[实用新型]一种承载小车、车组、悬挂链输送机及输送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送继续设备领域，具体涉及一种承载小车。本实用新型同时涉及一种车组。本实用新型同时涉及一种悬挂链输送机。本实用新型同时涉及一种输送系统。

背景技术

随着机械化程度的加深和专业化分工的细化，在工业的加工和制造过程中，一件产品需要经过多个工艺环节才能完成，不同的工艺之间过渡的过程中，存在大量的输送环节；为了提高产品的品质，也为了提高生产活动的效率，人们一直致力于研发稳定而高效的输送设备。在输送设备当中，连续输送设备能够保证较好的连续性和稳定性，越来越多地应用于流水线作业的生产线上。

悬挂链输送机是一种常用的连续输送设备，广泛应用于连续地在厂内输送各种成件物品和装在容器或包内的散装物料，也可在各个工业部门的流水线中用来在各工序间输送工件，完成各种工艺过程，实现输送和工艺作业的综合机械化。其结构包括牵引链条、滑架、吊具、架空轨道、驱动装置、张紧装置各安全装置等。主要由悬挂链输送机组成的输送线可以称为悬挂链输送线。

悬挂链输送机中使用一种承载小车。请参看图1，其为一种悬挂链输送机中的轨道和承载小车的装置结构图；承载小车1的走轮2在轨道3上运行，轨道3的承载面为有一定角度的斜面，所述承载小车1的走轮2的外周面为圆锥面。该承载小车1与轨道3的翼板内侧的承载面接触，该承载面为有一定倾角的斜面，走轮外周面的圆锥面其倾角与该承载面的倾角相配合。由图1可知，该承载小车1及物料载荷由两轨道的下翼板承担，而下翼板相当于悬臂梁结构，这意味其载荷能力不会太大，无法适用于重型悬链输送系统。因而，有必要设计新的悬挂链输送机构，以满足较大载荷的要求，当然，其中的承载小车也需要重新设计。

实用新型内容

本实用新型提供一种承载小车，以适应于重型悬挂链输送机构。

本实用新型提供的一种承载小车，用于悬挂链输送装置，所述悬挂链输送装置的轨道包括并行设置的第一轨和第二轨，该第一轨和第二轨均为槽形型材，包括腹板和两侧的翼板；所述第一轨和第二轨的腹板竖直且外侧相对设置并分开固定的距离；所述第一轨和第二轨的上方翼板外侧齐平形成承载面，其特征在于，包括：车架和至少一对走轮，且每一对走轮可旋转且同轴设置于所述车架的两侧；所述走轮的外周面具有能够与所述轨道的承载面相配合的回转面。

可选的，所述承载小车还包括前铲、销轴和升降爪；所述升降爪的顶端具有凹形结构，该升降爪设置于所述车架的中部，并具有在竖直方向移动的结构；所述销轴设置于车架的头部；所述前铲为狭长结构，该前铲中部与该销轴连接，并能够以该销轴为中心旋转；所述前铲的一端与升降爪的底部铰接，另一端为自由端。

可选的，所述承载小车还包括尾铲；所述尾铲端部为楔形或锥形；所述尾铲固定设置于车架尾部，并向外伸出。

可选的，所述承载小车还包括导轮和吊杆；所述吊杆的一端与所述车架的中部相连接，吊杆中部向下伸出并穿过所述第一轨和第二轨之间的间隙，该吊杆中部设置有导轮支座；所述导轮以可旋转结构设置于导轮支座处，并能够与所述第一轨和第二轨的腹板外侧的上部，或者中部，或者下部相接触。

本实用新型同时提供一种车组，所述车组包括至少两个承载小车和载荷梁，所述承载小车为上述技术方案中所述的承载小车；所述承载小车还包括吊杆，该吊杆由所述车架中部向下伸出。

可选的，位于车组头部和尾部的承载小车通过各自吊杆向下的伸出端分别与所述载荷梁两端相连接，其它小车与载荷梁中间连接；

可选的，相邻两个或两个以上小车通过连接杆连接为子车组，连接杆连接所述承载小车吊杆向下的伸出端，位于车组头部和尾部的子车组的连接杆分别与所述载荷梁两端相连接，其它子车组与载荷梁中间连接。

可选的，所述车组包括和四个承载小车，依次分别为第一承载小车、第二承载小车、第三承载小车和第四承载小车，其中，第一承载小车和第二承载小车组成第一子车组，第三承载小车和第四承载小车组成第二子车组；第一子车组和第二子车组分别连接所述载荷梁的两端，连接处可转动。

可选的，第一承载小车和第三承载小车为上述技术方案中所述的承载小车，且两小车前铲位于小车相同端。

第二承载小车和第四承载小车为上述技术方案中所述的承载小车，且两小车尾铲位于小车相同端，并且与所述第一承载小车及第三承载小车前铲在各自子车组中伸出方向相反。

可选的，所述车组还包括吊钩，该吊钩与所述载荷梁的下侧中部或者下侧的一端相连接。