[实用新型]用于机动交通工具仪表板系统正面的穿透元件

说明书

技术领域

本公开涉及机动交通工具的领域，并且更特别地涉及用于机动交通工具仪表板系统正面的穿透元件。

背景技术

大多数机动交通工具包括容纳比如内燃发动机等动力设备的发动机室、乘客室、和存储室或行李箱。一般来说，仪表板系统正面设置在发动机室与乘客室之间。仪表板系统正面在动力设备与乘客室之间提供屏蔽。在许多情况下，仪表板系统正面包括仪表板正面，其具有容置机械连杆和电传导体的各种穿透口。机械连杆可以包括制动器连杆、离合器连杆、加速器连杆和类似物。电传导体为各种仪表板量表、点火控制、开关等与发动机室中的动力设备、变速器和其它部件之间提供连接。

在一些情况下，仪表板系统正面容置声音增强器，其调整进入乘客室的由动力设备生成的声音。通常，声音增强器接进动力设备的感应系统部分中。带通滤波器调整来自感应系统的声音输出，以为乘客提供独特且所需的声音。在一些情况下，包括声音增强器的交通工具需要仪表板正面包括附加的穿透口或开口。由于不是所有的交通工具都包括声音增强器，所以制造商需要生产两种仪表板正面模型，或包括附加开口的单个仪表板正面模型，并提供插塞，其将为不包括声音增强器的交通工具封闭附加开口。制造和仓储多个板模型和插塞是昂贵的。因此，希望提供一种仪表板正面，其可容置声音增强器，而无需附加的开口和指定的插塞。

实用新型内容

依据一示例性实施例，一种用于机动交通工具仪表板系统正面的穿透元件包括具有环绕中心幅板的外边缘的本体部分。传导体穿透构件设置在中心幅板中，并且声音增强元件设置在中心幅板中靠近传导体穿透构件。声音增强元件被构造和设置成传导机动交通工具发动机声音从发动机室经由机动交通工具仪表板系统正面至乘客室。

依据另一示例性实施例，机动交通工具包括本体、发动机室和乘客室。发动机室包括声音增强器。机动交通工具仪表板系统正面分离发动机室与乘客室。仪表板系统正面包括具有一个或多个开口的仪表板正面。穿透元件配置在仪表板正面中的一个或多个开口之一中，并操作地连接至声音增强器。穿透元件包括具有环绕中心幅板的外边缘的本体部分，传导体穿透构件设置在中心幅板中，并且声音增强元件设置在中心幅板中靠近传导体穿透构件。声音增强元件被构造和设置成传导机动交通工具发动机声音从发动机室经由机动交通工具仪表板系统正面至乘客室。

本公开还提供以下技术方案：

1. 一种用于机动交通工具仪表板系统正面的穿透元件，包括：

本体部分，具有环绕中心幅板的外边缘；

传导体穿透构件，设置在所述中心幅板中；和

声音增强元件，设置在所述中心幅板中邻近所述传导体穿透构件，所述声音增强元件被构造和设置成调整和传导机动交通工具发动机声音从发动机室经由机动交通工具仪表板系统正面至乘客室。

2. 根据技术方案1所述的穿透元件，其中，所述声音增强元件包括从所述中心幅板沿第一方向突出的第一端部和从所述中心幅板沿不同于所述第一方向的第二方向突出的第二端部。

3. 根据技术方案2所述的穿透元件，其中，所述第一方向和第二方向沿着同一轴线延伸。

4. 根据技术方案2所述的穿透元件，其中，所述声音增强元件从所述第一端部经由具有仿形表面的中间部分延伸至所述第二端部。

5. 根据技术方案4所述的穿透元件，其中，所述仿形表面限定出声学调谐元件。

6. 根据技术方案5所述的穿透元件，其中，所述声学调谐元件限定出声波滤波器。

7. 根据技术方案4所述的穿透元件，其中，第一端部包括具有第一尺寸的第一开口，并且所述第二端部包括具有第二尺寸的第二开口，所述第二尺寸大致类似于所述第一尺寸。

8. 根据技术方案4所述的穿透元件，其中，所述仿形表面包括复杂曲线轮廓。

9. 根据技术方案1所述的穿透元件，其中，所述外边缘包括限定出第一凸缘元件和第二凸缘元件的沟槽。

10. 根据技术方案1所述的穿透元件，其中，所述传导体穿透构件和所述声音增强元件实质上与所述中心幅板一体地形成。

11. 根据技术方案1所述的穿透元件，进一步包括：配置于所述声音增强元件中的膜片，所述膜片被构造和设置成调谐从所述发动机室传至所述乘客室的机动交通工具发动机声音。

12. 一种机动交通工具，包括：

本体，其包括发动机室和乘客室，所述发动机室包括声音增强器；

机动交通工具仪表板系统正面，其分离所述发动机室与所述乘客室，仪表板正面包括一个或多个开口；和