[实用新型]高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置

权利要求书

1.高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，本电池仓（1）限定在车辆底盘中轴线的滑轨（2）上，其特征在于：在电池仓（1）结构的前后端面位置上设置安全锁止栓，紧接着安全锁止栓设置的是吸能块组合结构。

2.根据权利要求1所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：设在电池仓（1）结构前端的依次是前置安全锁止栓（3）、前置吸能盒（4），设在电池仓结构（1）后端的依次是后置安全锁止栓（3-1）、后置吸能盒（4-1）；前置安全锁止栓（3）和前置吸能盒（4）定位在车辆底盘上，后置安全锁止栓（4-1）限位在车辆底盘上，后置吸能盒（4-1）固定在汽车的电池仓门（5）上。

3.根据权利要求1所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：所述的电池仓（1）结构中前后两端设置安全电源接插板（1-1）。

4.根据权利要求1所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：所述的安全锁止栓结构包括对称设置在电池仓（1）结构前后端面两侧位置且固定在车辆底盘上的立柱（3-2）、及设置在立柱（3-2）之间的栓板（3-7），立柱（3-2）内侧竖直方向、均匀设有通孔，通孔内设置与栓板（3-7）匹配弹子机构。

5.根据权利要求4所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：所述的弹子机构结构包括弹簧（3-5）、设置在通孔内的调整板（3-4）、借助弹簧（3-5）连接调整板（3-4）上的弹子（3-3）、及设置在立柱（3-2）外侧的通孔内的平头螺栓（3-6）。

6. 根据权利要求1所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：所述的安全锁止栓的最小承受加速度大于电动汽车的最大刹车加速度。

7.根据权利要求2所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：所述的电池仓门（5）包括门板、设置在门板两侧的锁舌（5-1）、与锁舌（5-1）配合锁止的锁扣，锁扣结构包括锁框（5-4）、设置在锁框（5-4）内的U型轴（5-5）、借助复位弹簧（5-3）连接在U型轴（5-5）上的锁钩（5-2）、借助回复弹簧（5-8）限位在车身上的控制杆（5-7）、及与控制杆（5-7）和U型轴（5-5）铰接的连接杆（5-6）。

8.根据权利要求2或7所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：所述的电池仓门（5）上增设联动机构，联动机构包括长杆（5-9）、短杆（3-8），短杆（3-8）固定在后置锁止栓（4-1）上，长杆（5-9）的两端铰接在电池仓门（5）与短杆（3-8）上。

9.根据权利要求1所述的高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置，其特征在于：所述的电池仓（1）结构设置在前置驱动电机（6）的后方，或后置驱动电机（6）的前方，或轮毂驱动电机（6）与轮侧驱动电机（6）的中间部位。