
处理器,用于对所述有线/无线网卡和所述存储器的监测测量数据进行读写操作。
8.根据权利要求7所述的设备,其特征在于:当采集监测测量数据的网络终端数量较多,一个服务器不够使用的情况下,可使用多个服务器,构成服务器集群;将服务器集群采集的监测测量数据统一起来,进行统一分析;对于每个服务器上的存储器,采用双备份的冗余存储。
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