[实用新型]车辆后视镜有效
申请号: | 201420102238.0 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN203766623U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 涂传胜;任洁;盛世忠;张伟利 | 申请(专利权)人: | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 李路平 |
地址: | 471031*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,主要涉及一种车辆后视镜。
背景技术
目前为止,已经公知车辆的后视镜,通常是将后视镜本体直接与车架铰接连接,旋转角度及可视范围有限,灵活度不高。
为解决上述问题,专利号为“201320065704.8”提出一种车辆后视镜,所述的车辆后视镜包括有后视镜本体、转接板和后视镜支座;后视镜本体与后视镜支座通过转接板相连,实现后视镜的四个方位转动,增加了旋转角度及可视范围,但其旋转角度及可视范围还是有限。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种车辆后视镜。
本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案:
一种车辆后视镜,所述的后视镜包括有后视镜本体、转轴和后视镜支座;所述转轴的一端与所述的后视镜支撑杆铰接,所述转轴的另一端与后视镜支座铰接;所述的后视镜本体包括有后视镜镜体和后视镜支撑杆;所述后视镜镜体的底部具有用以与后视镜支撑杆连接的球形底座;所述后视镜支撑杆与后视镜镜体连接的一端向上弯折,后视镜支撑杆向上弯折的一端并具有与后视镜镜体底部的球形底座形状相吻配的球形凹槽;所述后视镜支撑杆上与转轴铰接的铰接孔的轴线垂直于后视镜支撑杆的轴线。
所述后视镜镜体与后视镜支撑杆为球铰连接。
后视镜支撑杆与后视镜镜体连接的一端向上弯折的角度为90°。
后视镜支撑杆一端的所述球形凹槽内预埋有至少上部具有螺纹的螺柱;所述螺柱穿过后视镜镜体上的球形底座,并在所述的螺柱上套置有压簧;所述压簧的上部设置有套置在螺柱上的压紧垫圈,并设置有螺母。
所述后视镜支撑杆的轴线与所述螺柱的轴线垂直。
所述转轴上具有与后视镜支座铰接的铰接孔,转轴上与后视镜支座铰接的所述铰接孔的轴线垂直于后视镜支撑杆上所述铰接孔的轴线。
后视镜支撑杆与后视镜镜体连接的一端为弯头,所述弯头具有与后视镜镜体底部的球形底座形状相吻配的球形凹槽。
后视镜支撑杆与后视镜镜体连接的一端为弯头,所述弯头向上弯折的角度为90°;所述弯头具有与后视镜镜体底部的球形底座形状相吻配的球形凹槽。
本实用新型提出的一种车辆后视镜,采用后视镜支撑杆与后视镜镜体连接的一端向上弯折的结构,后视镜支撑杆向上弯折的一端并具有与后视镜镜体底部的球形底座形状相吻配的球形凹槽;后视镜镜体与后视镜支撑杆、后视镜支撑杆与转轴、转轴与后视镜支座三处均为可相对转动方式,使后视镜能自由方便的调节,使后视镜安装后,可转至前挡风板玻璃的侧前方,使驾驶员能够从前挡风板玻璃观察,具有视野开阔、可视范围大,结构简单的特点。
附图说明
图1为本实用新型的装配示意图。
图2为本实用新型的局部剖视图。
图3为本实用新型的安装示意图。
图中:1、后视镜镜体,2、后视镜支座,3、后视镜支撑杆,4、转轴,5、螺柱,7、压簧,8、螺母,9、球形底座,10、弯头,11、压紧垫圈,12、螺栓Ⅰ,13、盖形螺母Ⅰ,14、螺栓Ⅱ,15、盖形螺母Ⅱ。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
如图1、图2所示,并参照图3,一种车辆后视镜,所述的后视镜包括有后视镜本体、转轴4和后视镜支座2;所述的后视镜本体包括有后视镜镜体1和后视镜支撑杆3;所述后视镜镜体1的底部具有用以与后视镜支撑杆3连接的球形底座9;所述后视镜支撑杆3与后视镜镜体1连接的一端具有向上弯折的弯头10,且所述的弯头10具有与后视镜镜体上的球形底座形状相吻配的球形凹槽;后视镜镜体的球形底座9与后视镜支撑杆所述的弯头10构成球铰连接;由于后视镜支撑杆一端的弯头10与后视镜镜体1为球铰连接,后视镜镜体1可相对后视镜支撑杆3在任意方向转动,后视镜支撑3一端的弯头向上弯折的角度可基本不受限制,即弯头10与后视镜支撑杆3之间的夹角可基本不受限制;考虑后视镜镜体调整的方便和外观的美观,弯头向上弯折的角度以90°为宜;该实施例中,所述弯头向上弯折的角度为90°;弯头10上所述的球形凹槽内预埋有上部具有螺纹的螺柱5;所述螺柱5穿过后视镜镜体上的球形底座9,并在所述的螺柱5上套置有压簧7;所述压簧7的上部设置有套置在螺柱5上的压紧垫圈11,并设置有螺母8;所述后视镜支撑杆3的轴线与螺柱5的轴线垂直;所述后视镜支撑杆3的另一端具有用于与转轴4铰接的铰接孔;后视镜支撑杆3上所述铰接孔的轴线与所述后视镜支撑杆3的轴线垂直;所述的转轴4为U型结构;所述后视镜支撑杆3的一端嵌入转轴4所具有的U型槽内,由螺栓Ⅰ12将转轴4与后视镜支撑杆3铰接为一体,并设置与螺栓Ⅰ12配合的盖形螺母Ⅰ13;所述转轴4的另一端具有与后视镜支座2铰接的铰接孔;转轴4上所述铰接孔的轴线垂直于后视镜支撑杆3上所述铰接孔的轴线,所述的后视镜支座2具有用以使转轴4嵌入的凹槽;所述的转轴4嵌入后视镜支座2的所述凹槽内并与所述后视镜支座2铰接;由螺栓Ⅱ14将转轴4与后视镜支座2铰接为一体,并设置与螺栓Ⅱ14配合的盖形螺母Ⅱ15;所述的后视镜支座2固定在车架上,构成所述后视镜镜体1可相对后视镜支撑杆3转动、所述的后视镜支撑杆3带动后视镜镜体1相对转轴4转动、所述的后视镜支撑杆3带动后视镜镜体1通过转轴4相对后视镜支座2转动的结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳北方易初摩托车有限公司,未经洛阳北方易初摩托车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420102238.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。