[实用新型]客车蜂窝地板安装结构及客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车蜂窝地板安装结构及客车。

背景技术

客车轻量化是客车的一大改进方向，其中地板结构的轻量化是客车轻量化的重要部分。现有的客车地板结构中，地板多采用竹地板或木地板，竹地板或木地板不耐潮湿，在多雨潮湿地区易出现霉变和腐烂，防潮性能差，影响了车辆地板的强度和使用寿命；同时，竹地板和木地板的密度较大，是客车轻量化的重点改进对象之一。因此，从防潮、防腐、节能、环保和客车轻量化等方面出发，对客车地板的材质改进显得十分重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种客车蜂窝地板安装结构，解决现有技术中客车地板防潮、防腐性能差的问题；本实用新型还同时提供了一种使用上述客车蜂窝地板安装结构的客车。

本实用新型中客车蜂窝地板安装结构采用的技术方案是：客车蜂窝地板安装结构，包括地板骨架和塑料蜂窝板，所述塑料蜂窝板上设有衬套，所述衬套通过紧固件与地板骨架固定连接，所述紧固件和/或衬套的上端设有地板压紧结构。  

所述衬套上的地板压紧结构是由衬套上端的帽檐形成。

所述塑料蜂窝板为聚丙烯玻纤蜂窝复合板。

所述塑料蜂窝板与地板骨架之间设有隔音降噪板。

所述塑料蜂窝板的上表面铺设有地板革。

所述紧固件和/或衬套的上端面低于所述塑料蜂窝板的上表面而形成凹陷，所述凹陷内填设有腻子。

本实用新型中一种客车采用的技术方案是：一种客车，包括地板骨架和塑料蜂窝板，所述塑料蜂窝板上设有衬套，所述衬套通过紧固件与地板骨架固定连接，塑料蜂窝板通过所述紧固件和/或衬套上端设置的地板压紧结构压紧在地板骨架上。  

所述衬套上的地板压紧结构是由衬套上端的帽檐形成。

所述塑料蜂窝板为聚丙烯玻纤蜂窝复合板。

所述塑料蜂窝板与地板骨架之间设有隔音降噪板。

本实用新型采用上述技术方案，所述塑料蜂窝板上设有衬套，所述衬套通过紧固件与地板骨架固定连接，紧固件和/或衬套的上端设有地板压紧结构，从而依靠塑料蜂窝板形成了客车地板，由于塑料蜂窝板能够有效地防止霉变和腐烂，因此防潮防腐性能好；而衬套在塑料蜂窝板中形成骨架，能够对塑料蜂窝板起到支撑作用，避免直接将塑料蜂窝板固定到地板骨架上出现的脱钉、鼓包等问题；再依靠紧固件和/或衬套上端的地板压紧结构，能够方便地实现客车地板与地板骨架之间牢固而有效的连接。同时，采用塑料蜂窝板形成的客车地板能够大大减少现有竹地板或木地板的质量，有利于客车的轻量化。

附图说明

图1是本实用新型中客车蜂窝地板安装结构的实施例一的结构示意图；

图2是图1中衬套的结构示意图；

图3是本实用新型中客车蜂窝地板安装结构的实施例二的结构示意图；

图4是图3中衬套的结构示意图；

图5是本实用新型的一个实施例中蜂窝地板与座椅腿底座连接并固定于地板骨架上的结构示意图；

图6是图5中支撑衬套的结构示意图。

图中各附图标记对应的名称为：1地板革，2聚丙烯玻纤蜂窝复合板，21上层板，22蜂窝结构层，23下层板，3腻子，4隔音降噪板，5地板骨架，6沉头螺钉，7衬套，8螺栓，9座椅腿底座，10支撑衬套。

具体实施方式

本实用新型中客车蜂窝地板安装结构的实施例一如图1~图2所示，包括地板骨架5和塑料蜂窝板。其中塑料蜂窝板采用聚丙烯玻纤蜂窝复合板2，聚丙烯玻纤蜂窝复合板2由上层板21、下层板23和设置在两者之间的蜂窝结构层22组成，上层板21和下层板23均为玻纤增强聚丙烯板，蜂窝结构层22为聚丙烯蜂窝结构层。聚丙烯玻纤蜂窝复合板2整体具有质轻、防潮、防腐、节能、环保等良好的性能特点，并且与竹地板或木地板相比，能够减重50%～70%。

所述塑料蜂窝板上设有衬套7，衬套7的顶部设有径向凸缘，形成帽檐，帽檐的下侧表面为锥形面，用于压紧聚丙烯玻纤蜂窝复合板2的上层板21，构成地板压紧结构。