[实用新型]乘客传送机

说明书

优先权基础申请等相关申请的引用 

本申请以日本专利申请2014－2424号（申请日：2014年1月9日）为基础，享受该申请的优先权。本申请通过参照该申请，包含该申请的全部内容。 

技术领域

本实用新型的实施方式涉及乘客传送机。 

背景技术

在自动扶梯和/或自动人行道等乘客传送机中，在其乘降口设有乘降板。在乘客从该乘降板下到梯级上时，为了防止将脚刮到乘降板或者将脚夹在梯级与乘降板之间，在乘降板的前端设有梳状部。该梳状部，将其前端的多个齿部形成为梳齿状，并被配置成以非接触状态与设置于梯级的上表面的横板面的谷部啮合。 

当在该梳状部与梯级的横板面之间夹有异物等、该异物向齿部施加较强的应力时，有齿部破损的情况。 

如果在梳状部的齿部破损的状态下使乘客传送机的运行继续，则具有不能将梯级上的乘客的脚和/或异物等输送到乘降板上而夹到横板面与梳状部之间的危险。 

因此，一直以来设有检测该梳状部的齿部的破损的功能。例如，作为该检测功能，在梳状部内部配置导电性构件而导通，通过该导电性构件的电位的变化检测梳状部的破损。 

实用新型内容

但是，如果是上述那样的在梳状部内部配置导电性构件的构造，则具有下述问题点：在梳状部的破损时该导电性构件露出，具有对乘客触电的危险。 

因此，本实用新型的实施方式鉴于上述问题点，其目的在于提供即使梳状部的齿部破损也能够检测该破坏并且确保乘客的安全的乘客传送机。 

本实用新型的实施方式1是一种乘客传送机，其中，包括：多个梯级；横板面，其被设置于所述各梯级；乘降板，其被载置于乘客传送机的乘降口；梳状部，其被设置于所述乘降板的前端，为具有多个齿部的梳齿状，所述各齿部分别在所述横板面的所述各谷部之中移动；光传感器，其对多个所述梯级之中的一个所述梯级的所述横板面的每个谷部而设置，向上方照射光，在所照射的所述光照到所述齿部而被反射时输出光信号；生成部，其被设置于具有所述光传感器的所述梯级，在从所有的所述光传感器输入所述光信号时输出梳状部检测信号，在从至少一个所述光传感器不输入所述光信号时不输出所述梳状部检测信号；和控制装置，其在不输入所述梳状部检测信号时输出梳状部破损信号。 

本实用新型的实施方式2是如实施方式1所记载的乘客传送机，其中：具有所述光传感器的所述梯级具有发电机，所述发电机被连结于所述梯级的前轮或者后轮的轮轴，通过所述轮旋转而进行发电；所述光传感器通过由所述发电机发出的电而工作。 

本实用新型的实施方式3是如实施方式2所记载的乘客传送机，其中：具有所述光传感器的所述梯级具有二次电池，所述二次电池充入由所述发电机发出的电；所述光传感器通过来自所述二次电池的电而工作。 

本实用新型的实施方式4是如实施方式1所记载的乘客传送机，其中，包括：机械室，其位于所述梳状部的下方；固定触点，其被固定于所述机械室内并且被连接于所述控制装置；和滑动触点，其被连接于所述生成部，与所述梯级的移动一起与所述固定触点电连接同时滑动。 

本实用新型的实施方式5是如实施方式4所记载的乘客传送机，其中： 所述固定触点形成为轨道状；所述滑动触点沿着轨道状的所述固定触点移动。 

本实用新型的实施方式6是如实施方式1所记载的乘客传送机，其中：具有所述光传感器的所述梯级具有在移动所述梳状部的位置时变为通电状态的限位开关；所述控制装置在所述限位开关为通电状态时输入所述梳状部检测信号。 

本实用新型的实施方式7是如实施方式1所记载的乘客传送机，其中：所述光传感器为光纤传感器。 

本实用新型的实施方式8是如实施方式7所记载的乘客传送机，其中：所述光纤传感器的前端部从所述谷部露出。 

本实用新型的实施方式9是如实施方式1所记载的乘客传送机，其中：所述控制装置将所述梳状部破损信号向设置于所述乘客传送机的扬声器、显示器或者监视中心输出。 

本实用新型的实施方式10是如实施方式1所记载的乘客传送机，其中：所述乘客传送机为自动扶梯或者自动人行道。 

根据本实施方式，即使在梳状部的1根齿部破损时，也能够可靠地判断该破损。 

附图说明

图1是一实施方式的自动扶梯的整体的侧视图。 

图2是检测用梯级位于梳状部的下方时的侧视图。 

图3是图2中的Ａ－Ａ线剖视图。 

图4是从梳状部的上方观察的图。 

图5是表示自动扶梯的电气构成的框图。