[实用新型]脚靠组件

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及一种在车辆内部的地板上使用的脚靠组件，且更具体地，涉及一种具有模内凹坑的脚靠组件，该凹坑用于在车辆乘客致动停车制动器时容纳踏板。 

背景技术

脚靠组件通常于车辆内部的驾驶员侧安装在车辆内部的车辆地板上。这些脚靠组件通常包括并不随车辆乘客偏好发生改变的静止或固定位置。在设置于车辆内部的客厢中，相较于受固定脚靠限制的地板，由于这种地板的停车制动器踏板的驾驶员侧结构及踏板执行路径使得脚靠选项不切实际，因此人们通常更倾向于开放式地板。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可在具有踏板的车厢中使用的脚靠组件。 

根据本实用新型的一方面提供了一种在车厢中使用的脚靠组件，其中，该车厢包括踏板组件。脚靠组件包括相对于地板以预定角度设置的上接触面，并进一步包括设置在上接触面上的凹槽。凹槽由多个倾斜壁形成，多个倾斜壁构造成在重力作用下将使用过程中沉积在凹槽中的成分排出。凹槽还用于在踏板处于完全致动位置时容纳该踏板。 

本实用新型提供了一种在具有踏板的车厢中使用的脚靠组件，该脚靠组件包括：上接触面，相对于地板以预定角度设置；凹槽，设置在上接触面上，该凹槽由构造成在重力作用下将使用过程中沉积在凹槽中的成分排出的多个倾斜壁形成；并且，凹槽容纳处于致动位置的踏板。 

优选地，上接触面为用于为车辆乘客提供阻力的波状表面。 

优选地，波状表面还部分地遮蔽设置在上接触面上的凹槽。 

优选地，波状表面由多个隆起接触垫形成。 

优选地，包括：一个或多个连接件，设置在上接触面的底侧；以及底座构件，连接至地板并具有一个或多个安装件，其中，一个或多个安装件在装配时对准并连接至一个或多个连接件。 

根据本实用新型的另一方面提供了一种在车厢中使用的脚靠组件，其中，该车厢包括踏板组件。脚靠组件包括上接触面和可移除地支撑在上接触面上的衬垫件。凹槽设置在衬垫上，其中，凹槽由多个倾斜壁形成，多个倾斜壁构造成在重力作用下从凹槽排出碎屑。该凹槽用于在踏板处于致动位置时容纳该踏板。 

本实用新型提供了一种具有踏板的车厢中使用的脚靠组件，脚靠组件包括：上接触面；衬垫件，可移除地支撑在上接触面上；以及凹槽，设置在衬垫件上，凹槽由构造成在重力作用下从凹槽中排出碎屑的多个倾斜壁形成，其中，凹槽容纳处于致动位置的踏板。 

优选地，上接触面还包括用于支撑衬垫件的凹槽。 

优选地，衬垫件包括由上接触面的相应的波状表面支撑的波状表面，其中，衬垫件的波状表面部分地遮蔽设置在衬垫件上的凹槽。 

优选地，衬垫件的波状表面和上接触面的波状表面由多个隆起接触垫形成。 

优选地，衬垫件包括聚合物衬垫件。 

优选地，衬垫件卡扣连接至上接触面。 

优选地，包括：一个或多个连接件，设置在上接触面的底侧；以及底座构件，连接至地板并具有一个或多个安装件，其中，一个或多个安装件在装配时对准并连接至一个或多个连接件。 

根据本实用新型的再一方面提供了一种在车厢中使用的脚靠组件，其中，该车厢包括制动器踏板。该脚靠组件包括上接触面，凹槽设置其上。该凹槽配置成在重力作用下从凹槽排出碎屑。多个隆起接触垫用于至少部分地遮蔽设置在上接触面上的凹槽。该凹槽用于在踏板处于致动位置时容纳踏板。 

本实用新型提供了一种在具有制动器踏板的车厢中使用的脚靠组件，脚靠组件包括：设置有构造成在重力作用下从凹槽排出碎屑的凹槽的上接触面；至少部分地遮蔽凹槽的多个隆起接触垫；并且凹槽在制动器踏板处于致动位置时容纳制动器踏板。 

优选地，包括：整合于脚靠组件的前围内饰组件，其中，前围内饰组件支撑安置在车辆地板上的脚靠组件。 

优选地，包括：可移除地支撑在上接触面上的衬垫件。 

优选地，包括：一个或多个连接件，设置在上接触面的底侧；以及底座构件，连接至地板并具有一个或多个安装件，其中，一个或多个安装件在装配时对齐并连接至一个或多个连接件。 

优选地，包括：可移除地支撑在上接触面上的衬垫件。 

本实用新型提供的脚靠组件配置有容纳停车制动器踏板的模内凹坑，从而在允许完全致动停车制动器踏板的同时仍为车辆乘客提供脚靠选项。此外，本实用新型提供的脚靠组件易于安装在现有车辆上。 

本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本实用新型的这些和其它方面、目标和特征。 

附图说明