[实用新型]三通排放阀气缸支撑结构有效
申请号: | 201420108555.3 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN203718105U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 马丽;齐子霞;王佳丽;张凤岐 | 申请(专利权)人: | 青岛德固特节能装备股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F16K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三通 排放 气缸 支撑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种化工生产设备,尤其是一种用于放空烟气的三通排放阀。
背景技术
炭黑生产过程中,烘炉、升温,保温、热启动、正常停车、紧急跳车等情况下,需要三通排放阀将炭黑烟气放空,避免其进入下游管道和设备;待一切条件具备,需要进入正常生产状态时,又需要三通排放阀将炭黑烟气通入下游管道和设备,确保不发生跑冒滴漏现象。目前,公知的三通排放阀,在本公司的一项专利《一种三通排放阀密封结构》(专利号201220051521.6)中已经披露,其气缸支撑结构是无法整体加工的焊接结构,图5是这种结构的示意图,阀杆导向套(6)和气缸座(9)焊接在排气弯头(10)上,排气弯头(10)又焊接在阀盖(8)上,整个气缸支撑是一个复杂的焊接件,无法整体机械加工,是分件加工后焊接起来的。阀杆导向套(6)与气缸座(9)的同轴度,阀杆(5)与上下密封环(2,3)的同轴度等的装配精度,只能靠装配工人的生产经验和较高技能来保证,且实际的装配精度并不高,经常发生精度不达标现象,需要反复修正,生产效率低。
发明内容
为了克服现有三通排放阀气缸支撑结构装配精度不高的不足,本实用新型提供一种装配式气缸支撑结构,将现有的弯头,阀盖和气缸座改为两个独立的加工件,靠这两个加工件各自的加工精度保证装配后气缸与上下密封环的同轴度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:三通排放阀气缸支撑结构,由阀体,上密封环,下密封环,阀板,阀杆,排气阀盖组件,排气导引罩,气缸座,气缸组成,其特征是:排气阀盖组件安装在阀体上,气缸座安装在排气阀盖组件上,气缸安装在气缸座上;其特征还有,排气阀盖组件是一个独立的加工件,上部是盖板,下部是法兰,中间是有多个排气孔的排气筒体,排气阀盖组件的上表面是安装气缸座的加工面,下表面是连接阀体的加工面,两个加工面平行且定位止口同轴;其特征还有,气缸座是一个独立的加工件,其上表面是安装气缸的加工面,下表面是连接排气阀盖组件的加工面,两个加工面平行且定位止口同轴。
本实用新型的有益效果是,与改进前的焊接式气缸支撑结构相比,装配精度高,气缸座和阀盖的同轴度好,生产高效,且对装配工人的生产经验和技能要求不高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型三通排放阀主视图。
图2是本实用新型三通排放阀俯视图。
图3是本实用新型三通排放阀右视图。
图4是图1“I”局部放大图。
图5是现有三通排放阀焊接式气缸支撑结构示意图。
图1~图4中,31.阀体,32.上密封环,33.下密封环,34.阀板,35.阀杆,36.排气阀盖组件,37.排气导引罩,38.法兰,39.排气筒体,40.盖板,41.气缸座,42.气缸。
图5中,1.阀体,2.上密封环,3.下密封环,4.阀板,5.阀杆,6.阀杆导向套,7.气缸,8.阀盖,9.气缸座,10.排气弯头。
具体实施方式
图1~图4中,上密封环32和下密封环33分别安装在阀体31的上部和下部,阀板34通过阀杆35由气缸42驱动上下移动,排气阀盖组件36座在阀体31上面,气缸座41座在排气阀盖组件36上面,排气导引罩37套在排气阀盖组件36的上面,其侧面罩住排气筒体39上的排气孔,导引烟气排出方向。
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