[实用新型]一种大型风电机舱罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机，具体地说是一种大型风电机舱罩，属于风力发电机领域。

背景技术

目前，公知的风力发电机的机舱罩主要由玻璃钢和木材组成，主要功能时保护机舱部件，防雨防风沙。但是，很多机舱罩的配合间隙过大，导致机舱罩的保温、防雨、防风沙性能不好；另外，机舱罩排风口的气流不畅通、容易漏水；而且，机舱罩内部压力低，造成发电机和齿轮箱等部件工作温度升高；同时，存在风阻较大、重量过重、保温性能差等问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种大型风电机舱罩，能够保护机舱部件的机舱罩，密封性能好，具有良好的防雨防风沙性能，而且排风通畅，机舱压力正常，工作温度维持正常水平。

本实用新型的技术方案为：

一种大型风电机舱罩，包括导流罩、上机舱罩、下机舱罩、变速箱排风罩和尾部的通风罩，所述导流罩上设有变浆孔，所述导流罩与上、下机舱罩之间设有主轴孔，所述下机舱罩设有偏航孔，所述的变浆孔、主轴孔及偏航孔的圆孔周围均设有刷毛，所述刷毛通过树脂层粘接在上述圆孔的周围，粘结强度高，粘结方便且牢固。其中，所述刷毛为直径为0.1mm的聚酯纤维，所述树脂层的弧度与所安装位置的圆孔弧度相配合。本实用新型通过在导流罩的变浆孔、导流罩和上、下机舱罩相配合的的主轴孔及上机舱罩的偏航孔上均安装有刷毛，阻止冷空气的进入，提高机舱罩保温、防雨、防风沙的性能。

进一步地，所述通风罩内设置有金属波纹管，所述金属波纹管的一端设置在所述通风罩外，随着风电机轮毅高度处风速的增加，通风罩外的冷空气通过裸露在通风罩外的波纹管一端流入通风罩内，保证机舱部件正压工作，同时通过波纹管进行热交换，将波纹管外壁吸收的热量带走，从而达到自然冷却的目的。

进一步地，所述的上机舱罩与下机舱罩之间通过内连接件固定连接，所述内连接件为分别设置在所述的上机舱罩与下机舱罩内侧的螺孔以及连接所述螺孔的螺栓，由于可从机舱罩内部直接安装内连接件实现组装，不再需要从机舱罩外部安装螺栓，结构简单，组装更方便，同时增加后期设备维修时拆卸和安装机舱罩的效率和安全性，机舱罩外侧由于未开孔，上下罩体的密封性能大幅提高，能有效防水、防盐雾，从而提高机舱罩和风电机组的工作寿命。

进一步地，所述上机舱罩的边沿设有凸缘，所述下机舱罩的边沿设有凹槽，所述的凹槽与凸缘相配合，使上机舱罩与下机舱罩之间的密封性进一步提高，效防水、防盐雾也大幅提高。

进一步地，所述的上机舱罩与下机舱罩均设有三层结构，包括上层、芯层、下层，所述的上层和下层均为钢化玻璃层，所述芯层木材层，之间由树脂固化结合成一体，由两层玻璃钢夹持芯层结构，芯层材质较轻且具有较好的刚度性能，所以在舱罩整体重量不增加的前提下可以大大提高其强度和刚度，同时又能满足轻量化的要求，结构简单。

本实用新型的优点在于：能够保护机舱部件的机舱罩，密封性能好，具有良好的防雨防风沙性能，而且排风通畅，机舱压力正常，工作温度维持正常水平。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1-导流罩、2-上机舱罩、3-下机舱罩、4-变速箱排风罩、5-通风罩、6-金属波纹管、7-主轴孔、8-偏航孔、9-变浆孔。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种大型风电机舱罩，包括导流罩1、上机舱罩2、下机舱罩3、变速箱排风罩4和尾部的通风罩5，所述导流罩1上设有变浆孔9，所述导流罩1与上、下机舱罩之间设有主轴孔7，所述下机舱罩3设有偏航孔8，所述的变浆孔9、主轴孔7及偏航孔8的圆孔周围均设有刷毛，所述刷毛通过树脂层粘接在圆孔的周围，粘结强度高，粘结方便且牢固，所述刷毛为直径为0.1mm的聚酯纤维，所述树脂层的弧度与所安装位置的圆孔弧度相配合。本实用新型通过在导流罩的变浆孔、导流罩和上、下机舱罩相配合的的主轴孔及上机舱罩的偏航孔上均安装有刷毛，阻止冷空气的进入，提高机舱罩保温、防雨、防风沙的性能。

所述通风罩5内设置有金属波纹管6，所述金属波纹管6的一端设置在所述通风罩5外，随着风电机轮毅高度处风速的增加，通风罩外的冷空气通过裸露在通风罩外的波纹管一端流入通风罩内，保证机舱部件正压工作，同时通过波纹管进行热交换，将波纹管外壁吸收的热量带走，从而达到自然冷却的目的。