[实用新型]道口预警综合防护系统有效
申请号: | 201420098630.2 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN203698314U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 肖保明;高连群;杨宝田;黄波;胡学伦;孔秀梅;徐健;李荣誉;高东兵;马才;张超;曹鸿溢;于雯;张森 | 申请(专利权)人: | 济南陆联轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B61L29/22 | 分类号: | B61L29/22;B61L29/28;B61L29/12 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250100 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道口 预警 综合 防护 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路道口安全防护系统,具体地说是一种道口预警综合防护系统。
背景技术
目前,铁路道口的预警防护系统包括道口拦门、火车监测报警装置及位于监控室内的控制器,当火车快要驶入道口时,火车监测报警装置检测到火车后发出警报,然后工作人员手动将道口拦门闭合,当火车离开后,工作人员再把道口拦门拉开,这种预警防护系统存在以下问题:1、系统工作比较单一,不能实现铁路道口的综合防护,且对火车的监测仅仅通过设置在铁轨上的电磁线圈来实现,如果电磁线圈损坏,没有第二道监测装置,会造成安全事故;2、工作人员在操作道口拦门过程中,无法对周围状况进行监控,如果出现意外情况,不能及时采取措施,而且,人工操作道口拦门的劳动强度较大。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点,本实用新型的目的在于提供一种当火车驶入和离开道口时可自动操作拦门的道口预警综合防护系统。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:一种道口预警综合防护系统,包括控制器、道口拦门、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置,其特征在于,它还包括道口拦门控制装置,所述道口拦门控制装置包括启停控制电路、微处理器、无线遥控装置、时间继电器和三个磁传感器,在道口两侧的铁轨上分别设置第一磁传感器和第二磁传感器,在道口的铁轨上设置第三磁传感器;所述无线遥控装置、第一磁传感器、第二磁传感器和第三磁传感器分别与所述微处理器连接,微处理器分别与所述控制器和时间继电器连接,所述控制器与所述启停控制电路上的接触器连接,所述时间继电器与启停控制电路连接;所述道口拦门的前端设置一异物感应器,所述异物感应器与微处理器连接。
进一步的,所述道口拦门为两个,分别设置在道口两侧,在道口的两侧分别设置有一个霍尔传感器,在每一个道口拦门的尾部设置有与所述霍尔传感器相配合的铁磁片,所述霍尔传感器分别与所述微处理器连接。
更进一步的,所述道口拦门的前端设置一橡胶防护罩,所述异物感应器设置在所述橡胶防护罩上。
优选的,所述异物感应器为微波感应器。
优选的,所述第一磁传感器和第二磁传感器分别设置在距离道口1KM处的铁轨上,所述远程预警雷达检测距离为1.3KM。
进一步的,所述道口拦门控制装置还包括手动控制按钮。
优选的,所述时间继电器为数字式时间继电器。
进一步的,它还包括风光互补系统,所述风光互补系统分别与控制器、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置连接,为其提供工作电源。
本实用新型的有益效果是:它通过在铁轨上设置磁传感器,配合远程预警雷达,实现了火车驶入道口前依次进行报警和关闭拦门的过程,实现了道口拦门的自动控制;在道口拦门前端设置有异物感应器,在道口拦门闭合过程中可防止拦门撞上车辆或行人;道口拦门的控制方式还可以采用手动控制和无线遥控控制方式,即使在道口拦门不能自动闭合的情况下,也能通过上述两种方式对道口拦门进行操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的原理框图;
图2为本实用新型道口拦门结构示意图。
具体实施方式
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