[实用新型]一种牵引车覆盖件与扶梯安装结构有效
申请号: | 201420096906.3 | 申请日: | 2014-03-04 |
公开(公告)号: | CN203713985U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 何山;邹琳;高畅 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引车 覆盖 扶梯 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种重型牵引车的覆盖件与扶梯,尤其涉及一种重型牵引车的牵引车覆盖件与扶梯安装结构。
背景技术
现有的重型牵引车覆盖件大多依靠车架纵梁上翼面的孔位通过螺栓固定,这样的设置方式覆盖件仅仅覆盖了车架的内侧,只对车架内侧的零部件起到保护的作用,但是对于车架外侧的零部件,如储气筒、蓄电池等,由于缺少覆盖件的保护,在车辆的检查维修过程中很容易被踩踏损坏。另外,扶梯和覆盖件是分开安装的,装配比较复杂,影响生产效率,且两者分开安装占用了较多的空间。
如图1所示,是现有技术中覆盖件与扶梯的安装示意图。如图所示,覆盖件1设置在车架的内侧,设置在内侧的覆盖件1无法保护设置在车架外侧的蓄电池装置2,而扶梯3设置在车架的外侧,在安装时,扶梯3和覆盖件2分别进行安装,这样就导致装配程序较为复杂。
实用新型内容
为了解决以上问题,本实用新型提供了一种牵引车覆盖件与扶梯安装结构,其解决了现有牵引车车架侧面零部件缺少保护,扶梯及覆盖件装配复杂、占用空间较多的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种牵引车覆盖件与扶梯安装结构,包括有覆盖件,覆盖件的一端设置在车架的内部,另一端设置在车架的外部,还包括有扶梯,扶梯与设置在车架外部的覆盖件的一端连接。
进一步地,所述车架、所述覆盖件位于所述车架外部的部分与所述扶梯共同围绕出一容纳空间。
进一步地,所述容纳空间内设置有蓄电池装置或储气筒。
进一步地,扶梯与覆盖件之间通过螺栓连接。
进一步地,该牵引车覆盖件与扶梯安装结构与车架之间通过螺栓连接。
本实用新型相较于现有技术所具体的优势在于:
(1)本实用新型中的牵引车覆盖件与扶梯安装结构制造工艺简单,生产成本低,使用寿命长,工作可靠性高;
(2)本实用新型中的牵引车覆盖件与扶梯安装结构能够对牵引车车架侧面的零部件进行保护;
(3)本实用新型中的牵引车覆盖件与扶梯安装结构因设置为一体化,其占用空间小,且装配简便。
附图说明
图1是现有技术中覆盖件与扶梯的安装示意图;
图2是本实用新型中牵引车覆盖件与扶梯安装结构的结构示意图;
图3是图1的侧视局部放大图。
【符号说明】
1覆盖件;2蓄电池装置;3扶梯;4车架
具体实施方式
下面,通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解,在没有进一步叙述的情况下,一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
参见图2,分别为本实用新型中牵引车覆盖件与扶梯安装结构的结构示意图。如图所示,该牵引车覆盖件与扶梯安装结构安装车架4纵梁上,并且该牵引车覆盖件与扶梯安装结构通过螺栓与车架连接,该牵引车覆盖件与扶梯安装结构包括有括有覆盖件1,覆盖件1的一端设置在车架4的内部,另一端设置在车架4的外部,还包括有扶梯3,扶梯3与设置在车架4外部的覆盖件1的一端连接,扶梯3与覆盖件1之间通过螺栓连接。所述车架4、所述覆盖件1位于所述车架4外部的部分与所述扶梯3共同围绕出一容纳空间。
进一步参见图3,如图3所示,上述容纳空间内设置有蓄电池装置2或储气筒,这样在车辆的检查维修过程中蓄电池装置2或储气筒因为有覆盖件1的保护就不容易被踩踏损坏。
通过上述牵引车覆盖件与扶梯安装结构的设计,车架侧面零部件得到了必要的保护,延长了零部件的使用寿命,同时也提高了维修检查时人员的安全性。另外,该牵引车覆盖件与扶梯安装结构在车架上占用的空间较少,极大地方便其它零部件在车架上的布置。
可以理解,本实用新型是通过一些实施例进行描述的,本领域技术人员知悉的,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本实用新型的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此,本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
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