[实用新型]电动助力推车有效

专利信息
申请号: 201420110174.9 申请日: 2014-03-12
公开(公告)号: CN203739931U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 于宁;杨海波;杨绍志 申请(专利权)人: 河北联合大学
主分类号: B62B3/08 分类号: B62B3/08
代理公司: 唐山永和专利商标事务所 13103 代理人: 王永红
地址: 063000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 电动 助力 推车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种推车,特别是一种电动助力推车,适用于建筑施工、货物搬运领域。

背景技术

目前,住宅楼完工后基本上为毛坯房,用户居住前首先要对其进行内装修。装修时需要搬运大量的装修材料,如常用的沙子、水泥、瓷砖等,由于楼道、电梯和入户门都很窄运输工具无法进入只能靠人搬肩扛,人力搬运劳动强度大且效率低,搬运费用往往比材料费还贵,并且散落污染严重,很容易造成电梯故障,另外人工搬运占用电梯时间较长影响正常电梯运行。

实用新型内容

本实用新型是针对背景技术中提及的技术缺陷,提供一种能够代替人力搬运货物进楼、且活动灵活的电动助力推车。

实现上述内容采用的技术方案是:一种电动助力推车,包括构成推车本体的车斗、车架和车轮,车轮包括前车轮和后车轮,车斗设置在车架上,车架底部安装有驱动装置,驱动装置与前车轮连接;车架上一端固接有与其垂直设置的手把支杆,该手把支杆上固接有水平设置的控制手把;控制手把与驱动装置连接受控;所述车斗的一端通过挂钩与控制手把的中部连接,车斗的另一端底部通过连接件与车架铰接。

驱动装置包括用于提供动力的蓄电池和安装在前轮传动轴上的轮毂电机,所述轮毂电机上配装有电子差速驱动器。

车架和车斗的前端两侧分别设置有相对应的穿孔,连接件分别插装在对正的穿孔内。

挂钩的一端为弯曲圆弧状,与车斗侧壁上的横杆挂装在一起;挂钩另一端为圆筒状结构,与控制手把套装在一起。

后轮为万向轮。

与现有技术相比,本实用新型所公开的这种推车可以沿无障碍通道进入楼宇电梯及户门,操作方便,运行平稳,转弯灵活,可在楼道内转弯或掉头;散料电动助力车相比传统的人工搬运,降低了劳动强度,提高了搬运速度与效率;由于该电动助力车采用非燃料动力,具有零排放,噪声低,文明施工,绿色环保。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中:车斗1,挂钩2,控制手把3,手把支杆4,车架5,后车轮6,驱动装置7,前车轮8,销轴9。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本新型。

参见附图1,本实用新型所公开的这种电动助力推车包括车斗1、车架5、前车轮8和后车轮6。车斗设置在车架上,车架底部安装有驱动装置7,驱动装置与前车轮连接。车架上一端固接有与其垂直设置的手把支杆4,该手把支杆上固接有水平设置的控制手把3,控制手把与驱动装置连接受控。该控制手把上设置有电源开关以及车速控制系统。车斗的后端通过挂钩2与控制手把3的中部连接,车斗的另一端底部通过连接件与车架5铰接。车架后端两侧设置有伸出的一对手把。

驱动装置包括用于提供动力的蓄电池、安装在前轮传动轴上的轮毂电机和电子差速驱动控制器。前轮采用轮毂电机进行驱动,并且转向系统采用电子差速方式,可以大大缩小其结构尺寸,利于转弯。后轮为万向轮,保证推车在行驶过程中的稳定性。

车架和车斗的前端两侧分别设置有相对应的穿孔,销轴9作为连接件分别插装在对正的穿孔内。挂钩的一端为弯曲圆弧状,与车斗侧壁上的横杆挂装在一起;挂钩另一端为圆筒状结构,与控制手把套装在一起。

在运输散料时,将车斗放置在车架上,通过挂钩将车斗后端与控制手把钩接在一起,车斗前端通过销轴等连接件与车架铰接安装在一起,在需要卸料时,只需摘下与车斗侧壁横杆挂在一起的挂钩一端,抬起车架后端伸出的车把,将车斗和车体整体向前倾斜即可;在运输整体物料时,将车斗拆下,直接将推车作为平板推车使用即可。

该电动推车满载可爬20度坡,运载能力200公斤,箱斗可翻转实现自卸,也可将箱斗摘下变成平板车便于搬运代装货物,如水泥、石膏粉、刮墙粉等。作为优选:散料电动助力推车的整车长1.2米;宽度为0.6米高0.86米,车架为圆钢管焊接构成,两前轮为驱动轮采用φ360mm300W轮毂电机轮。

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