[实用新型]可回收式高楼逃生缓降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高楼缓降装置，具体涉及一种可回收式高楼逃生缓降器。

背景技术

随着当今我国城市化城镇化进程不断加快，城市规模不断扩大，诸如居民楼、写字楼等高层建筑已经随处可见，但是高层建筑的火灾事故也频繁发生，仅仅通过紧急逃生通道或者消防员的营救往往无法最短时间逃离，给国家和人民造成了巨大的生命和财产损失。面对上述问题，近年来人们开发了许多能够自救的小型逃生装置。

目前的小型逃生装置，主要就是高楼缓降器，具有操作方便的特点，便于帮助逃生者迅速脱离高楼，而现有的缓降器主要有以下几类：摩擦阻尼式高楼缓降器、流体阻尼式高楼缓降器、电磁阻尼式高楼缓降器等。目前市面上的高楼缓降器普遍基于摩擦阻尼式研制，通过摩擦方式耗散能量，多次重复使用，制动机构温度将逐渐升高，摩擦系数减少，大大影响缓降器的可靠性和安全性；而且钢丝绳索回收大多采用往复式结构，在人下降到地面之后，绳索另一端升到上面，下一人则通过另一端下降，如此往复循环。这样的结构还要带着一个外置的卷筒，很不方便。美国MSA公司的MSA506630／506262专利产品是国内外市场上较为成熟的可回收式高楼缓降器产品，但此专利产品仍存在几点问题：产品中没有设计散热装置，不能重复利用；该产品整体采用金属制成，材料以黄铜为主，使得其制造成本较高。为此，我们实用新型了一种可回收式高楼缓降器，其通过行星轮机构平稳增速，散热机构保证相对稳定温度，排线机构将钢丝绳索均布缠绕在卷筒上，最大下降高度大大增加，从而实现缓降器性能稳定和安全可靠的目标。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的旨在提供一种可回收式高楼缓降器，以解决基于摩擦阻尼式研制的缓降器使用过程中温度不断升高，不能重复使用缺陷，以及钢丝绳索回收问题，并且提高最大下降高度。本实用新型具有性能稳定、安全可靠和操作方面的特点。

为了达到上述目标，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

本实用新型的可回收式高楼逃生缓降器，包括传动机构、散热机构、制动机构、钢丝绳回收和排线机构；所述传动机构，包括心轴(7)，心轴(7)固定于箱体壳(26)上，右侧卷筒板(25)和心轴(7)通过轴承连接，左侧卷筒板(22)通过轴承安装在太阳轮(56)上，卷筒(24)与左侧卷筒板(21)、右侧卷筒板(25)螺钉连接，内齿轮(49)与内齿轮轮体(46)螺钉连接为一体，内齿轮轮体(46)套装于心轴7上，二者通过花键连接，太阳轮(56)与心轴通过一对轴承连接，行星轮轴(51)上安装有行星轮(50)，行星轮轴(51)由螺栓连接支撑于左卷筒板(21)上，行星轮(50)与内齿轮(49)相内啮合，且与太阳轮(56)相外啮合；所述散热机构，包括风扇(21)通过键连接安装在太阳轮(56)上；所述制动机构，包括棘轮(3)，棘轮套装在心轴(7)上，同时与太阳轮右端(56)通过紧定螺钉连接，摩擦轮(14)通过轴承安装在棘轮(3)上，固定挡板(9)限制摩擦轮轴向移动，摩擦轮(14)的内槽内放置弹簧(1)和棘爪(2)，外槽放置着摩擦块(13)，摩擦轮板(12)与摩擦轮(14)通过螺钉固定，压住槽内零件；所述钢丝绳回收和排线机构，包括发条弹簧(45)，安装于心轴上(7)，排线机构中心轮(38)由螺钉紧固在右侧卷筒板(25)上，排线机构惰轮轴(35)上安装有排线机构惰轮(32)，箱体壳(26)上装有惰轮轴(35)，中心轮(38)与惰轮(32)相外啮合，排线机构凸轮轴(15)通过键连接安装有排线机构凸轮轴齿轮(27)和排线机构槽凸轮(57)，箱体壳(26)和箱体板(19)间通过轴承安装有排线机构凸轮轴(15)，轴承端盖(16)压紧，惰轮(32)与凸轮轴齿轮(27)相外啮合，固定挡板(58)与排线机构凸轮导程轴(I61、I I62)之间螺钉连接，排线机构出绳滚轮(60)夹在两固定挡板(58)之间，铆钉连接，导程轴(I61)安装在槽凸轮(57)上，导程轴(II62)安装在箱体壳(26)上。

为了增强散热能力，所述箱体板(19)通过螺钉固定在箱体壳(26)上，箱体壳(26)与箱体板(19)均布有若干个散热孔。

为了牢靠的将心轴固定在箱体上，所述心轴(7)与箱体壳(26)、箱体板(19)之间通过键连接，箱体壳(26)压紧轴肩和棘轮(3)固定。

为了牢靠的将内齿轮轮体(46)套装于心轴(7)上，二者通过花键连接，通过心轴轴肩轴向定位，弹性挡圈轴向固定。