[实用新型]一种多功能折叠滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能折叠滑板车，特别是涉及一种可作为滑板车，滑板，带坐垫滑板车以及便捷运输车的多功能折叠滑板车。

背景技术

现有的一些滑板车，滑板，带坐垫滑板车以及供拖行摆放物品的便捷运输车，这些工具功能单一，只能纯粹的作为滑板车，滑板，带坐垫滑板车，便捷运输车使用，缺乏创意。

如专利公告号CN201999145所公开的一种滑板车，包括把手管、头管、连接件、踏板座、前轮以及后轮，所述踏板座一端通过连接件与头管固定，所述后轮设于踏板座另一端，所述头管套设于把手管中，所述前轮设于把手管下方，所述连接件为朝上弓起的弧形件；这种结构的缺点是：结构功能单一，除作为滑板车之外无其他用途。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可作为滑板车，滑板，带坐垫滑板车以及便捷运输车的多功能折叠滑板车。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种多功能折叠滑板车，其创新点在于：包括带凹槽结构A的平板，所述平板前端两侧以及后端两侧各安装有滚轮，所述凹槽结构A的左右两侧安装有侧板，所述侧板通过连接件连接于平板的侧壁；

所述凹槽结构A的前端铰接有支撑臂，后端铰接有“凹”字造型构件；所述支撑臂的上端横向固定连接有把手件，下端活动连接有三角支撑结构a；所述“凹”字造型构件上端通过转轴连接有坐垫，所述坐垫与“凹”字造型构件之间活动连接有三角支撑结构b；所述“凹”字造型构件下端活动连接有三角支撑结构c，所述“凹”字造型构件的长度小于凹槽结构A的长度，所述凹槽结构A的后端沿垂直方向开设有凹槽结构B。

在此基础上，所述三角支撑结构a、三角支撑结构b、三角支撑结构c均为拆卸式结构。

在此基础上，所述坐垫底部开设有凹槽结构C，所述凹槽结构C为与“凹”字造型构件中部凸起部位的仿形结构。

在此基础上，所述支撑臂分为上端支撑臂和下端支撑臂，所述上端支撑臂外径小于下端支撑臂内径，在所述下端支撑臂侧部沿垂直方向安装有一卡紧结构。

在此基础上，所述把手件分为中部固定部和两侧手持部，所述手持部外径小于固定部内径，且手持部设置有卡口结构，所述固定部两侧设置有固定孔。

在此基础上，所述卡口结构的结构为：所述卡口结构包括：管状构件，固定连接于管状构件内端的弹簧，以及固定连接于弹簧另一端的卡齿，所述卡齿的尺寸小于固定孔的孔径。

在此基础上，所述固定部的长度等于凹槽结构B的长度。

在此基础上，所述支撑臂的最大长度大于凹槽结构A的长度。

在此基础上，所述平板的前端安装有牵引件。

本实用新型的有益效果是：当使用本实用新型多功能折叠滑板车时，第一，可作为滑板车使用，拆下三角支撑结构b，将坐垫嵌合于“凹”字造型构件内，同时拆下三角支撑结构c，将“凹”字造型构件嵌合于凹槽结构A内；第二，将“凹”字造型构件拉出，底部通过三角支撑结构c固定连接，然后将坐垫拉出并通过三角支撑结构b固定连接，作为带坐垫的滑板车使用；第三，拆下三角支撑结构b，将坐垫嵌合于“凹”字造型构件内，同时拆下三角支撑结构c，将“凹”字造型构件嵌合于凹槽结构A内，同时调节支撑臂的长度，使其等于凹槽结构A的长度，并将手持部向内缩至固定部内，把支撑臂嵌合于“凹”字造型构件同时将固定部嵌合于凹槽结构B，这时可作为滑板使用；第四，可先拉出支撑臂以及“凹”字造型构件，向两侧翻开侧板，然后再次嵌入“凹”字造型构件和支撑臂，本实用新型的连接件能够在90°和180°时自动锁紧，将侧板竖直设置，在平板前端牵引件上系上一根拖绳，这时就可作为便捷运输车使用。

附图说明

图1为本实用新型多功能折叠滑板车作为滑板车的结构示意图。

图2为本实用新型多功能折叠滑板车作为带坐垫的滑板车的结构示意图。

图3为本实用新型多功能折叠滑板车作为滑板的结构示意图。

图4为本实用新型多功能折叠滑板车作为便捷运输车的结构示意图。

图5为本实用新型多功能折叠滑板车的卡口结构的结构示意图。

具体实施方式

为提供一种功能全面，可作为滑板车，滑板，带坐垫滑板车以及便捷运输车的滑板车，本实用新型提供了一种功能折叠滑板车；

如图1——图5所示，一种多功能折叠滑板车，包括带凹槽结构A的平板1，平板1的前端两侧以及后端两侧各安装有滚轮2，凹槽结构A的左右两侧安装有侧板3，侧板3通过连接件4连接于平板1的侧壁；