[实用新型]轮毂上模面车削夹具有效
申请号: | 201420104003.5 | 申请日: | 2014-03-10 |
公开(公告)号: | CN203696525U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 徐宏斌;朱从容 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 上模面 车削 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂上模面车削夹具,属于机械加工设备领域。
背景技术
由于轮毂类工件的工艺结构特性比较复杂,其机加工的关键是保证轮辋的跳动度;由于本产品在铸造工序是采用重力铸造,受重力和收缩率的影响,下模面成形要比上模面稳定。下模面产生的误差比上模面产生的误差小,下模面产生的误差为6‰,也就是说产生的误差为20丝~30丝,而上模面产生的误差是下模面的2倍;另外,开模是在410℃的高温下进行的,上模面打开时会引起变形的现象,而下模面是采用顶开式就不会出现重变形的现象;其次是因为上模面的空端面是浇注口,表面是不平整,目前还是通过车床直接加持,造成外围受力真空,因此加工后上下模误差大,目前是一个急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轮毂上模面车削夹具。
本实用新型要解决的问题是现有车床加工轮毂上下模误差大的不足。
轮毂上模面车削夹具,包括轮毂、固定块、固定夹、固定座、底座、承重台和定位销,所述底座上安装有固定座,固定座上安装有承重台,承重台上安装定位销,定位销上安装轮毂;底座两端安装有固定夹,固定座两端安装有固定块,轮毂边缘位于固定块上。
所述固定夹呈L型,通过转动电机固定在底座。
所述定位销呈环状结构。
本实用新型的优点是:本夹具具有多个受力点,使得加工时受力均匀,上下模误差小,使用相当的方便,应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型轮毂上模面车削夹具的主视图;
图2是本实用新型轮毂上模面车削夹具的侧视图;
图3是本实用新型轮毂上模面车削夹具的承重台的放大示意图;
图中:1、轮毂 2、固定块 3、固定夹 4、固定座 5、底座 6、承重台 7、定位销。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
轮毂上模面车削夹具,包括轮毂1、固定块2、固定夹3、固定座4、底座5、承重台6和定位销7,所述底座5上安装有固定座4,固定座4上安装有承重台6,承重台6上安装定位销7,定位销7上安装轮毂1;底座5两端安装有固定夹3,固定座4两端安装有固定块2,轮毂1边缘位于固定块2上。
所述固定夹3呈L型,通过转动电机固定在底座5,方便将轮毂1进行二次固定。
所述定位销7呈环状结构,提供大面积的固定接触面。
本实用新型的使用方法:将底座5安装在数控加工台上,将轮毂1通过定位销7固定在承重台6,就可进行旋转加工了,由于有固定块2、定位销7、固定夹3三处受力点,因此受力稳定加工误差小。
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