[实用新型]救护车电控系统

权利要求书

1.一种救护车电控系统，包括原车电池（1）、充电器（2）、逆变器（3）、舱内照明灯（4）、紫外杀菌灯（5）和舱内插座（6），其特征是所述原车电池（1）上并联有加装电池（7）且两电池的正极共同引出有主正输出节点（A）和副正输出节点（B）；该电控系统还包括由车钥匙一档启动的第一接触器（8）和第一继电开关（9）以及由车钥匙二档启动的第二接触器（10）和第二继电开关（11）；原车电池（1）与主正输出节点（A）之间串联第二接触器（10）的常开触点，主正输出节点（A）与副正输出节点（B）之间串联第一接触器（8）的常开触点；逆变器（3）的正极输入端连接在主正输出节点（A）上，逆变器（3）的输出端连接至舱内插座（6）；充电器（2）的正极输出端连接在主正输出节点（A）上，充电器（2）的正、负输入端之间并联有第三继电开关（12）、第四继电开关（13）以及市电接入口（40），市电接入口（40）同时与舱内插座（6）连接且两者的连接线上串联第四继电开关（13）的常开触点，逆变器（3）与舱内插座（6）之间的连接线上串联第四继电开关（13）的常闭触点。

2.如权利要求1所述的救护车电控系统，其特征是该电控系统还包括逆变器用自锁继电器模块（14），逆变器用自锁继电器模块（14）的常开触点串联在逆变器（3）的开关控制回路上，逆变器用自锁继电器模块（14）的电源端连接至主正输出节点（A），逆变器用自锁继电器模块（14）的电源回路上串联第三继电开关（12）的常闭触点，第二继电开关（11）的常开触点和第一继电开关（9）的常开触点并联后再串联接入逆变器用自锁继电器模块（14）的电源回路中，逆变器用自锁继电器模块（14）的开关引出线上串联逆变器手动复位开关（41）之后再引至电源负极。

3.如权利要求1所述的救护车电控系统，其特征是该电控系统还包括内照明用自锁继电器模块（15）、第五继电开关（17）和第一时间继电器（19），内照明用自锁继电器模块（15）的常开触点串联至舱内照明灯（4）和主正输出节点（A）之间，舱内照明灯（4）、第五继电开关（17）和第一时间继电器（19）该三者并联，第五继电开关（17）的常开触点串联在舱内照明灯（4）的支路上，第一继电开关（9）的常闭触点串联在第一时间继电器（19）的支路上，内照明用自锁继电器模块（15）的电源端连接至主正输出节点（A）上，内照明用自锁继电器模块（15）的开关引出线上并联内照明手动复位开关（20）和第一时间继电器（19）的常开触点之后再引至电源负极。

4.如权利要求3所述的救护车电控系统，其特征是所述内照明手动复位开关（20）分为并联的三个且该三个开关分别安装在驾驶室集控板、救护仓集控板和救护仓中门位置上。

5.如权利要求1所述的救护车电控系统，其特征是该电控系统还包括紫外杀菌用自锁继电器模块（16）、第六继电开关（18）和第二时间继电器（21），紫外杀菌用自锁继电器模块（16）的常开触点与第六继电开关（18）串联并连接至主正输出节点（A），第二时间继电器（21）并联在第六继电开关（18）的两端，第四继电开关（13）的常闭触点和第二继电开关（11）的常闭触点串联在第二时间继电器（21）的支路上，紫外杀菌灯（5）与舱内插座（6）并联且紫外杀菌灯（5）的支路上串联第六继电开关（18）的常开触点；紫外杀菌用自锁继电器模块（16）的电源端连接至主正输出节点（A）上，紫外杀菌用自锁继电器模块（16）的开关引出线上并联紫外杀菌手动复位开关（22）和第二时间继电器（21）的常开触点之后再引至电源负极；紫外杀菌手动复位开关（22）包括并联的两个且该两个开关分别安装在驾驶室集控板和救护仓集控板上。

6.如权利要求1所述的救护车电控系统，其特征是该电控系统还包括安装在救护舱内的舱内射灯（23），舱内射灯（23）连接在副正输出节点（B）上且两者之间连接射灯用自锁继电器模块（24），射灯用自锁继电器模块（24）的常开触点与舱内射灯（23）串联，射灯用自锁继电器模块（24）的开关引出线上串联射灯手动复位开关（25）之后再引至电源负极，该射灯手动复位开关（25）安装在救护舱集控板上。