[实用新型]前开式带扣有效
申请号: | 201420094647.0 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN203986577U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 龚聪明 | 申请(专利权)人: | 富川精密工业股份有限公司 |
主分类号: | A45C13/10 | 分类号: | A45C13/10 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前开式带扣 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种前开式带扣,尤指用于固定连结带体的一种两件式扣具。
背景技术
许多行李箱与安全帽等装置所使用的扣具为一侧开式插扣,请参阅图5及图6,该侧开式插扣包含一具有左右两侧可按压结构51的公扣50及一中空且具有两侧开孔61的母扣60,使用时,先按压该可按压结构51,使该可按压结构51的宽度变小后,将该可按压结构51对准该母扣60的该两侧开孔61且插入该母扣60中,并放开该可按压结构51使该公扣60两侧的该可按压结构51穿出该母扣60的该两侧开孔61而扣合;欲解开时,按压该公扣50两端的该可按压结构51并使该公扣50与该母扣60以反方向相分离即解开。
上述侧开式插扣须以该公扣50的该可按压结构51对准该母扣60的该两侧开孔61来扣合,对手脚较不灵巧的老人或孩童在使用时,可能会因为无法对准该两侧可按压结构51与该两侧开孔61,而在使用上产生不便。且该公扣50两侧的该可按压结构51,由于其结构必须具有可挠性而采用较细长的结构,会造成结构强度不佳而容易断裂,纵使仅一侧的按压结构51断裂,也使该侧开式插扣失去作用;对生产者而言,该侧开式插扣具有较复杂的结构,需要制作较复杂的模具,而具有较高的生产成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术的装置进行改良,对使用者而言其易于使用且更具可靠度,对生产者而言其具有较简单的结构而易于生产。
为达到上述的实用新型目的,本实用新型所采用的技术手段为设计一种前开式带扣,其特征在于,其包含:
一母扣,其包含一钩扣部及一背板,该钩扣部由该背板的一侧弯折成形, 该钩扣部的内侧面与该背板的内侧面之间具有一间隙,且该母扣的该背板面对该间隙的内侧面包含一凸起部;
一公扣,其能扣合于母扣上,该公扣上贯穿成形一扣孔,该钩扣部穿设于该扣孔中,且该公扣的周缘卡合于该母扣的间隙内并受到该钩扣部与该凸起部的包覆。
在上述的前开式带扣中,该母扣还包含至少一贯穿成形的连结带孔,每一该连结带孔用以穿设一连结带,其用以束紧并固定该连结带。
在上述的前开式带扣中,该公扣还包含至少一贯穿成形的连结带孔,每一该连结带孔用以穿设一连结带,其用以束紧并固定该连结带。
本实用新型的优点在于,该公扣与该母扣具有较简单且厚实粗短的结构,因此具较佳的结构强度,且其扣合步骤简单对使用者而言具有较容易使用的优点,以及较佳的产品可靠度与使用寿命;对生产者而言,较简单的结构将具有较低的生产成本及较高的生产合格率。
附图说明
图1为本实用新型的前开式带扣扣合外观图;
图2为本实用新型的前开式带扣分解外观图;
图3为本实用新型的前开式带扣扣合剖面图;
图4为本实用新型的前开式带扣实施例外观图;
图5为现有技术的侧开式插扣分解外观图;
图6为现有技术的侧开式插扣扣合外观图。
附图标记说明:10、60母扣;11背板;12钩扣部;13凸起部;14、22连结带孔;20、50公扣;21扣孔;30行李箱;40连结带;51可按压结构;61侧开孔。
具体实施方式
以下配合图式及本实用新型的较佳实施例,进一步阐述本实用新型为达成实用新型目的所采取的技术手段。
请参阅图1所示,本实用新型的前开式带扣包含有一母扣10及一公扣20。
该母扣10包含一背板11及一钩扣部12,该钩扣部12由该背板11的一侧弯折成形,则该钩扣部12的内侧面与该背板11的内侧面之间具有一间隙,该 背板11的内侧面成形有一凸起部13延伸入该间隙中,该背板11上位于该钩扣部12的另一侧包含一贯穿成形的一连结带孔14;
该母扣10能扣合于公扣20上,该公扣20上贯穿成形有一扣孔21及两连结带孔22,该扣孔21相邻于公扣20的一侧而与两连结带孔22相邻于于公扣20的另一侧。
请参阅图2至图4所示,本实用新型的该前开式带扣装设于一行李箱30内,其用以束紧并固定两连结带40。在使用本实用新型时,凭借该母扣10的钩扣部12穿设于该公扣20的扣孔21中,且该公扣20的周缘卡合于该母扣10的间隙内,并使该公扣20的周缘越过该凸起部13,由于该钩扣部12与该凸起部13包覆该公扣20的周缘一半以上的外表面,使该钩扣部12与该扣孔21之间不易松脱,即完成该公扣20与该母扣10的扣合。
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