[实用新型]一种无回隙阻尼油缸有效
申请号: | 201420109982.3 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN203743288U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 舒玉恒;胡勇启 | 申请(专利权)人: | 合肥磐石自动化科技有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32 |
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地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无回隙 阻尼 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油缸,具体为一种无回隙阻尼油缸。
背景技术
油缸在现实生活中的应用非常广泛。现有的油缸还存在一些不足和缺点。
1、一般阻尼缸都是使用气体来实现活塞的运动,然而气体具有可压缩性,从而导致活塞杆的不稳定性。
2、一般油缸由于进程和回程体积不一样大,导致活塞杆回程存在一段间隙。
3、一般油缸都只有单向阻尼特性。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种无回隙阻尼油缸,从而解决上述背景技术中的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种无回隙阻尼油缸,包括缸体、缸体上封盖和缸体下封板,所述缸体的轴线位置滑动安装有活塞杆,所述活塞杆的末端安装有活塞,所述活塞上开设有若干小孔和大孔,且所述大孔的边沿铰接有密封垫,所述密封垫位于所述活塞进程的一面;所述缸体的上部设置有出油管,并利用所述出油管连接有储油桶,所述出油管与所述缸体的内部腔体连通,且所述储油桶的体积等于所述活塞杆的体积。由于进程回程缸内体积不一样大,而产生多余的一部分油,就可以进入储油桶,这样就在回程时,就可以消除间隙,从而实现了油缸的回程无间隙。
本实用新型中,所述出油管安装于所述缸体上封盖的下方。
所谓活塞进程的一面,是指活塞在前进时,受到压力的一面。
本实用新型的原理如下:当活塞杆和活塞向上运动时,油液就是顶开密封垫,这样油就是同时从大孔、小孔流过,从上腔体流入下腔体,产生较小的阻尼。当活塞杆和活塞向下运动的时,密封垫会密封住大孔,油就会同时从小孔流过,从下腔体流入上腔体,这就是产生较大的阻尼。同时由于向下运动时,油缸内的体积,小于向上运动时缸内体积,而油的体积始终一样,这样就会多出部分油液,这部分油液就会流进储油桶。
由于采用了以上技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型油缸提供可以实现油缸回程无间隙,并且进退行程一致,而且实现了阻尼的可调性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型活塞进程一面的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。
参见图1-2,一种无回隙阻尼油缸,包括缸体1、缸体上封盖2和缸体下封板3,所述缸体1的轴线位置滑动安装有活塞杆4,所述活塞杆4的末端安装有活塞5,所述活塞5上开设有若干小孔6和大孔7,且所述大孔7的边沿铰接有密封垫8,所述密封垫8位于所述活塞5进程的一面;所述缸体1的上部设置有出油管9,并利用所述出油管9连接有储油桶10,所述出油管9与所述缸体1的内部腔体连通,且所述储油桶10的体积等于所述活塞杆4的体积。由于进程回程缸体1内体积不一样大,而产生多余的一部分油,就可以进入储油桶10,这样就在回程时,就可以消除间隙,从而实现了油缸的回程无间隙。
本实用新型中,所述出油管9安装于所述缸体上封盖2的下方。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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