[实用新型]一种凸轮轴盘动工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机工装技术领域，特别是涉及一种凸轮轴盘动工装。

背景技术

气门间隙是为保证发动机配气机构正常工作而设置的。由于发动机在工作中处于高速运转状态，导致发动机温度较高，并将热量传递给气门杆，气门杆受热伸长造成气门漏气现象。因此需要在气门杆与摇臂之间设定气门间隙为气门杆受热伸长留出空间。

气门杆和摇臂通过气门间隙调整螺钉连接，在气门关闭状态下，操作人员通过调节紧固在气门间隙调整螺钉上的锁紧螺母，来调节气门杆与摇臂之间的间隙（即气门间隙）。在现有技术中，调节气门间隙调整螺钉并紧固气门间隙调整螺钉上的锁紧螺母的过程复杂，导致操作人员在调节气门间隙时操作繁琐，影响了汽车发动机装配的效率。

凸轮轴是一种通过驱动摇臂控制气门杆在气道中运动，从而进一步控制气门开启和关闭的装置。操作人员在紧固气门间隙调整螺钉上的锁紧螺母之前，转动凸轮轴会使摇臂与气门杆之间的间隙（即气门间隙）发生变化。

因此操作人员希望有一种通过盘动凸轮轴调节气门间隙的工装，方便操作人员进行气门间隙的调节，提高汽车发动机装配的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴盘动工装来克服现有技术中存在的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种凸轮轴盘动工装，所述凸轮轴盘动工装包括：

外筒；

凹部，所述凹部设置在外筒底部，且所述凹部朝外筒顶端延伸，凸轮轴的端部安装在所述凹部内；

定位销孔，所述定位销孔偏心设置在所述凹部的顶端，用于与所述凸轮轴上设置的定位销配合；以及

凸起，所述凸起设置在所述外筒的顶端，用于由套筒扳手套接而驱动所述凸轮轴盘动。

优选地，所述外筒的中心轴线、所述凹部中心轴线以及所述凸起的中心轴线重合。

优选地，所述凸起是等边六棱柱。

优选地，所述凹部的内表面覆盖尼龙材料。

优选地，所述定位销孔的直径小于所述凹部的直径。

优选地，所述定位销孔的长度小于所述凹部顶端至所述外筒顶端之间的距离。

优选地，所述定位销孔沿着与所述外筒中心轴线平行的轴线延伸。

优选地，所述凸起与外筒焊接或一体成型。

本实用新型提供了一种凸轮轴盘动工装，操作人员在紧固气门间隙调整螺钉上的锁紧螺母之前，通过使用所述凸轮轴盘动工装转动凸轮轴，调节凸轮轴上的摇臂与气门杆之间的间隙（即气门间隙）。本实用新型的凸轮轴盘动工装方便操作人员调节气门间隙，从而提高汽车发动机装配的效率。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的凸轮轴盘动工装的示意性视图。

附图标记：

1外筒3定位销孔2凹部4凸起

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。