[实用新型]高速角接触球轴承装配的自动升降装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动升降装置技术领域，具体涉及一种高速角接触球轴承加热装配自动升降结构。

背景技术

高速角接触球轴承是指运动速度即转速相对较高的轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作，其结构由外圈、内圈、滚动体、保持架组成，其生产装配时，基本装配流程为：放内圈→装保持架→装滚动体→装外圈。

现有技术中的高速轴承装配过程中都是利用外界压力将外圈装配到内圈、保持架和滚动体上的。这样对于轴承的寿命有很大的影响。也有利用热胀原理来加热外圈，不过通常的加热的方法是将外圈放在油浴内加热，这种方法耗能高，加热时间长，需要人工取出，装配效率低，而且污染大。也不能保证每个外圈都达到热胀的温度，温度检测误差大，装配时，有时也需要外界的一点压力，从而影响轴承的寿命。另一种，是人工手动将轴承抬起放入加热器加热，加热的时间完全由人自己判断，操作的工人决定了装配的精度和效率，对操作工人要求非常高，虽然装配精度高，但是耗时耗力效率低。所以以上均存在很大的不足。

鉴于上述技术，有必要加以改进，为此本申请人作了有益的尝试，下面将介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

1、本实用新型的目的。

本实用新型提供一种有助于提高高速角接触球轴承装配精度、有利于减轻工人劳动量的高速角接触球轴承加热装配自动升降结构。

2、本实用新型所采用的技术方案。

高速角接触球轴承装配的自动升降装置，包括蜗轮减速升降机（1）、活动板（2）、滑动轴承（3）、底座（4）、加热器、电控装置（7）；加热器位于工作台（7）上对轴承进行加热，蜗轮减速升降机（1）固定在支撑底座上，蜗轮减速升降机的丝杆顶端通过法兰结构与活动板（2）连接在一起，同时活动板（2）上又连接了[番茄花园1] 个与丝杆平行的滑动轴承（3），保证活动板能平稳上下移动，底座（4）通过螺纹连接在活动板（2）上，电控装置（7）控制加热温度及蜗轮减速升降机（1）的升降。

优选的，所述加热器采用环形加热器，包括加热元件、云母板、金属板、绝缘镍电线、加热垫（5）；根据加热轴承外圈的尺寸来设置环形加热器的环形尺寸，使轴承外圈嵌套在加热环形加热器内。

所述的高速角接触球轴承包括轴承内圈，保持架，滚动体，和轴承外圈，本实用新型使用时，先将轴承内圈放在加热垫（5）上，再将保持架套上轴承内圈，然后把滚动体逐个放入保持架，最后将轴承外圈套在轴承内圈之上。 将被加热外圈放入加热器圆环内，接上电源。能在很短的时间内将被加热外圈加热到100摄氏度左右，相比于油浴法，加热速度提高了几倍，避免了加热油产生的污染，而且在装配中配合机械手易实现全自动化装配。

    在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，采用电气自动化控制，控制升降台的自动升降和加热时间。

3、本实用新型的有益效果。

通过蜗轮减速升降机、加热器和电控装置，将自动升降装置和环形电加热器兼集于一起，可以实现加热温度的可控性，缩短加热时间，并且而且实现自动升降目的。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图。

图2为本实用新型结构的正二测视图。

1-蜗轮减速升降机，2-活动板，3-滑动轴承，4-底座，5-加热垫，6-工作台，7-电控装置，8-轴承，9-加热元件，10-型材，11-控制旋钮，12-支撑底座。

具体实施方式

实施例

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

如图1可以看出该高速角接触球轴承装配的自动升降装置是将轴承的升降和加热装配组合在一起实现自动控制加热时间的，

高速角接触球轴承装配的自动升降装置，包括蜗轮减速升降机1、活动板2、滑动轴承3、底座4、加热器、电控装置7；加热器位于工作台7上对轴承进行加热，蜗轮减速升降机1固定在支撑底座上，蜗轮减速升降机的丝杆顶端通过法兰结构与活动板2连接在一起，同时活动板2上又连接了3个与丝杆平行的滑动轴承3，保证活动板能平稳上下移动，底座4通过螺纹连接在活动板2上，电控装置7控制加热温度及蜗轮减速升降机1的升降。