[实用新型]一种发动机油标尺有效
申请号: | 201420106529.7 | 申请日: | 2014-03-10 |
公开(公告)号: | CN203685346U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 胡赟;章美腾;吴良明;龚颖曙 | 申请(专利权)人: | 宁波运生工贸有限公司 |
主分类号: | F01M11/12 | 分类号: | F01M11/12 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 刘世勇 |
地址: | 315716 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机油 标尺 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种发动机油标尺。
背景技术
车辆发动机上设置有机油标尺,用于计量油位。机油标尺设置在机油标尺管内。现有技术中,机油标尺与机油标尺管采用弹性过盈配合结构,由于标尺和标尺管孔直径不一样,标尺和标尺管装配时的接触位置是不固定和不准确的,且标尺管和标尺有不同的热胀冷缩的系数,特别是形状复杂的机油标尺,标尺每次插拔时以及不同时刻插拔时,油标位都会有较大的波动。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型提供一种结构设计合理的发动机油标尺。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种发动机油标尺,包括手提部,及与手提部下部相连的中间件,及与中间件相连的标尺套,及设于标尺套内的钢绳,及与钢绳另一端相连的标尺,所述手提部下端部通过销轴与中间件的上部相连,所述标尺套上部设有圆柱体,所述圆柱体侧壁下部设有第一环形槽,所述圆柱体伸入中间件下部的内扩孔里并与中间件相卡接,所述钢绳上设有定位块,所述标尺套端部设有卡位套,所述卡位套通过螺母固定于标尺套上。
所述标尺上端通过销钉与钢绳下部相连。
所述标尺上端侧壁上设有第二环形槽,所述第二环形槽与钢绳下端的内孔相卡接。
所述手提部为环形。
所述手提部由塑料制成。
(三)有益效果
本实用新型相比较于现有技术,其具有以下有益效果:其结构设计合理,强度高,使用方便,安全可靠,其利用定位块和卡位套的配合,将标尺插入标尺套后,定位块与管接头相遇,将标尺插入深度固定,通过卡位套的压装深度可调节标尺计量油标位的高度,其具有实用性。
附图说明
图1是本实用新型的发动机油标尺的结构图。
图2是本实用新型的发动机油标尺的标尺的结构图。
图3是本实用新型的发动机油标尺的中间件与手提部连接结构的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示的一种发动机油标尺,包括手提部1,及与手提部1下部相连的中间件2,及与中间件2相连的标尺套3,及设于标尺套3内的钢绳4,及与钢绳4另一端相连的标尺5,所述手提部1下端部通过销轴6与中间件2的上部相连,所述标尺套3上部设有圆柱体301,所述圆柱体301侧壁下部设有第一环形槽302,所述圆柱体301伸入中间件2下部的内扩孔里并与中间件2相卡接,所述钢绳5上设有定位块7,所述标尺套3端部设有卡位套8,所述卡位套8通过螺母9固定于标尺套3上。
所述标尺5上端通过销钉10与钢绳4下部相连。
所述标尺5上端侧壁上设有第二环形槽11,所述第二环形槽11与钢绳4下端的内孔相卡接。
所述手提部1为环形。所述手提部1由塑料制成。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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