[实用新型]汽车熄火后手刹未刹提示性报警装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车熄火后手刹是否拉上的提示性报警装置，尤其是适用于机械手刹汽车。  

背景技术：

汽车手刹是用于汽车停驶时固定车辆，防止滑动，保障安全的装置。而在现实生活中经常会出现这样一种现象,一些驾驶员在汽车熄火后有时会忘记拉手刹而离开，使汽车处在一种不安全状态。没有刹手刹的汽车，在某些外力的作用下，容易使汽车发生滑动，尤其是停在有一定坡度地面，往往可能会发生溜坡现象，从而造成一定的人员伤害和经济损失。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现实生活存在实际问题，提供一种汽车熄火后手刹未刹提示性报警装置，以提醒驾驶员在汽车熄火后，及时拉上手刹，保障汽车安全，防止事故发生。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车熄火后手刹未刹提示性报警装置。

汽车熄火后手刹未刹提示性报警装置，包括点火开关、手刹开关，其特征在于还包括有蓄电池、附加电阻、普通继电器、延时继电器、报警器，所述普通继电器和延时继电器的一端与点火开关导通并由点火开关控制，所述附加电阻与所述延时继电器的延时打开触点D和普通继电器常闭触点A串联在蓄电池与报警器电路之间，普通继电器常闭触点B串接在附加电阻与手刹开关电路之间。

所述普通继电器，包含有继电器线圈、二个常闭触点A、B和常开触点C；当点火开关处在任一档位闭合时，所述继电器线圈通电,二个常闭触点A、B 处于断开状态，常开触点C处于闭合状态，当点火开关断开后，所述普通继电器运行情况相反。

所述延时继电器，包含有继电器线圈、常开延时打开触点D；当点火开关处在任一档位闭合时，所述延时继电器线圈通电，常开延时打开触点D闭合,当点火开关断开后，所述延时继电器线圈断电，常开延时打开触点D在10秒后断开。

由于本实用新型采用几个常用的附加电阻、普通继电器、延时继电器、报警器电子元器件而构成的汽车熄火后手刹未刹提示性报警装置，解决了在汽车熄火后，提醒驾驶员及时拉上手刹，避免由于手刹未拉而造成的在停车过程中而发生的不必要事故。本实用新型结构简单，使用方便，成本低。

附图说明：

图1为本实用新型汽车熄火后手刹未刹提示性报警装置电路结构示意图。

图中所示：1、蓄电池， 2、点火开关， 3、附加电阻，4、报警器，5、手刹开关，6、手动制动装置指示灯，7-1、普通继电器线圈，7-2、普通继电器常闭触点A，7-3、普通继电器常闭触点B，7-4、普通继电器常开触点C，8-1、延时继电器线圈，8-2、延时继电器常开延时打开触点D，KR、普通继电器，KT、延时继电器。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种汽车熄火后手刹未刹提示性报警装置，包括点火开关2、手刹开关5，还包括有蓄电池1、附加电阻3、普通继电器KR、延时继电器KT、报警器4，所述普通继电器KR和延时继电器KT的一端与点火开关2导通并由点火开关2控制，所述附加电阻3与所述延时继电器KT的延时打开触点D8-2和普通继电器常闭触点A7-2串联在蓄电池1与报警器4电路之间，普通继电器KR的常闭触点B7-3串接在附加电阻3与手刹开关5电路之间。

所述普通继电器KR，包含有继电器线圈7-1、二个常闭触点A7-2、B7-3和常开触点C7-4；当点火开关2处在任一档位闭合时，所述继电器线圈7-1通电,二个常闭触点A、B 处于断开状态，常开触点C处于闭合状态，当点火开关断开后，所述普通继电器运行情况相反，即：所述继电器线圈7-1断电,二个常闭触点A、B 处于闭合状态，常开触点C处于断开状态。

所述延时继电器KT，包含有继电器线圈8-1、常开延时打开触点D8-2；当点火开关2处在任一档位闭合时，所述延时继电器线圈8-1通电，常开延时打开触点D8-2闭合,当点火开关断开后，所述延时继电器线圈8-1断电，常开延时打开触点D8-2在10秒后断开。