[实用新型]便携式平衡测量器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车门锁扣与锁体安装时的测量工具，用于辅助装配车门锁扣及锁体，保证一致性，属于机械结构技术领域。

背景技术

汽车车门锁体、锁扣的安装精度直接影响到锁体与锁扣的配合。车门锁体固定装配在车门钣金内部，不可调节，而锁扣安装在车身上，可以进行调节。调节的方法是：装配工总装汽车时，凭自己的感觉和装配经验对锁扣进行调节，因此每个装配工的主观感觉或经验差距，导致锁扣与锁体配合的一致性差，影响了整车的装配质量。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种装配车门锁体与锁扣的辅助工具，装配工借助该工具进行装配，能保证装配后的一致性，从而提高装配质量。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种便携式平衡测量器，包括测量器主体（1）、第一定位块（2）、第二定位块（3）、第一伸缩套杆组（4）和第二伸缩套杆组（5），所述测量器主体（1）为密封盒，在密封盒内装有液体（6），液体（6）未完全充满密封盒从而在密封盒内形成一个检测水泡（7），密封盒的上表面采用透明材质制成，并在密封盒的顶部居中设置有刻度（8）；所述第一、第二伸缩套杆组（4、5）中相邻两节伸缩套杆之间通过锁紧螺母（9）锁紧定位，第一伸缩套杆组（4）与第二伸缩套杆组（5）同轴设置，第一伸缩套杆组（4）的左端与第一定位块（2）的右端相连，第一伸缩套杆组（4）的右端与测量器主体（1）的左侧壁相连；所述第二伸缩套杆组（5）的左端与测量器主体（1）的右侧壁相连，第二伸缩套杆组（5）的右端与第二定位块（3）的左端相连。

优选为，所述第二定位块（3）的左端固设在调节螺栓（10）的中部，调节螺栓（10）的轴线垂直于第二伸缩套杆组（5）的轴线，第二伸缩套杆组（5）的右端固设有调节螺栓安装盒（11），在所述调节螺栓安装盒（11）上开有与调节螺栓（10）匹配的螺纹孔，所述调节螺栓（10）安装在螺纹孔内。当锁体和锁扣安装本身有高度差时，可通过拧动调节螺栓来保证第一定位块和第二定位块的高度差与锁体锁扣的高度差匹配，提高测量器的通用性。

所述第一定位块（2）的端头垂直折弯形成弯钩（2a）；由于锁体安装在车门内，在第一定位块的端头设置弯钩，能绕过车门伸入锁体内，从而避免测量器与车门发生干涉。

本实用新型的使用方法和工作原理：将第一定位块置于锁体上，第二定位块置于锁扣的安装位置处，锁体是固定不动的，锁扣可在安装位置处调节。如果锁体和锁扣是平衡关系时，测量器本体里面的液体就会居中，中间的检测水泡边缘就会位于0刻度线上；如果锁体和锁扣不是在同一平面上，有高度差，那么测量器本体中的检测水泡就会偏移，得出高度差值，对锁扣高度进行调整，达到配合要求的同一平面要求。

有益效果是：设计巧妙，构思新颖，使用方便，借助该测量器进行锁体锁扣的装配，能保证装配一致性，避免人工判断带来的误差，提高装配质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型中调节螺栓安装盒与调节螺栓的安装示意图。

图4是本实用新型的使用状态图。

图5是本实用新型在使用时与锁体、锁扣的位置状态图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1——图3所示，一种便携式平衡测量器，主要由测量器主体1、第一定位块2、第二定位块3、第一伸缩套杆组4、第二伸缩套杆组5几部分组成。

测量器主体1为密封盒，在密封盒内装有液体6，液体6未完全充满密封盒从而在密封盒内形成一个检测水泡7，密封盒的上表面采用透明材质制成，能观察到密封盒内的检测水泡7。在密封盒的顶部居中设置有刻度8，位于正中位置处的刻度值为0，在0刻度的左右两侧对称等距的排列2、3、4……。第一、第二伸缩套杆组4、5中相邻两节伸缩套杆之间通过锁紧螺母9锁紧定位，当需要调节第一、第二伸缩套杆组4、5的长度时，拧松锁紧螺母9，相邻两节伸缩套杆之间可轴线滑动，以拉长或缩短第一、第二伸缩套杆组4、5的总长，调节到适当位置时，再通过锁紧螺母9锁紧定位。

第一伸缩套杆组4与第二伸缩套杆组5同轴设置，第一伸缩套杆组4的左端与第一定位块2的右端相连，第一伸缩套杆组4的右端与测量器主体1的左侧壁相连；第二伸缩套杆组5的左端与测量器主体1的右侧壁相连，第二伸缩套杆组5的右端与第二定位块3的左端相连。