[实用新型]可折叠式踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板，具体涉及一种安装在起重机小车行走梁外，供人员上下小车的踏板。

背景技术

大多情况下从起重机主梁平台到起重机小车上平面垂直距离较高，如不设置踏板，人员上下小车很不方便。但如果在起重机小车外设置固定的踏板会占用主梁平台通道空间，且影响整体美观。

因此，迫切需要一种几乎不占用主梁平台通道空间且方便人员上下小车的踏板。

发明内容

本实用新型的目的是：为解决现有技术中的不足，提供一种可折叠式踏板，以达到方便人员上下小车以及很少占用主梁平台通道空间的目的；

本实用新型的技术方案是：可折叠式踏板，它安装于起重机小车行走梁外侧面，它包括：支撑板、固定螺栓、踏板以及连接螺栓；

支撑板的一侧端面与起重机小车行走梁外侧面贴合，并由固定螺栓实现固定安装；支撑板的另一侧端面上设有连接螺栓限位弧形槽以及连接螺栓装配孔；踏板的每侧设有两个连接螺栓，连接螺栓将踏板与支撑板活动连接，其中一个连接螺栓位于支撑板的连接螺栓限位弧形槽内，另一个连接螺栓位于支撑板的连接螺栓装配孔内；踏板与支撑板间留有间隙；

限位弧形槽的上下两端分别位于连接螺栓装配孔的垂直、水平方向上；连接螺栓装配孔为一个长条形圆孔，限位弧形槽的上端设有垂直向下的卡槽；连接螺栓能够在限位弧形槽的卡槽与连接螺栓装配孔内做的垂直方向上的运动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、使用、操作方便；方便人员上下小车的同时几乎不占用主梁平台通道内的空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3为本实用新型中支撑板设有连接螺栓限位弧形槽以及连接螺栓装配孔一侧的示意图；

图4为本实用新型安装于起重机小车行走梁外的结构示意图；其中，6为扶手、7为电器柜、8为主梁平台、9为主梁、10为本实用新型。

具体实施方式

实施例1，参见附图1、2，可折叠式踏板，它包括：支撑板1、固定螺栓2、踏板3以及连接螺栓4；

支撑板1的一侧端面与起重机小车行走梁外侧面贴合，并由固定螺栓2实现固定安装；支撑板1的另一侧端面上设有连接螺栓限位弧形槽1-1以及连接螺栓装配孔1-2；踏板3的每侧设有两个连接螺栓4，连接螺栓4将踏板3与支撑板1活动连接，其中一个连接螺栓4位于支撑板1的连接螺栓限位弧形槽1-1内，另一个连接螺栓4位于支撑板1的连接螺栓装配孔1-2内；踏板3与支撑板1间留有间隙；

参见附图3，限位弧形槽1-1的上下两端分别位于连接螺栓装配孔1-2的垂直、水平方向上；连接螺栓装配孔1-2为一个长条形圆孔，限位弧形槽1-1的上端设有垂直向下的卡槽；连接螺栓4能够在限位弧形槽1-1的卡槽与连接螺栓装配孔1-2内做的垂直方向上的运动。

当人员需要从主梁平台登上小车时，可用手将踏板3拎起提升一定距离，然后下翻90°伸展；当使用完毕后，人员可用手将踏板3上翻，在踏板翻转达到90°时，踏板3会因自重自动下坠一定距离，这时两个踏板连接螺栓4会分别卡在支撑板1的连接螺栓限位弧形槽1-1以及连接螺栓装配孔1-2内，使其不能自由翻转，达到固定踏板3的目的。

参见附图4，可折叠式踏板安装于起重机小车行走梁5外侧面，不需使用时，将踏板3向上翻折收藏，节省主梁平台通道空间；当人员需要上下小车时，将踏板3向下翻着打开，即可使用。

实施例2，在实施例1的基础上，对踏板3与支撑板1间留有的间隙做进一步的限定，为保证踏板3的上下翻动，其与支撑板1间应保留2mm的间隙。