[实用新型]海底管道的V型台架结构

说明书

技术领域

本实用新型属于海底管道建造技术领域，涉及一种对海底管道进行承托安装的支架，特别是一种海底管道的V型台架结构。

背景技术

海底管道是通过密闭的管道在海底连续地输送大量油（气）的管道，是海上油（气）田开发生产系统的主要组成部分，也是目前最快捷、最安全和经济可靠的海上油气运输方式。海底管道的优点是可以连续输送，几乎不受环境条件的影响，不会因海上储油设施容量限制或穿梭油轮的接运不及时而迫使油田减产或停产。故输油效率高，运油能力大。另外海底管道铺设工期短，投产快，管理方便和操作费用低。海底管道的缺点是，因管道处于海底，多数又需要埋设于海底土中一定深度，检查和维修困难，某些处于潮差或波浪破碎带的管段（尤其是立管），受风浪、潮流、冰凌等影响较大，有时可能被海中漂浮物和船舶撞击或抛锚遭受破坏。

现有技术中的海管台架结构为，静止架与滚动架均固定在同一块底座上，由此静止架与滚动架的间距固定，在施工现场的特异地势环境中，限制了架体使用的灵活性；同时造成底座材料的浪费。架体上实现海管定位的结构为，相互垂直交叉的承托平板与挡位立杆，即海管放置于承托平板上，且两侧均设置挡位立杆。由此架体虽然起到对海管的承托作用，但对施工的帮助性并不大，因挡位立杆与海管之间的间隙，造成在海管组对时经常出现超标准错皮，进而影响装配质量，而需浪费大量人工进行调整，降低了作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种巧妙利用V型的承托面，形成三角状的卡放定位空间，由此简便实现可靠支撑定位的海底管道的V型台架结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：海底管道的V型台架结构，包括位于一侧的静止台架与位于另一侧的滚动台架，所述静止台架的顶部固设V型托梁，所述V型托梁具有用于托放管道的V型板槽，所述滚动台架的顶部设置转动托轴，所述转动托轴具有用于托放管道的V型环槽，所述V型板槽与V型环槽并列设置于同一水平线上。

本海底管道的V型台架结构中，静止台架与滚动台架相对正布设，故V型板槽与V型环槽的承托方向为一条直线，由此符合平直的管道安放。转动托轴可随其上管道的平移而发生自转，由此形成相对于管道的滚动状态，以实现所需求的作用。转动托轴为中心对称形体，由此V型环槽转动至朝上方向，即该朝上方向的V型轮廓线与V型板槽位于同一水平线。相互分体的静止台架与滚动台架更能适应不同现场的特异环境，提升广泛使用的灵活性，且同时节省制造材料。

在上述的海底管道的V型台架结构中，所述静止台架具有底座，所述底座上固设立杆，所述立杆的顶端设置支撑横梁，所述V型托梁固定于支撑横梁上，且V型板槽的敞口朝上。

在上述的海底管道的V型台架结构中，所述底座为长方形板体，且长方形板体的两端均固设立杆，所述支撑横梁架设于两根立杆之间，且支撑横梁的两端对应与立杆的顶端固连。

在上述的海底管道的V型台架结构中，所述滚动台架具有底座，所述底座上固设立杆，所述立杆的顶端设置支撑横轴，所述支撑横轴上套设能够进行自转的转动托轴。

在上述的海底管道的V型台架结构中，所述底座为长方形板体，且长方形板体的两端均固设立杆，所述支撑横轴架设于两根立杆之间，且支撑横轴的两端对应与立杆的顶端固连。

在上述的海底管道的V型台架结构中，所述转动托轴具体呈沙漏状，且转动托轴的中间位置为V型环槽的环向槽底。

在上述的海底管道的V型台架结构中，所述静止台架的顶部呈并排设置一对V型托梁，所述滚动台架的顶部呈并排设置一对转动托轴，且V型托梁与转动托轴一一对应成组。

与现有技术相比，本海底管道的V型台架结构在静止台架与滚动台架中均巧妙设置出V型的承托面，故从矩形托放限位形式转化为三角状的卡放定位空间，进而利用管体自身重力简便实现了可靠的支撑定位，从而完全避免了施工过程中出现的组对错皮超标问题，进一步提升作业效率；同时整体结构还具有构造简易，便于实现，作用稳定，效果突出等特点。

附图说明

图1是本海底管道的V型台架结构的立体结构示意图。

图中，1、静止台架；2、支撑横梁；3、V型托梁；4、滚动台架；5、转动托轴；6、管道。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。