[实用新型]一种挂车及其工具箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及工具箱，特别涉及安装于挂车上的工具箱。

背景技术

通常在货运挂车上安装有工具箱，用来存放篷布、随车工具，或较小物件等。工具箱的高度是根据挂车底板距离地面的高度与工具箱距离地面高度来确定的，因工具箱离地高度有国家法规规定，所以一辆货运挂车只配一种高度的工具箱。工具箱外形尺寸的长宽受挂车车架的长宽及纵梁间距决定，工具箱门的大小（长、高）除受工具箱本身尺寸确定外，还受挂车附件如绳钩、紧绳器等的限制。如图1所示的现有的具有工具箱的货运挂车，及图2、3、4所示的工具箱的安装示意图，其中，图2、4示出了两种工具箱的形式，二者的区别主要在于锁紧装置结构不同，图2为锁扣连接，图4为锁杆连接。工具箱1安装在挂车10的纵梁11上，且位于挂车纵梁11与挂车边梁12之间。工具箱的箱门2的下边框枢接于工具箱的框架3，从而绕框架3枢转，实现箱门开合。为了保证箱门的正常开合，箱门2的上边框必须低于绳钩4、紧绳器5的下缘，否则箱门无法打开，如此使得箱门2的高度受到限制。一般挂车附件（如紧绳器）的高度一般为110、165、185mm等，为了避免与挂车附干涉，箱门的上边框在最大挂车附件（如紧绳器）以下距离h=50mm左右，使得工具箱门洞，即箱门的上边框距离挂车边梁的距离H≥200mm，如遇到200mm以上的紧绳器，则需再次调高此距离。

而在实际应用过程中，用户为了更方便放置篷布、随车工具或别的物件，都是希望工具箱的门越大越好。若是将附件如绳钩，紧绳器等拆除，以此适当增大工具箱门的高度，但是没有附件的挂车在实际应用中存在诸如不能用绳索、篷布紧固货物等诸多不便。

因此，需要对挂车的工具箱进行改良，在不与挂车带绳钩、紧绳器等附件干涉的情况下，增大工具箱门高度尺寸，并保证箱门的正常开合。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挂车的工具箱，在不与挂车带绳钩、紧绳器等附件干涉的情况下，增大工具箱门高度尺寸，并保证箱门的正常开合。

本实用新型提供一种挂车的工具箱，其包括：框架，包括前框、后框、上框、下框及左右两侧框，前框、下框及左右两侧框之间形成开口，用以通过开口进入框架内部；箱门，其位于开口处，包括：下箱门，其通过第一枢接部与下框枢转连接；上箱门，其通过第二枢接部与下箱门枢转连接；及锁定部，用于将箱门与框架锁定。

本实用新型还提供一种挂车，具有纵梁、边梁及连接于边梁的挂车附件，其包括上述的工具箱，工具箱的框架固定于纵梁，工具箱位于纵梁与边梁之间，且当箱门处于关闭状态时，上箱门的上边框高于挂车附件的下侧，箱门打开过程中，上箱门绕下箱门枢转至上箱门的上边框低于挂车附件的下侧。

其中，箱门开启时，下箱门沿第一方向绕下框枢转，上箱门沿第二方向绕下箱门枢转，第一方向与第二方向相反。

其中，第一方向为远离框架的方向，第二方向为靠近框架的方向。

其中，锁定部为锁扣，具有活动部和固定部，活动部可旋转的设置于上箱门的外表面，固定部固定于前框，当箱门关闭时，活动部与固定部扣合。

其中，还包括挂钩部，其位于下箱门的内表面，当上箱门沿第二方向转动至靠近下箱门时，活动部与挂钩部连接。

其中，第一、第二枢接部均为合页，包括两片页板和铰链。

其中，上箱门和下箱门由钢板压制成形。

其中，上箱门截面为槽形，上箱门的内表面凸设有连接杆，第二枢接部的其中一页板固定于下箱门，第二枢接部的另一页板固定于连接杆。

其中，上箱门高度小于下箱门高度。

本实用新型还提供一种挂车，具有纵梁、边梁及连接于边梁的挂车附件，其特征在于，包括上述的工具箱，工具箱的框架固定于纵梁，工具箱位于纵梁与边梁之间，且当箱门处于关闭状态时，上箱门的上边框高于挂车附件的下侧，箱门打开过程中，上箱门绕下箱门枢转至上箱门的上边框低于挂车附件的下侧。

其中，当箱门处于关闭状态时，第二枢接部低于挂车附件的下侧。

其中，当箱门处于关闭状态时，第二枢接部高于挂车附件的下侧，边梁与框架存在距离，使得上箱门绕下箱门枢转后，下箱门能够绕下框枢转至箱门打开。

其中，挂车附件包括绳钩和紧绳器。

本实用新型相较于现有技术的有益效果在于：本实用新型在不改变工具箱实际用途和整体外观结构的基础上，把工具箱门分为两个或两个以上小门，进行折叠收合，使得箱门高度可增大至其上边框高于挂车附件，且箱门的开合动作不受挂车附件的影响。因此，与现有的整体式箱门相比，本实用新型实现了在不与挂车带绳钩、紧绳器等附件干涉的情况下，增大了工具箱门高度尺寸。