[实用新型]一种停车位智能管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线控制技术领域，具体来说是一种停车位智能管理系统。

背景技术

随着私人汽车保有量的不断增加，许多中小城市出现了停车难的问题。为了缓解停车位供需失调的状态，改善泊车状况和泊车设施，政府充分利用城市中的一些公共场所(例如商城、酒店周围公共场地)作为临时小型停车场提供停车位。由于公共场所的停车场环境复杂，且车位数量较少，主要采取人工方式进行管理。该管理方式不仅增加了人力成本，而且管理效率低，很难适应城市交通的大量需求和快速高效的停车需求。因此，有必要对公共场所停车场车位进行智能化管理，提高城市公共资源的利用率，增强停车场的安全性和可靠性，使其具有良好的经济效应和社会效应。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种停车位智能管理系统，其操作方便，成本低，便于实施，可以有效管理公共场所的停车位，在不扩张停车场容量的前提下提高车位的利用率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种停车位智能管理系统，包括一个车位管理终端和多个车位检测终端，车位管理终端包括处理器模块11、无线传输模块11、时钟模块、LED显示模块、串口电路和PC机，处理器模块11分别与无线传输模块11、时钟模块、LED显示模块和串口电路连接，PC机与串口电路连接；多个车位检测终端的硬件配置相同，分别放置不同的车位检测区域，车位检测终端1包括处理器模块、超声波传感器模块和无线传输模块，超声波传感器模块和无线传输模块均与处理器模块相连；车位管理终端与多个车位检测终端通过无线方式相连。

作为优选，传输模块11和车位检测终端的无线传输模块均采用低功耗的射频前端CC2591芯片。

作为优选，处理器模块11和车位检测终端的处理器模块均采用低功耗的Zigbee芯片CC2530单片机。

所述多个车位检测终端的数量不超过100个。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用低功耗、低成本的Zigbee无线通信技术构建了自组织网络拓扑结构，可以长时间持续不间断的实现智能化公共场所停车位管理。

本实用新型能够实时获取停车位的车位信息，通过LED显示屏显示停车位的空置状况，工作人员只需在监控室即可完成对整个公共场所停车位的统一管理。

本实用新型操作方便，成本低，便于实施。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构框架示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种停车位智能管理系统，包括一个车位管理终端和多个车位检测终端，车位管理终端包括处理器模块11、无线传输模块11、时钟模块、LED显示模块、串口电路和PC机，处理器模块11分别与无线传输模块11、时钟模块、LED显示模块和串口电路连接，PC机与串口电路连接；多个车位检测终端的硬件配置相同，分别放置不同的车位检测区域，车位检测终端1包括处理器模块、超声波传感器模块和无线传输模块，超声波传感器模块和无线传输模块均与处理器模块相连；车位管理终端与多个车位检测终端通过无线方式相连。

所述传输模块11和车位检测终端的无线传输模块均采用低功耗的射频前端CC2591芯片。该芯片是TI公司推出的一款高性能、低成本的射频前端，集成了开关，电感器，平衡／不平衡网络，交换机，匹配网络，功率放大器等功能，可将输出功率提高+22dBm，接收灵敏度提高+6dB。CC2591模块可与TI公司的片上系统连接，大大改善了射频性能，实现较高输出功率。

所述处理器模块11和车位检测终端的处理器模块均采用低功耗的Zigbee芯片CC2530单片机。CC2530在单个芯片上集成了2.4GHz频段的射频无线电收发机和一个高性能低功耗的8051微控制器，具有优良的无线接收灵敏度和抗干扰性，用于搭建价格低廉、功耗低的网络节点。

根据实际公共场所停车位的规模，所述多个车位检测终端的数量不超过100个。