[实用新型]安全锤扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用随车工具，特别涉及一种安全锤扳手。

背景技术

小汽车随车工具中，一般出厂配套一只更换轮胎的拧螺母的套筒扳手。通常，小客车上并不配套随车带敲玻璃的安全锤，当车子发生意外打不开门时，没有工具敲开玻璃。而如果在车上配备普通的锤子，再加上各种随车用具，会占用车上有限的空间。同时，普通的锤子需要用非常大的力才能敲碎玻璃，当发生险情或意外时难以真正用上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种省力的安全锤扳手，只需要用很小的力就可以敲碎玻璃，其结构简单、使用方便。

根据本实用新型的一个方面，提供了安全锤扳手，包括扳手头外套、扳手头、插销、手杆、第一弹簧和定位片，手杆与扳手头外套相连接，扳手头安装在扳手头外套上，插销包括相连的端盖和联接杆，扳手头上设有第一通孔，定位片固定在第一通孔内，定位片上设有第二通孔，联接杆与第二通孔间隙配合，第一弹簧套设于联接杆上并位于端盖和定位片之间，联接杆端部可伸出扳手头或缩回扳手头内。

本实用新型的有益效果是：通过定位片和第一弹簧配合作用，在需要使用安全锤功能时，可推动插销的联接杆端部伸出扳手头以形成安全锤的尖凸，只需要用很小的力就可以击碎车玻璃，结构简单、使用方便；不使用时可让联接杆端部缩回扳手头内。

在一些实施方式中，定位片上还设有与第二通孔连通的长孔，联接杆周面上设有径向凸出的卡钉，卡钉与定位片上的长孔配合。需要使用安全锤功能时，转动插销的端盖使卡钉与定位片上的长孔相对，再推动插销使卡钉穿过长孔并压缩第一弹簧，后再转动插销即可使插销上的联接杆端部伸出扳手头并定位插销。在不需要使用安全锤功能时，转动插销使卡钉与定位片上的长孔相对，第一弹簧的回弹力即可使插销复位而使联接杆端部缩回扳手头内。结构简单、使用方便。

在一些实施方式中，联接杆端部设有合金尖头。设置合金尖头可使联接杆的端部更坚固，使用时更省力。

在一些实施方式中，安全锤扳手还包括拨叉，扳手头和拨叉均可转动地安装在扳手头外套上，扳手头上设有齿轮，拨叉上设有齿，通过转动拨叉使齿与齿轮啮合或分离。转动拨叉使齿与齿轮啮合时，啮合位置成力点，通过杠杆作用可使扳手头轻易地松开螺母。扳手头可以作为锤头使用，还具备安全锤的功能，结构简单、使用方便。

在一些实施方式中，扳手头外套上设有第三通孔、第四通孔、第五通孔，第三通孔与第四通孔平行，第四通孔与第五通孔垂直交叉，第三通孔与第五通孔连通，拨叉上设有第五通孔，拨叉中部位于第五通孔内所述第五通孔与第四通孔相对，扳手头上的齿轮位于第三通孔内。扳手头上的齿轮和拨叉上的齿都位于扳手头外套内，可对齿轮和拨叉起到保护作用。

在一些实施方式中，安全锤扳手还包括插销、第一弹簧和定位片，插销包括相连的端盖和联接杆，扳手头上设有第一通孔，定位片固定在通孔内，定位片上设有第二通孔，联接杆位于第一通孔内，联接杆与第二通孔间隙配合，第一弹簧套设于联接杆上并位于端盖和定位片之间。通过定位片和第一弹簧配合作用，在需要使用安全锤功能时，可推动插销的联接杆端部伸出扳手头以形成安全锤的尖凸，在击碎车玻璃时可更省力。

在一些实施方式中，安全锤扳手还包括钢珠和第二弹簧，扳手头外套内设置有弹簧孔，弹簧孔位于第五通孔侧面，第二弹簧位于弹簧孔内，钢珠位于第二弹簧和拨叉之间。弹簧和钢珠可顶住拨叉，在拨叉上的齿与扳手头齿轮啮合时可使拨叉定位。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的安全锤扳手的结构示意图；

图2为图1所示的安全锤扳手的扳手头的主视结构示意图；

图3为图1所示的安全锤扳手的扳手头的侧视结构示意图；

图4为图1所示安全锤扳手的插销与第一弹簧结合结构示意图；

图5为图1所示的安全锤扳手的定位片的结构示意图；

图6为图1所示的安全锤扳手的主视结构示意图；

图7为图1所示的安全锤扳手的扳手头与拨叉的工作状态结构示意图；

图8为图1所示的安全锤扳手的扳手头外套的结构示意图；

图9为图5所示的安全锤扳手的拨叉的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。