[实用新型]一种用于顶升箱梁的气囊型千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气囊型千斤顶，尤其是一种用于顶升箱梁的气囊型千斤顶。 

背景技术

在公路和桥梁的建设中，安装顶升箱梁时通时用千斤顶唾弃，千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的起重设备，它一般分为机械式和液压式两种，机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小操作费力，一般用于小型机械维修工作，不适用于箱梁安装。二液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛，其缺点起重高度有限，起升速度慢，故也不适用于箱梁的吊装。 

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足，提供一种用于顶升箱梁的气囊型千斤顶。 

本实用新型的技术方案是：一种用于顶升箱梁的气囊型千斤顶，包括底座、气囊机构和顶盖，所述的气囊机构外包覆有一层外壳，所述外壳设置在底座和顶盖之间，该外壳壳壁内设有支撑组件，所述气囊机构上设有进气口，该进气口延伸至所述外壳外部，所述进气口上设有安全阀；所述的气囊机构为至少一个可轴向伸缩的气囊。 

在上述结构中，所述的支撑组件为设置在外壳壳壁内的沿气囊圆周方向布置的相互平行拉簧或钢环。 

在上述结构中，所述的支撑组件为由多个不同外径的套管套接而成的活结伸缩杆，活结伸缩杆顶部固定在顶盖上，底部固定在底座上。 

在上述结构中，所述的气囊机构为两个可轴向伸缩的并列布置的气囊，在两气囊直径设有分流阀。 

更进一步地，所述的分流阀包括阀壳和阀芯，阀壳固定在顶盖上，其上开设进气口和分别与两气囊连通的气管，该气管与两个气囊密封连接；所述分流阀的下端设有支撑杆，所述支撑杆为可伸缩的套接管，或氮气弹簧，或电推杆。 

本实用新型的有益效果是： 

1、本实用新型气囊型千斤顶包含外壳，保护气囊不被刮伤、刮破，延长使用寿命，且外壳采用柔韧性材料制成，在不适用是，其气囊收缩，外壳和气囊折叠在顶盖与底座支架，体积小重量轻，降低劳动强度。

2、本实用新型气囊型千斤顶特别使用于顶升箱梁，结构简单，质量轻，顶升速度快，操作方便，安全可靠，使用寿命长。 

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图之一； 

图2为本实用新型实施例1的结构示意图之二；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 

实施1：参见图1，图中标号所代表的意义为：1、顶盖，2、气囊机构，3、底座，4、拉簧，5、分流阀，6、气管，7、支撑杆，其中，2-1、外壳，2-2、气囊。

一种用于顶升箱梁的气囊型千斤顶，包括底座3、气囊机构和顶盖1，所述的气囊机构2外包覆有一层外壳2-1，所述外壳2-1设置在底座3和顶盖1之间，该外壳2-1壳壁内设有支撑组件，所述气囊2-2上设有进气口，该进气口延伸至所述外壳2-1外部，所述进气口上设有安全阀；所述的气囊机构为至少一个可轴向伸缩的气囊2-2。 

在上述结构中，所述的支撑组件为设置在外壳壳壁内的沿气囊圆周方向布置的相互平行拉簧4或钢环。 

实施例2：图未画出，实施例2与实施例1结构基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：所述的支撑组件为由多个不同外径的套管套接而成的活结伸缩杆，活结伸缩杆顶部固定在顶盖上，底部固定在底座上。 

实施例3：图未画出，实施例3与实施例1结构基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：所述的气囊机构为两个可轴向伸缩的并列布置的气囊，在两气囊直径设有分流阀。 

更进一步地，所述的分流阀包括阀壳和阀芯，阀壳固定在顶盖上，其上开设进气口和分别与两气囊连通的气管，该气管与两个气囊密封连接；所述分流阀的下端设有支撑杆，所述支撑杆为可伸缩的套接管，或氮气弹簧，或电推杆。 

以上具体实施方式仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。