[实用新型]一种风叶嵌件

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车发动机技术领域，涉及一种用于机动车发动机内的风叶嵌件。

背景技术

风叶嵌件，也叫发动机冷却风扇，是机动车发动机中不可缺少的必要组件，它能使发动机在高温工作环境下得到适度的冷却，以保证发动机的温度不会持续升高，使发动机始终在一个正常的温度下工作。

目前，市场上用于汽车发动机风扇的风叶嵌件大多数采用螺丝固定，在实际运用过程中，其具有安装不方便、塑料风叶直接镶在嵌件本体外壁，时间久了容易松动、使用寿命不长等诸多不足，因此人们发明了一种风叶嵌件，例如，授权公告号为CN203023117U的实用新型专利公开了一种风叶嵌件，包括嵌件本体，该嵌件本体中部设有一个圆形的安装孔，安装时，将安装孔套装于发动机内相应的固定轴上，在安装孔的周圈设有一圈热熔槽，在安装孔内设有凸块卡槽，防止安装孔与固定轴发生相对运动，在嵌体本体的边缘还设有若干个热熔孔，这种结构的风叶嵌件虽然安装方便，风叶与嵌件本体为螺纹连接，整体结构简单，制作成本较低，生产效率高，但是由于这种风叶嵌件的外侧壁与其上表面形成一个向外突出的夹角且该夹角的夹角为90度，因此就有存在以下问题，这种风叶嵌件采用粉末冶金压铸而成，而模具内与该夹角相对应处的角度就形成向内凹陷的90度，这就使得粉末在凹陷的90度夹角处的流动性较差，导致粉末填充不均匀，压铸成型后，嵌件本体的夹角处强度较低，由于嵌件本体端面与外周缘夹处强度较低，加上发动机内部的温度较高，风叶嵌件在高温下高速转动，该夹角处为最直接的受力点，因此该夹角处的空气磨损最为严重，而受损后，风叶嵌件的外形发生变化，其在转动时的受力也随之发生改变，导致风叶嵌件在转动时失衡，大大影响风叶嵌件的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种强度较高，使用寿命较长的风叶嵌件。

本实用新型可通过以下技术方案来实现：一种风叶嵌件，包括嵌件本体，所述嵌件本体中部开设有装配孔，所述嵌件本体上表面设有一圈热熔槽，所述热熔槽位于装配孔外围且与装配孔同轴，所述嵌件本体外侧壁上均匀开设有若干弧形缺口，任意相邻两缺口间形成一安装部，每个安装部上分别开设有若干用于安装叶片的第一安装孔，所述嵌件本体上表面设置有环形垫块，环形垫块位于热熔槽外围且与装配孔同轴，环形垫块边缘开设有若干与第一安装孔同轴的第二安装孔，环形垫块上环绕其周缘具有第一过渡面，所述过度面的平面形状为环形，所述环形垫块下表面周缘与嵌件本体外周缘重合，环形垫块随嵌件本体旋转并带动叶片转动。

在上述一种风叶嵌件中，所述第一过度面为平面且自环形垫块上表面逐渐向环形垫块外周缘倾斜。

在上述一种风叶嵌件中，所述第一过渡面为向外突出的弧形面，所述弧形面内缘与环形垫块上表面相连，弧形面外缘与环形垫块外侧壁相连。

在上述一种风叶嵌件中，所述环形垫块与嵌件本体一体成型。

在上述一种风叶嵌件中，所述嵌件本体下表面周缘与嵌件本体外侧壁间开设有第二过度面，所述第二过度面与第一过度面形状相同。

在上述一种风叶嵌件中，所述安装部的数量为六个。

在上述一种风叶嵌件中，所述装配孔的水平截面形状为跑道状，包括中部的长方形与长方形两端的圆弧形。

在上述一种风叶嵌件中，所述嵌件本体上表面中部向外轴向延伸出圆心轴心柱，所述装配孔位于圆心轴心柱内且贯穿圆心轴心柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、由于在嵌件本体上表面上安装了具有倾斜周缘的环形垫块，环形垫块不仅将嵌件本体上表面盖住，使嵌件本体受到保护，并将受力点由嵌件本体转移到环形垫块上，而环形垫块的倾斜周缘为一个面，而非角状，因此在受力时是以整个面在受力，而面在受力时会将力分散，大大减小了力对环形垫块的冲击和磨损，起到同时保护嵌件本体和环形垫块的作用，增加了嵌件本体的使用寿命。

2、而嵌件本体和环形垫块也可一体成型，粉末在模具内压铸时，由于受力点是倾斜表面或者弧形表面，增加了粉末在模具内的流动性，使得粉末在模具内填充更加均匀，嵌件本体成型后，该倾斜表面或弧形表面的强度和密度更高，使得嵌件本体受力作用更强，使用寿命更长久。

3、嵌件本体在转动时与风叶产生相对方向的力，会对嵌件本体上表面产生磨损，而增加嵌件本体，使得风叶直接安装于环形垫块上，避免了风叶直接与嵌件本体，有效的保护了嵌件本体不受磨损。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的平面结构示意图。