[实用新型]轮毂上模面车削夹具有效

专利信息
申请号: 201420104003.5 申请日: 2014-03-10
公开(公告)号: CN203696525U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 徐宏斌;朱从容 申请(专利权)人: 浙江海洋学院
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316000 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 上模面 车削 夹具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂上模面车削夹具,属于机械加工设备领域。

背景技术

由于轮毂类工件的工艺结构特性比较复杂,其机加工的关键是保证轮辋的跳动度;由于本产品在铸造工序是采用重力铸造,受重力和收缩率的影响,下模面成形要比上模面稳定。下模面产生的误差比上模面产生的误差小,下模面产生的误差为6‰,也就是说产生的误差为20丝~30丝,而上模面产生的误差是下模面的2倍;另外,开模是在410℃的高温下进行的,上模面打开时会引起变形的现象,而下模面是采用顶开式就不会出现重变形的现象;其次是因为上模面的空端面是浇注口,表面是不平整,目前还是通过车床直接加持,造成外围受力真空,因此加工后上下模误差大,目前是一个急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮毂上模面车削夹具。

本实用新型要解决的问题是现有车床加工轮毂上下模误差大的不足。

轮毂上模面车削夹具,包括轮毂、固定块、固定夹、固定座、底座、承重台和定位销,所述底座上安装有固定座,固定座上安装有承重台,承重台上安装定位销,定位销上安装轮毂;底座两端安装有固定夹,固定座两端安装有固定块,轮毂边缘位于固定块上。

所述固定夹呈L型,通过转动电机固定在底座。

所述定位销呈环状结构。

本实用新型的优点是:本夹具具有多个受力点,使得加工时受力均匀,上下模误差小,使用相当的方便,应具有广泛的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型轮毂上模面车削夹具的主视图;

图2是本实用新型轮毂上模面车削夹具的侧视图;

图3是本实用新型轮毂上模面车削夹具的承重台的放大示意图;

图中:1、轮毂      2、固定块     3、固定夹     4、固定座     5、底座   6、承重台     7、定位销。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

轮毂上模面车削夹具,包括轮毂1、固定块2、固定夹3、固定座4、底座5、承重台6和定位销7,所述底座5上安装有固定座4,固定座4上安装有承重台6,承重台6上安装定位销7,定位销7上安装轮毂1;底座5两端安装有固定夹3,固定座4两端安装有固定块2,轮毂1边缘位于固定块2上。

所述固定夹3呈L型,通过转动电机固定在底座5,方便将轮毂1进行二次固定。

所述定位销7呈环状结构,提供大面积的固定接触面。

本实用新型的使用方法:将底座5安装在数控加工台上,将轮毂1通过定位销7固定在承重台6,就可进行旋转加工了,由于有固定块2、定位销7、固定夹3三处受力点,因此受力稳定加工误差小。

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