[实用新型]双侧锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具技术，特别是涉及一种双侧锁定装置的技术。

背景技术

专利申请号为200310103473.6的中国专利公开了一种锁定装置，该装置可用于车辆仪表板上的被轴向支撑可转动的手套箱中，该装置在操作手柄背面侧的圆柱形部分内部装有一对凸轮部件、一对压缩弹簧、一对O型圈，在凸轮部件的外圆周上形成有凸轮槽；转动操作手柄时，形成在手柄圆柱形部分内表面上的突出部分沿凸轮槽的槽边缘移动，凸轮部件在圆柱形部分内向内侧缩回；松开操作手柄时，在压缩弹簧的作用下，凸轮部件向外侧伸出，O型圈依靠圆周的摩擦力对凸轮部件减速，防止出现较大的撞击音；将凸轮部件与车辆仪表板锁孔内的滑动轴连接，通过凸轮部件缩回或伸出来带动滑动轴在仪表板的锁孔内缩回或伸出，从而实现打开或关闭手套箱；另外，在每个凸轮部件的一端设定有结合孔，每个滑动轴的一端是成型为分叉结构的弹性件，该弹性件具有可拆卸地与凸轮部件的锁定孔相接合的突出部。

上述锁定装置具有以下缺陷：

1）滑动轴与凸轮部件连接后不易拆卸，装置维护过程中拆卸受损部件时容易损坏关联部件，维护很不方便；

2）左右凸轮部件虽形状相似，但不能互换，装配时左右难以识别，容易发生装配错误，影响装配作业效率；

3）弹簧需事先装配到凸轮部件内孔后，再以插入旋转的方式安装到手柄的圆柱形部分内，装配作业复杂，工时较长，装配作业效率低下；

4）为了关闭撞击音，设置了O型圈，利用O型圈的外周边与手柄的圆柱形部分内表面之间的摩擦来减缓弹簧对凸轮部件的复位移动速度，但是O型圈的尺寸精度难以掌控，O型圈的尺寸过大则摩擦力也会过大，会影响手柄操作力或导致滑动轴不能完全复位，从而影响到锁定装置的正常使用，O型圈的尺寸过小则摩擦力会不足以有效地克服弹簧的弹力，依然会发生撞击音；

5）手柄圆柱形部分的内孔通过滑块抽芯的模具结构实现，这种模具结构制作的手柄会在边缘形成有尖角，易导致操作手柄时刮伤手，装配安全性较低。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种维护方便、装配简单，能提高装配效率，且能有效消除开锁闭锁操作过程中的撞击音，装配安全高的双侧锁定装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种双侧锁定装置，包括外盖板、主体部件、手柄；

所述主体部件固定在外盖板上，所述手柄与主体部件枢接，手柄的枢转轴线为第一轴线，手柄的背部固定有左右各一个滑轴筒，每个滑轴筒内均设有一活动的滑动轴，两个滑动轴的轴线均与第一轴线重合，手柄的背部置有用于驱使两个滑动轴背向移动的压缩弹簧；其特征在于：

每个滑轴筒均在筒壁上开设有至少一个轴筒导向口，左滑轴筒上的每个轴筒导向口均有一侧边是以第一轴线为螺旋轴线的左螺旋边，右滑轴筒上的每个轴筒导向口均有一侧边是以第一轴线为螺旋轴线的右螺旋边；

每个滑动轴上均固定有至少一个滑轴柱销，左滑动轴上的各滑轴柱销分别活动插入左滑轴筒上的各轴筒导向口，右滑动轴上的各滑轴柱销分别活动插入右滑轴筒上的各轴筒导向口；

每个滑动轴背向另一滑动轴的一端为该滑动轴的卡接端，每个滑动轴均在其卡接端开设有同轴的轴孔，并在轴孔的孔壁上轴对称开设有两个贯通孔壁的拆卸孔，且在轴孔内固定有一挡块，在挡块中部开设有卡接孔；

所述主体部件的左右两侧各有一根锁杆，其中的左锁杆对应左滑动轴，右锁杆对应右滑动轴，每根锁杆均一端具有楔形锁舌，另一端具有两个弹性卡钩，每根锁杆具有锁舌的一端为该锁杆的舌端，另一端则为该锁杆的钩端；

每根锁杆的钩端以间隙配合方式插入对应滑动轴卡接端的轴孔，且该锁杆钩端的两个弹性卡钩穿过该轴孔内的卡接孔后钩住该轴孔内的挡块。

进一步的，每个滑轴筒筒壁上的轴筒导向口均朝向另一滑轴筒方向单向开放。

进一步的，每个滑轴筒筒壁上的轴筒导向口均呈三角形。

进一步的，每根锁杆均在其钩端开设有杆端导槽，每个滑动轴均在其卡接端的轴孔内壁上置有至少一根径向向内凸出的内导向筋；

每根滑动轴的卡接端轴孔内的各内导向筋以间隙配合方式卡入对应锁杆钩端的杆端导槽，使得该滑动轴与对应锁杆在周向上锁定。

进一步的，所述外盖板的背面固定有左右各一个环形的锁杆卡扣，所述主体部件位于两个锁杆卡扣之间；

左锁杆的舌端朝左，其杆身以间隙配合方式穿过左锁杆卡扣的内圈，右锁杆的舌端朝右，其杆身以间隙配合方式穿过右锁杆卡扣的内圈。