[实用新型]直接驱动马达与涂布背辊的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动结构，尤其是涉及一种易安装拆卸、调试方便、精度高、传递力矩大的直接驱动马达与涂布背辊的连接结构。

背景技术

由于锂电池性能改善的需要，特别对于大容量的动力电池来说，是由许多小电池串联或并联组成，所以对单个电池的性能一致性要求非常高。而涂布背辊的跳动及速度波动性对涂布厚度的均匀性和长度准确性有着直接的影响，现有都是通过减速箱将电机减速后驱动涂布背辊的，这种方式驱动的涂布背辊加减速、匀速性都很差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种方易安装拆卸、调试方便、精度高、传递力矩大的直接驱动马达与涂布背辊的连接结构。

本实用新型通过以下技术措施实现的，一种直接驱动马达与涂布背辊的连接结构，包括涂布背辊和连接在涂布背辊一端的直接驱动马达，所述涂布背辊包括辊体，所述辊体的两端分别设有左辊轴和右辊轴，所述左辊轴和右辊轴对称设置在轴承座上，所述右辊轴位于轴承座的外侧面还设有用于驱动辊体转动的直接驱动马达，所述右辊轴通过连接法兰盘连接在直接驱动马达的转子上，所述右辊轴通过胀套连接法兰盘。

作为一种优选方式，所述直接驱动马达的定子通过螺钉固定在一直接驱动马达支撑座上。

作为一种优选方式，所述连接法兰盘与右辊轴的中部连接有定位套。

本实用新型涂布背辊的一端直接连接在直接驱动马达上，涂布背辊随直接驱动马达转动起来没有正反向间隙，可以保证涂布背辊速度均匀性和直接驱动马达一致，精度高；另外，胀套连接传递的扭力多达几千N·m，传递扭力较大，满足涂布背辊加减速需求的扭矩。同时在装卸时只需调节胀套的收缩胀大，在安装时，胀套处于收缩状态，装配关系为间隙配合，容易安装，胀套上的螺钉松开即可收缩，同时也便于拆卸；调节螺钉的松紧程度即可控制胀紧度及同轴度。本实用新型易安装拆卸、调试方便、精度高、传递力矩大。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例的一种直接驱动马达与涂布背辊的连接结构，请参考附图1和图2，一种直接驱动马达与涂布背辊的连接结构，包括涂布背辊和连接在涂布背辊一端的直接驱动马达8，所述涂布背辊包括辊体3，所述辊体3的两端分别设有左辊轴2和右辊轴4，所述左辊轴2和右辊轴4对称设置在轴承座1上，所述右辊轴4位于轴承座的外侧面还设有用于驱动辊体转动的直接驱动马达8，所述右辊轴4通过连接法兰盘6连接在直接驱动马达8的转子上，所述右辊轴4通过胀套7连接法兰盘6。

本结构的涂布背辊的一端直接连接在直接驱动马达上，涂布背辊随直接驱动马达转动起来没有正反向间隙，可以保证涂布背辊速度均匀性和直接驱动马达一致，精度高；另外，胀套连接传递的扭力多达几千N·m，传递扭力较大，满足涂布背辊加减速需求的扭矩。同时在装卸时只需调节胀套的收缩胀大，在安装时，胀套处于收缩状态，装配关系为间隙配合，容易安装，胀套上的螺钉松开即可收缩，同时也便于拆卸；调节螺钉的松紧程度即可控制胀紧度及同轴度。本结构易安装拆卸、调试方便、精度高、传递力矩较大。

本实施例的直接驱动马达与涂布背辊的连接结构，请参考附图1和图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，直接驱动马达8的定子通过螺钉固定在一直接驱动马达支撑座9上。

本实施例的直接驱动马达与涂布背辊的连接结构，请参考附图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，连接法兰盘6与右辊轴4的中部连接有定位套5。起到安装时辅助定位的作用。

以上是对本实用新型直接驱动马达与涂布背辊的连接结构进行了阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围的内。