[实用新型]一种汽车座椅颠簸蠕动试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅测试技术领域，具体涉及一种可用于汽车座椅颠簸蠕动耐久性能测试的试验台。 

背景技术

汽车座椅颠簸和蠕动试验中需把试验样品固定在试验机平台上，调整模拟假臀或假背模型的位置使样品H点中心线与模拟假臀或假背H点中心线对齐，在100次/min的频率下，进行坐垫100000次、靠背50000次的振动试验。颠簸试验用于模拟汽车在行驶过程中的冲击振动等试验路况，获取实际路况对座椅产生的影响，蠕动试验用于检测座椅坐垫柔软部分长时间承受一定重量的挤压和摩擦之后的蠕变特性。 

中国专利申请201310263977.8公开了一种汽车颠簸蠕动耐久试验机，但在实际使用中，它还存在以下缺点：进行座椅颠簸试验时，用曲轴机构将圆周运动转换为直线运动，其精度不高，维护困难，输入振动波形单一；进行座椅蠕动试验时，通过移动座椅的安装位置使得H点中心线与模拟假臀或假背H点中心线对齐，操作复杂，费时费力；将蠕动伺服电机安装在悬臂上，当试验台不进行试验时，需要用支撑杆支撑住蠕动装置的质量，操作安全性差；实验设备大部分情况下只能进行单座椅试验，当需要同时进行多只座椅或单只座椅的坐垫和靠背同时进行试验时，不能简单地对试验台进行扩充，使用不便，无通用性；试验时，不能实时测量并显示试验座椅坐垫的动态下陷量和假臀或假背模型的位移变化规律，不能进行实时分析。 

发明内容

本实用新型提供一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，克服现有技术中所存在的上述不足，并使其适用于不同尺寸、不同数量的汽车座椅的颠簸蠕动试验。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为： 

一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，包括两组蠕动模块1、两组平移模块2和一组颠簸及底部支撑模块3，平移模块2设置在蠕动模块1下面，颠簸及底部支撑模块3设置在平移模块2下面。 

所述的蠕动模块1包括蠕动伺服电机1-1、蠕动支撑架1-2、联轴器1-3、蠕动导柱1-4、辅助固定板1-5、固定螺栓1-6、蠕动滑动轴承1-7、垂向调节部件1-8、花键1-86和蠕动模具1-9，其中，所述的蠕动伺服电机1-1固定在蠕动支撑架1-2上，蠕动伺服电机1-1的输出轴与联轴器1-3 的输入端联接，蠕动导柱1-4的上端与联轴器1-3的输出端联接，蠕动导柱1-4通过蠕动滑动轴承1-7与辅助固定板1-5联接，辅助固定板1-5通过固定螺栓1-6固定在蠕动支撑架1-2上，蠕动导柱1-4的下端联接垂向调节部件1-8，垂向调节部件1-8通过花键1-86与蠕动模具1-9滑动联接。 

所述的垂向调节部件1-8包括相互配装的上安装座1-81和下安装座1-82，上安装座1-81与蠕动导柱1-4相联，上安装座1-81的四周壁面上设有两对同轴的螺栓孔，下安装座1-82的四周壁面上设有两对竖直方向的条形槽1-83，上安装座1-81和下安装座1-82上下扣合，上固定螺栓1-84穿过上部的螺栓孔和条形槽1-83将上安装座1-81和下安装座1-82联接，下固定螺栓1-85穿过下部的螺栓孔和条形槽1-83将上安装座1-81和下安装座1-82联接，松开上固定螺栓1-84和下固定螺栓1-85，上安装座1-81可相对下安装座1-82上下滑动，下安装座1-82的末端设有花键1-86，花键1-86与蠕动模具1-9的花键配合座1-91联接。试验开始前，松开上固定螺栓1-84和下固定螺栓1-85，将下安装座1-82相对上安装座1-81沿条形槽1-83移动到最高位置，然后将上固定螺栓1-84和下固定螺栓1-85锁紧，将假臀或假背模型1-94的H点中心线与试验座椅2-2的H点中心线对齐之后，利用平移模块2将试验座椅2-2及其上的蠕动模具1-9移动至合适位置与花键1-86配合，最后将下安装座1-82沿条形槽向下移动，将花键1-86插入到蠕动模具1-9的花键配合座1-91中，进行蠕动试验；试验完成后，将下安装座1-82沿条形槽向上移动到最高位置，使花键1-86脱离花键配合座1-91，方便蠕动模具1-9的更换或试验座椅2-2的拆卸。