[实用新型]一种定期向汽车油箱中的汽油加入添加剂的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机的积碳清洗，特别涉及一种定期向汽车油箱中的汽油加入添加剂的装置，是一种为清除发动机积碳而向汽油中定期加入添加剂的装置及其控制方法。

背景技术

发动机，特别是直喷发动机，在燃烧室（包括活塞顶部）比较容易积累积碳，燃烧室积碳，特别是活塞顶部积碳，影响发动机的压缩比、燃烧过程，降低发动机性能，导致发动机动力下降、油耗增加、排放超标。

目前，清洗发动机活塞顶部积碳的方法通常是在加油时通过人工从加油口向油箱中加入积碳清洗添加剂，添加剂随汽油进入燃烧室，清洗、溶解活塞顶部积碳，之后，添加剂与被溶解下来的积碳与汽油一同燃烧后随废气排出。

这种传统的清洗方法存在的问题是：每次使用积碳清洗添加剂都是靠人工加入油箱的，经常会忘记，并且时间也不定，因此清洗的效果不显著。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种定期向汽车油箱中的汽油加入添加剂的装置，实现对燃烧室积碳的经常性清除。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种定期向汽车油箱中的汽油加入添加剂的装置，包括添加剂储罐、输液泵和控制电路，所述添加剂储罐安装在汽车的车架上，所述输液泵用于输送添加剂储罐中的添加剂，控制电路用于控制输液泵的启动与停止，其中，所述输液泵的输出口通过管路连接至汽车油箱。

进一步是：所述汽车油箱设置有一个与所述管路连接的添加剂输入接口，所述输入接口上设置有一个单向阀，所述单向阀防止邮箱中的汽油向外流出。

进一步是：所述控制电路包括至少两路输入，分别是：

第一输入：用于连接油箱液位信号输出；

第二输入：用于连接一个开关电路信号；以及

一个输出：用于当开关电路信号为开信号，同时液位信号为符合启动要求时，输出一个启动输液泵信号；

一个保持电路：用于当输液泵启动后保持输液泵持续工作直至接收到一个输液泵停止信号； 

一个添加剂流量控制器：用于当添加剂添加量足够时输出一个输液泵停止信号。

进一步是：所述控制电路还包括第三输入：用于连接储罐的液位信号；所述的一个输出是：当开关电路信号为开信号，同时油箱液位信号以及储罐液位信号为符合启动要求时，输出一个启动输液泵信号。

进一步是：所述添加剂流量控制器包括一个流量计和控制器，所述流量计串接在所述管路中，所述控制器包括有一个流量预置寄存器和与流量预置寄存器进行数值比较的流量计数器，所述流量计的信号输出连接流量计数器的信号输入，当流量预置寄存器与流量计数器的数值相等时，所述控制器输出一个输液泵停止信号，并将流量计数器清零。

进一步是：所述添加剂流量控制器包括一个时间预值寄存器和与预置寄存器进行比较的时间计数器，输液泵启动后时间计数器计数，当时间计数器与时间预值寄存器的数值相等时，所述添加剂流量控制器输出一个输液泵停止信号，并将时间计数器清零。

进一步是：所述开关电路信号是一个汽车里程控制信号，所述汽车里程控制信号是一个里程计数控制器的输出，所述里程计数控制器中设置有里程预置寄存器和一个与预置寄存器进行数值比较的里程寄存器，所述里程寄存器的里程计数信号连接汽车里程计数器的计数输入，当里程寄存器的里程数值达到预置寄存器的预置值时，里程计数控制器的输出并保持一个开启输液泵信号，同时，所述里程计数控制器还设置有一个复位信号输入端，当输液泵启动后，一个输液泵的停止信号将里程寄存器和里程计数控制器的输出清零复位。

进一步是：所述开关电路信号是一个汽车行驶时间控制信号，所述时间控制信号是一个时间计数控制器的输出，所述时间计数控制器中设置有时间预置寄存器和一个与预置寄存器进行数值比较的时间计数器，所述时间计数器连接汽车发动机启动开关，发动机启动开关闭合，时间计数器累计计数，发动机启动开关打开，时间计数器停止计数，当时间计数器的时间数值达到预置寄存器的预置值时，时间计数控制器的输出并保持一个开启输液泵信号，同时，所述时间计数控制器还设置有一个复位信号输入端，当输液泵启动后，一个输液泵的停止信号将时间计数器和时间计数控制器的输出清零复位。

进一步是：所述开关电路信号是一个加油信号，所述加油信号是一个加油开关的输出，所述加油开关是一个设置在油箱盖上的开关传感器，当打开油箱盖时加油开关输出一个加油信号。

进一步是：所述开关电路信号是一个开关信号，所述开关信号是在驾驶室设置的手掷开关装置的输出。