[实用新型]LED车灯远光与近光切换电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯远近光的切换电路。

背景技术

在行车过程中，为了适应不同的环境和状况，需要根据实际需求切换车灯的远近光。

目前，有根据车速来自动切换远近光灯的，如在申请号为201020544651.9申请日为2010.11.8授权公告日为2012.5.23中公开的一种合理调整汽车灯光的车灯控制技术的专利文献。也有根据外界环境的亮度来自动切换远近光灯，如在申请号为201010537150.8申请日为2010.11.9授权公告日为2012.5.23中公开的一种汽车远光近光自动切换的方法及装置的专利文献。

但不管是那种切换方式，如果要对现有的车灯远近光的控制进行修改，则需要重新改线路，给整改带来了很大的麻烦。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种LED车灯远光与近光切换电路。

解决上述技术问题的技术方案是：LED车灯远光与近光切换电路，其特征在于：包括继电器及控制继电器的控制电路；电路的输入端经继电器与远光灯的近光灯连接，远光灯和近光灯共负极，通过控制继电器来实现远光灯和近光灯的切换。

进一步的，继电器的第一动触点与输出负极连接，继电器的第二动触点与输入正极相连接，继电器的第一常开触点与第一输入负极相连接，继电器的第二常开触点与第二输入负极相连接，继电器的第三常开触点与近光灯正极相连接，继电器的第四常开触点与远光灯正极相连接。

进一步的，所述的控制电路包括阳极与第一输入负极相连接的二极管D3、连接在二级管D3阴极上的电阻R1和继电器线圈、基极连接在电阻R1一端的三极管Q1和电阻R2、阳极连接在三级管Q1发射极上的二极管D4、并联在继电器线圈两端的二极管D2，三级管Q1的集电极与继电器线圈相连接，电阻R2的另一端与三级管Q1的发射极相连接且接地，二极管D4的阴极与第二输入负极相连接，二极管D2的阳极与三极管Q1的集电极相连接。

本实用新型的有益效果是：通过在现有的输入端和远近光灯之间连接本实用新型的电路，经对继电器的控制则可实现远近光灯的切换，这样，不需要更改整个车灯的线路，给整改带来了方便，也降低了成本。采用本实用新型的继电器控制电路，使得继电器的工作更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，LED车灯远光与近光切换电路包括继电器K1及控制继电器的控制电路，电路的输入端经继电器K1与远光灯的近光灯连接，其中，在电路的输入端连接有插座P1，在电路的输出端上连接有插座P2。

如图1所示，继电器的第一动触点与输出负极-     0连接，继电器的第二动触点与输入正极相连接，继电器的第一常开触点与第一输入负极相连接，继电器的第二常开触点与第二输入负极相连接，继电器的第三常开触点与近光灯正极+0J相连接，继电器的第四常开触点与远光灯正极+0Y相连接。

如图1所示，所述的控制电路包括阳极与第一输入负极相连接的二极管D3、连接在二级管D3阴极上的电阻R1和继电器线圈、基极连接在电阻R1一端的三极管Q1和电阻R2、阳极连接在三级管Q1发射极上的二极管D4、并联在继电器线圈两端的二极管D2，三级管Q1的集电极与继电器线圈相连接，电阻R2的另一端与三级管Q1的发射极相连接且接地，二极管D4的阴极与第二输入负极相连接，二极管D2的阳极与三极管Q1的集电极相连接。

本实施方式切换电路的工作原理是：当需要控制近光灯亮时，控制继电器，让继电器的第一动触点与继电器的第一常开触点连接，继电器的第二动触点与继电器的第三常开触点连接，此时，输出正极与近光灯正极+0J电性连接，第一输入负极与输出负极-0电性连接，近光灯打开；当需要将近光灯切换到远光灯时，控制继电器，让继电器的第一动触点与继电器的第二常开触点连接，继电器的第二动触点与继电器的第四常开触点连接，此时，输出正极与远光灯正极+0Y电性连接，第二输入负极与输出负极-0电性连接，远光灯打开。这样，就能便捷的切换远近光灯，同时，只要在输入插座P1和输出插座P2之间连接上述电路即可，电路的更换和整改都很方便，从电路的工作原理可知，本实施方式的远近光灯共负极。采用本实用新型的继电器控制电路，使得继电器的工作更加的稳定。