[实用新型]一种一体化组装镜头的音圈马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及音圈马达与镜头的组装结构的技术领域，特别涉及一种一体化组装镜头的音圈马达。 

背景技术

现有的音圈马达(Voice Coil Motor，简称：VCM)产品结构是由以下几部分的构件组成：顶层盖板1.(TOP COVER)；2.顶部弹簧片(TOP FLAT SPRING)；3.支架座(YOKE)；4.永久磁铁(MAGNET)；5.线圈(COIL)；6.镜头负载(CARRIER)；7.底部弹簧片(BOT FLAT SPRING)；8.末端底板(TERMINAL PLATE)；9.PIN引线脚(TERMINAL PIN)。如图1所示，音圈马达(VCM)主要是靠弹簧片及线圈加电在磁铁产生的作用力下，实现镜头21平滑且连续的移动；镜头负载6(CARRIER)部分可以匹配不同厂家生产的镜头。 

现有的音圈马达(VCM)100与镜头21是分离的部件，镜头与音圈马达VCM通过镙牙锁配组装在一起。图2-1是现有的音圈马达与镜头的组装完成状态结构示意图；图2-2是现有的音圈马达与镜头的组装过程示意图。 

音圈马达(Voice Coil Motor，简称：VCM)的工作原理如图3所示，应用胡克定律和安培力法则，通过弹簧片控制移动位置，其中： 

胡克定律公式f＝Kx；k是弹簧片的倔强系数，x是弹簧片的伸长量或缩短量(行程)； 

安培力公式F＝n.BIL；n为通过磁场所线圈的扎数；B为磁场大小，I为电流的大小，L的线圈的长度； 

按安培力法则，当n,B,L值确定，可以控制I值驱动电流的大小产生的F力，以此弹簧片的拉力产生平衡力，从而控制镜头运动及位置。图3左侧的图是镜头移动前的示意图；图3右侧的图是镜头移动后的示意图。 

现有的音圈马达与镜头的组装结构的缺点是： 

(1)镜头与音圈马达(VCM)匹配需十分注意两者之间的扭力问题；扭力大易损坏音圈马达(VCM)，扭力小镜头易跑焦； 

(2)镜头与音圈马达(VCM)锁配时镜头(LENS)本身的PC材质与音圈马达(VCM)的镜头负载(CARRIER)PC材质镙牙；易产生锁配粉尘，从而污染整个模组； 

(3)以1300万像素为例；音圈马达(VCM)与镜头(LENS)厂为了减少装配后倾斜(TILT)的值，将镙牙大小设计为0.25Pitch(通常1300万像以下为0.3pitch)；但在实际锁配时也易产生音圈马达(VCM)与镜头(LENS)的倾斜(TILT)值，从而影响摄像头的成像质量。图4-1、4-2是音圈马达与镜头锁配时的倾斜状态示意图；图4-1是音圈马达(VCM)与镜头(LENS)装配时无倾斜的示意图；图4-2是音圈马达(VCM)与镜头(LENS)装配时有倾斜的示意图。 

实用新型内容

本实用新型提供一种一体化组装镜头的音圈马达，解决的技术问题是：将现有分开的镜头负载、镜头与红外滤光片进行一体化组装，将镜头一体化组装部件的光学对焦面设置在所述感光芯片的感光面的下方，实现自动对焦；无镙牙一体化装配，避免了镜头与音圈马达的锁配扭力问题，减少镙牙锁配摩擦时产生粉尘污染，减轻镜头与音圈马达的装配倾斜，避免镜头跑焦，降低模组的成品高度。 

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为： 

提供一种一体化组装镜头的音圈马达，所述音圈马达包括顶层盖板、顶部弹簧片、支架座、永久磁铁、线圈、底部弹簧片、末端底板、引线脚，在末端底板上设置有感光芯片，在所述线圈中还设置有镜头组装部件，在所述镜头组装部件内设置有镜头成像镜片组。 

进一步地，所述镜头成像镜片组的光学对焦面设置在所述感光芯片的感光面的下方。 

进一步地，在所述镜头组装部件的顶部设置有通光孔，其底部固定有红外滤光片。 

更进一步地，所述镜头组装部件为黑色哑光框体。 

本实用新型提供的一体化组装镜头的音圈马达获得的技术效果为： 

(1)一体化镜头组装部件采用无镙牙设计，可以避免镜头与音圈马达(VCM)的锁配扭力问题，无需进行扭力锁配；不存在扭坏镜头或音圈马达(VCM)的现 象； 

(2)不会产生因音圈马达(VCM)与镜头(LENS)镙牙锁配摩擦时产生粉尘；减少污染源，从而提高整个模组产品的良率； 

(3)减少镜头(LENS)与音圈马达(VCM)装配时产生的倾斜(TILT)；减轻倾斜产生的因素之一，从而提高产品的成像质量； 

(4)不会出现镜头调好焦之后跑焦的现象，有效提高成品的良率；